Бензин от заката до рассвета: как москвичка в ожидании топлива провела ночь на заправке

В Москве и Подмосковье вторая волна топливного кризиса. Автомобилисты стоят в километровых очередях к бензоколонке, чтобы не заглохнуть где-то на пути к работе. Одной из наших читательниц пришлось провести всю ночь на заправке. Своим мнением она поделилась с MSK1.RU. Далее — от первого лица.

С 23:30 до 05:30 я стояла в очереди за бензином. За это время успела увидеть два бензовоза, почти разрядить телефон и понять, что обычная поездка на заправку в Москве может превратиться в ночное дежурство.

В пятницу днем решила заправить машину. Поездила по району на Волгоградском проспекте, спустилась к Южнопортовой улице — везде на заправках были очереди. Где-то стояли по 20–25 машин. Причем некоторые почти не двигались. Я подумала, что, возможно, люди ждут слива топлива. На одной из заправок сказали, что заправлять будут только по топливным картам, а без них — после 23 часов.

Бензина у меня оставалось совсем немного. До этого весь бак выкатал старший сын, разъезжая в поисках свободной заправки. Поэтому заправиться было нужно позарез.

Вечером решила поехать на «Роснефть» у дома. Приехала примерно в 23:30. Передо мной уже стояло больше 25 машин. Искать другую заправку не стала. Судя по всему, везде была такая же ситуация.

В очереди оказалось много таксистов. Они уже, наученные опытом, знали, когда можно поспать, а когда нужно быть начеку.

Сначала все шло довольно бодро: минут за 20 я продвинулась примерно на три-четыре машины. А потом выяснилось, что бензин на заправке заканчивается, причем довольно стремительно.

Очередь то двигалась, то полностью останавливалась. Примерно час машины заправляли, потом на два часа всё вставало: мы ждали, пока приедет бензовоз и сольет топливо. После этого еще около 40 минут ждали, пока снова откроется сама заправка.

За ночь я увидела в очереди два бензовоза. Последний почти на три часа остановил всё движение.

При этом одна колонка продолжала работать даже во время перерывов. Она была предназначена для машин скорой помощи, Следственного комитета, коммунальных служб и других спецмашин.

Кассы всё это время работали. Можно было зайти, купить еды, сходить в туалет. Я никуда не пошла — после 19 часов не ем. Да и вообще чувствовала себя нормально.

Когда пробило три часа, некоторые водители, не дождавшись своей очереди, просто разворачивались и уезжали. У меня в этот момент загорелась лампочка — бензина оставалось совсем мало. Деваться было некуда.

«А вдруг я сейчас вообще весь бензин высажу?» — подумала я.

Заглушила двигатель и стала ждать.

Телефон к тому времени тоже практически сел. К пяти утра я сидела в холодной машине в полной тишине и уже просто ждала, когда всё это закончится.

Но, несмотря на долгую ночь, люди в очереди оказались на удивление приятными. Они сами регулировали движение, направляли машины к нужному шлангу, шутили, травили анекдоты. В какой-то момент стало даже весело.

Знаю, что в Иркутске, например, после закрытия кафе развозят еду людям, которые стоят в очередях на заправках. Возможно, и в Москве до этого дойдет.

Ближе к пяти часам заправка наконец открылась, и очередь снова начала двигаться. В итоге всё благополучно заправились. Решила никого не задерживать и вместо полного бака залила 35 литров.

Откровенно говоря, если бы я приехала на заправку в три часа ночи, то, скорее всего, заправилась бы примерно в то же время. Но всё равно было страшновато. Когда видишь перед собой больше двух десятков машин, понимаешь, что у тебя вот-вот закончится топливо, немного начинаешь паниковать.

Ранее таксисты поделились с MSK1.RU на какие жертвы идут, чтобы проездить целый день на машине. Разбираем, какие лайфхаки реально работают во время дефицита бензина, а какие нет.