«Дефицит носит управляемый характер»: как крупнейшая атака БПЛА по Рязанскому НПЗ отразится на топливном рынке Москвы

Ночью и ранним утром 15 октября беспилотники атаковали нефтеперерабатывающий завод и склад в Рязанской области. Об этом сообщил глава региона Павел Малков в своем Telegram-канале. Пострадавшее предприятие входит в число поставщиков топлива для столицы. Рассказываем, как атака может отразиться на ценах и поставках топлива в Москву.

Ведущий специалист Института энергетики и финансов, занимающийся анализом мирового рынка газа и развитием топливно-энергетического комплекса России и зарубежных стран, Алексей Белогорьев пояснил, что Рязанский НПЗ — один из наиболее пострадавших от атак заводов в стране.

«Московскую агломерацию — Москву, Московскую область и прилегающие территории — снабжают четыре НПЗ. Это, собственно, Рязанский, Московский, Ярославский и Нижегородский. Они образуют единый нефтеперерабатывающий узел, связанный трубопроводной инфраструктурой. Украинская сторона целенаправленно наносит по ним удары, — отметил в беседе с MSK1.RU эксперт. — Поскольку Рязанский НПЗ расположен ближе всего к Украине, ему достается больше всех».

По словам Белогорьева, столица уже адаптировалась к подобным ситуациям, поэтому серьезных перебоев и других проблем быть не должно.

«В целом Московская агломерация в широком смысле за последний месяц адаптировалась к частым простоям Рязанского НПЗ. Это, безусловно, негативный фактор, но он уже возникает с такой частотой, к сожалению, что были найдены альтернативные пути снабжения, — уточнил эксперт. — Это усиливает общий дефицит, но он носит управляемый характер».

С ним согласился ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. При этом он не исключил небольших перебоев с поставками топлива.

«Рязанский НПЗ — крупный производитель и бензина, и дизеля для Центрального региона. Московский регион в том числе получает топливо с Рязанского НПЗ, — пояснил MSK1.RU собеседник. — Когда один НПЗ уходит на ремонт, начинается перегруппировка логистики. Это тоже занимает какое-то время, и бывают перебои. Но мы видим, что нефтяники довольно оперативно ремонтируют НПЗ, в общем-то, определенный опыт есть. Будем надеяться, что и в этот раз его быстро починят».

Минувшие удары могут повлиять на внутренний рынок. Как уточнил Юшков, в обычный год, когда не было необходимости во внеплановом ремонте, в стране производили 90% бензина для внутреннего рынка и только 10% — на экспорт.

«Одни НПЗ выходят из ремонта, другие продолжают уходить на ремонт, и это создает нестабильность объемов производства нефтепродуктов. Основные сложности в целом в России у нас с бензином. Дизельного топлива достаточно. Мы даже переходим к экспорту, потому что исторически производим дизельного топлива гораздо больше», — рассказал MSK1.RU эксперт Фонда национальной энергетической безопасности.

Юшков не исключил, что в скором времени удары по нефтеперерабатывающим заводам могут прекратиться из-за топливной сделки между Россией и США.

«С другой стороны, в данный момент мы видим, что это приводит к более жесткой реакции со стороны Соединенных Штатов. Договоренность между Владимиром Путиным и Дональдом Трампом была такая: мы готовы насыщать их рынок, американцы от этого получат снижение цен. А взамен они делают все, чтобы Россия могла больше производить, то есть заставляют Украину отказаться от ударов по российским НПЗ», — пояснил Игорь Юшков.

Ранее из-за перебоев с поставками топлива в Москве было трудно найти бензин на некоторых заправках. Кроме того, цены на отдельных АЗС были, мягко говоря, завышены. MSK1.RU собрал данные о том, где можно заправиться.