Чем известна старинная чугунная трамвайная остановка в Красностуденческом проезде Москвы

Вот уже несколько выходных подряд москвичи осаждают небольшой чугунный павильон — старейшую трамвайную остановку в Красностуденческом проезде в Тимирязевском районе. Люди приезжают из разных уголков города и выстраиваются в огромные очереди, чтобы попасть в каморку, где с утра до вечера бариста варят кофе и продают горячие булки. В общем-то, это место давно было популярным среди любителей сделать красивые снимки в необычном месте, но сейчас интерес к локации вырос. Чтобы добраться до чугунного павильона, нужно доехать до станции метро «Войковская» и пересесть на трамвай № 27. По пути можно увидеть Мичуринский сад, Тимирязевский парк, а также усадьбу Петровско-Разумовское. Сам павильон спрятан за многоэтажками и кучными деревьями. Только изредка слышен стук колес трамвая «Львенок», проезжающего мимо. В воскресное утро у чугунной остановки было уже не протолкнуться. Мимо очереди проходила пенсионерка с тростью и вовсю вздыхала, оглядывая толпу: «Сколько тут живу, никогда столько народу не видела. Что хоть случилось?» Для местных непривычно видеть столько людей у трамвайной остановки. «А мы увидели в соцсетях видео и решили посмотреть, что это за остановка здесь такая. Мы сами вообще из Отрадного приехали. Сказали, что здесь пироги как в детстве. Вот с мужем и решили немного в детство впасть», — рассказала посетительница. По словам местных, раньше внутри чугунного павильона висели картины. На одной из них был изображен фасад станции Тимирязевская. «Родилась и выросла в этом районе. Ходила тогда еще в 929-ю школу. А на эту остановку бегали покупать жвачку», — вспоминала местная жительница. Внутри чугунный павильон разделен на две части. В левой — людей меньше. Скорее всего, потому что там можно купить только кофе и мороженое. А вот в правой не протолкнуться. Посетители заказывают напитки и пироги. Два бариста быстро-быстро заправляют кофемашину, вспенивают молоко, мельтеша друг перед другом на небольшом островке кофейни. «Ой, последние два дня какой-то аврал. Не знаю, что сегодня произошло с людьми. Но у нас такое волнами происходит: то небольшой поток, то людей так много, что к концу дня еле на ногах стоишь», — впопыхах говорит один из бариста. Цены в «трамвайной кофейне» средние по Москве, а в некоторых позициях даже ниже. За 60 миллилитров эспрессо — 120 рублей, за 350 миллилитров капучино — 260 рублей, за такой же объем американо — 180 рублей. Есть и авторский кофе со странными названиями. Например, «Пицца 4 сыра» или «Фиолетовый персик». Не столько за кофе, сколько за теплыми пирогами и выпечкой из детства люди готовы выстраиваться в очереди. На витрине можно увидеть вишневые пальчики в сахарной посыпке, пирожное «картошка», как в школьной столовой, пирожное «Капризная королева» в виде белого шара с кокосовой стружкой. Для особых ценителей — «картошка с глазками». Еще есть шоколадные или ванильные кексы, сочень и трубочка со сгущенкой. Если кому-то повезет, то получится ухватить сочный вишневый пирог, который заворачивают в крафтовую бумагу. Эта остановка появилась, когда в 1886–1887 годах в Москве запустили трамвай на паровой тяге, который в народе называли «паровичок». Один из маршрутов проходил от Бутырской заставы до Петровской земледельческой академии (сейчас — Сельскохозяйственная академия имени Тимирязева. — Прим. ред.). Когда запустили трамвайную линию, по проекту архитектора Франца Когновицкого построили деревянные павильоны для пассажиров. Проект был типовым, и такие павильоны были сборными и монтировались по всему городу. Когда на смену паровой тяги в московский транспорт пришло электричество, ученик Когновицкого — Евгений Шервинский — реконструировал деревянный павильон. Именно после этого старейшая трамвайная остановка стала чугунной. Вместо белого цвета павильон покрасили в черно-коричневый, а чугунные колонны укрепили в бетонной площадке. Помимо этого, открытые площадки для пассажиров заменили на закрытые залы ожидания. Местные жители говорят, что на 27-м маршруте работал кондуктором писатель Константин Паустовский. В автобиографической новости он вспоминал о своей работе и рассказал о случае с хитрым пассажиром, который постоянно ездил бесплатно с помощью сторублевой купюры. Но Паустовский проучил его, дав сдачу мелочью. После этого пассажир не пользовался своим приемом. В конце 80-х — начале 90-х павильон в Красностуденческом проезде пострадал при пожаре. Огонь уничтожил деревянные элементы — остался целым только чугун. Долгое время остановка находилась в аварийном состоянии. Несмотря на это, внутри находились лавка по ремонту обуви и небольшой магазинчик. Так он простоял вплоть до 2013 года, пока павильон не получил статус объекта культурного наследия, а потом его признали памятником регионального значения. В 2016 году остановка «Красностуденческий проезд» вошла в программу властей «Рубль за метр», по которой инвесторы получают от города льготную ставку долгосрочной аренды на объект культурного наследия. В том же году его выставили на торги, и за 3,7 миллиона рублей его купила предпринимательница Анна Паничкина. Меценатка из Ярославля однажды увидела чугунную остановку и сразу влюбилась в этот проект. После пожара и многолетнего разрушения старейшую трамвайную остановку пришлось создавать практически заново. Восемнадцать малых капителей (верхняя часть колонны. — Прим. ред.) по внешнему периметру отливали по образцу одной из сохранившихся деталей во внутренней части остановки. А между колоннами вмонтировали деревянные панно с восстановленным узором рельефной резьбы. В начале августа 2018 года реставрацию завершили. И с того времени пассажиры выстраиваются в очередь, чтобы попробовать горячие булки и пирожные. В отдельном сюжете «Усадьбы Москвы и Подмосковья» мы рассказываем об истории усадеб Москвы и Подмосковья, показываем, как дворянские поместья выглядят сейчас, и делимся идеями, как там можно провести время.