Что купить за 1,8 млн — пустую «Хендэ Крету» или б/у «Лэнд Крузер», «Камри» и «Мерседес Е» (новые авто стали не нужны москвичам)

Автоиндустрия переживает тяжелые времена: если в других отраслях еще более-менее сносно и даже доллар вон уже по 63 рубля (как 5 лет назад), то продажи новых машин опустились практически на самое дно. И даже богатая Москва, которая в марте показала падение рынка на приемлемые 26,6%, в апреле не вывезла — всё рухнуло на 80%. И это худшие результаты в столице и во всей России с 2008 года. Подробнее — в рассказе авторедактора НГС Дмитрия Косенко. По информации агентства «Автостат» на основе данных АО «Электронный паспорт», в апреле 2022 года жители города Москвы купили 5256 новых автомобилей против 26 919 штук в апреле 2021 года, падение на 80,5%. Хуже всего показала себя марка Mercedes-Benz (это любимый премиум в столице), продано 252 авто против 1955, минус 87,1%. Более чем на 80% обвалились KIA, Hyundai, Skoda. Лучше всех, как и предполагалось, себя чувствуют «китайцы» — автомобилей Haval продано 237 штук против 519 (минус 54,3%), у Chery результат 206 машин против 482 (минус 57,3%). В модельном зачете худшие показатели у бюджетника Volkswagen Polo (132 авто против 1239, минус 89,3%) и компактного кроссовера Hyundai Creta (123 авто против 1103, минус 88,8%). Как-то держит удар премиальный кроссовер BMW X5 — продано 105 штук против 226, минус 53,5%. И совершенно удивительный результат показал бюджетный седан Renault Logan, падение всего на 6,9%, продано 202 авто против 217. Кому он вообще еще нужен в Москве? — Провал объясним, все цены задрали, народ к этому не готов, по факту цены сильно завышены относительно того, сколько на самом деле стоит автомобиль. Ну покупать «Крету» за 3,5 миллиона, когда можно было взять 200-й «Крузер» в феврале, выпуска 2012–2013 года, что смеяться. Второй момент: в принципе доходы населения упали, и поэтому сегодня автомобиль роскошь, а не просто средство для передвижения. Многие пересмотрели свои желания и соизмерили наконец со своими возможностями, — объясняет представитель Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков. Естественно, многие разумные люди либо отложили покупку нового авто в надежде на возврат адекватных цен, ведь практически никакой другой товар сейчас так не подорожал, как машины. Либо обратились к вторичному рынку, где цены куда более гуманные. — С начала года цены на вторичном рынке автомобилей поднимались вслед за новыми машинами. Особенно заметное подорожание случилось в марте: к концу месяца средний чек на «Авто.ру» вырос на 25% по сравнению с началом года — до 1,25 миллиона рублей. Но в апреле цены стали снижаться, пусть и не до «обычного» уровня: к концу месяца машины подешевели на 5%, до 1,95 миллиона, — комментируют аналитики федерального сервиса по продаже автомобилей «Авто.ру». При этом вырос объём предложений на вторичке — плюс 12% к началу года и плюс 30% к середине марта, а значит нереализованный спрос перейдет с рынка новых авто на вторичный рынок. Больше предложений — ниже цены. — Практически на все популярные подержанные автомобили на «Авто.ру» в апреле снизились цены. Средняя цена на самый популярный автомобиль с пробегом — Hyundai Solaris — снижалась в течение всего апреля и за месяц стоимость упала на 4% до — 781 509 рублей. Стоимость второго автомобиля в топе, Lada Granta, стала ниже на 2%. Цены на Volkswagen Polo и Skoda Octavia снизились на 4%. Чуть заметнее подешевели KIA Rio и Toyota Camry — на 5 и 6% соответственно. Но больше всех из топ-10 популярных авто подешевел Mercedes-Benz Е-класса — на 7%, — отмечают в «Авто.ру». При этом автопроизводители и не думают снижать цены на новые авто, несмотря на крушение продаж и туманные перспективы по извлечению прибыли. К примеру, популярный кроссовер Hyundai Creta в базе сейчас стоит 1 859 000 рублей — это за полупустой салон, механику, двигатель 1,6 литра. В марте он стоил 1 659 000 рублей, а до кризиса вообще 1 349 000 рублей. За такие деньги в Москве можно взять хороший автомобиль с пробегом, к примеру Toyota Camry 2017 года с мотором 2,5 и кожаным салоном. Или тот же Mercedes-Benz E-Класс 2013 года, 2 литра, кожа. Или кроссоверы Nissan Qashqai (2017 год, 2 литра, кожа), Mazda CX-5 (2016 год, 2,5 литра, полный привод). Или внедорожник Toyota Land Cruiser 2006 года, бензин, 4,7 литра. Уж всяко поинтересней будет, чем пластиковая «Крета» на механике, не так ли?