![](https://n1s1.hsmedia.ru/83/ea/a8/83eaa85cba7348baf78ea2fc28cf643b/656x492_1_7c63e200880a57849785229d9a1038d0@1280x960_0xPIGgV1bY_9549890374296385785.jpg.webp)
В подмосковной Коломне разбился пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100NEW-95 после взлета с аэродрома Жуковский. Как сообщает ТАСС, на борту были три члена экипажа, пассажиров на нем не было. По данным главы Коломны, два пилота и штурман погибли.
Российский пилот и командир Airbus A320 Андрей Литвинов в разговоре с MSK1.RU рассказал, что, скорее всего, это был испытательный полет. При этом, по словам эксперта, пока рано говорить о том, что могло стать причиной трагедии.
— С Superjet не раз случались происшествия. В первый раз это случилось во время испытательного полета в Индонезии, когда самолет врезался в гору. А второй раз — в Шереметьево, когда сгорели пассажиры рейса в Мурманск. Это третий раз уже, получается. Но это разные случаи, и нам нужно понять, почему сейчас случилась катастрофа, — отметил в разговоре с MSK1.RU эксперт.
По словам источника MSK1.RU в авиации, у упавшего самолет все запчасти были импортного производства.
— Это судно не импортозамещенное, оно полностью на зарубежных деталях. У него французские двигатели — сейчас у всех «Суперджетов» импортные запчасти. На борту случилось что-то из ряда вон выходящее, потому что этот самолет имеет очень серьезную систему защиты, — рассказал наш собеседник.
Причиной крушения самолета Sukhoi Superjet 100 в Подмосковье мог стать отказ двигателя, пишет ТАСС со ссылкой на оперативные службы.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/b4/4b/1b/b44b1b7e95fa1335702a740ecf2b0976/656x656_1_fc88ac7d610862e49575659f53df9989@1080x1080_0xkFnsEYna_9886277734116129632.jpg.webp)
Генерал авиации Владимир Попов в разговоре с MSK1.RU сказал, что у многих современных самолетов, не только «Сухих Суперджетов», есть проблемы с электрической системой управления. Он также поделился мнением, почему могла случиться авиакатастрофа.
— Можно рассматривать версию об отказе авиационной техники, связанной с тем, что дальше прекратилась подача системы электроснабжения. Например, могли быстро сесть аккумуляторы и экипаж не успел выполнить те или иные действия, чтобы снизиться и совершить аварийную посадку. Обесточенным самолетом пилот в принципе управлять не может, воздействовать на него, — рассказал MSK1.RU Владимир Попов.
Другой версией эксперт назвал ошибку пилотов, которые могли «поторопиться и где-то что-то упустить». «Газпромавиа», за которой был закреплен разбившийся лайнер, была не единственной авиакомпанией, использовавшей «Сухие Суперджеты». Поэтому эксперт считает, что все перевозчики должны на время приостановить эксплуатацию этих лайнеров.
— Хотя бы на эти сутки, когда мы найдем средства объективного контроля и начнем расшифровывать материалы, понимаете? Тогда станет известно, что произошло и нужно ли обратить внимание на все остальные самолеты, — заявил летчик.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/6a/ec/51/6aec51b9b0cbc68f0524a6d70b38042a/656x656_1_f4d910663f1bcbbc14ca9938da7bcc2e@1080x1080_0xtwqK2zjT_9174646065032106507.jpg.webp)
Ранее MSK1.RU собрал все подробности о самолете, который потерпел крушение в Подмосковье.
Все подробности происшествия мы собираем в режиме онлайн.
Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1.RU.