Потому что очень многие тупят за рулем, особенно в крайнем левом ряду, и едут с неоправданно низкой скоростью, да еще и в гаджетах зависая, или вымеряя по спидометру 59км/ч , когда остальной поток едет нештрафуемые 75 (а по ПДД запрещено ехать меньше скорости потока). А есть те, кого такое неадекватное поведение не устраивает и они начинают «вышивать» между рядами, объезжая «тормозов». В итоге не правы ни те, ни другие, и вот такие аварии случаются. Уважения взаимного нет, потому что каждый думает только как бы проехать самому, а не о том, что он создает помехи другим.
Гость
1 апреля 2025, 20:17
Очередной кошмар на дороге.
Гость
1 апреля 2025, 16:10
Скорее всего виноват водитель грузовика видать уснул и вот результат
Гость
1 апреля 2025, 15:10
Что поделать: многие не замечают, что живут с отключенным мозгом.
Гость
1 апреля 2025, 15:12
У некоторых мозг такого качества, что лучше его не включать.
Движение на МКАД дизорганизовано новыми развязками, длительные заторы возникают на каждой развязке в часы пик. Водители стремятся вырваться из затора , перестраиваясь, забыв о предосторожности. Результат печален.
Гость
1 апреля 2025, 20:19
Да,пусть побольше строят человейников в Москве и Подмосковье......и жизнь будет ещё веселее.
Гость
2 апреля 2025, 06:54
Развязки как раз организовывают и помогают, движение все-таки не так сильно тормозится, как бывало на старых типа клевер. А вот огромное количество человейников, куда без личного транспорта сложно доехать - это самое зло.
Развязки как раз организовывают и помогают, движение все-таки не так сильно тормозится, как бывало на старых типа клевер. А вот огромное количество человейников, куда без личного транспорта сложно доехать - это самое зло.
Новые развязки предусматривают въезд в 5-полосный поток с одной стороны 2-3 двухрядных колон автомобилей , которым необходимо перестроиться в ряды основного потока. ан фотографии с места аварии видно, что очередь в один из таких съездов занимает несколько рядов ,затрудняя основной поток на МКАД и создает на ней затор. Судя по описанию водитель Камаза, газанув, пытался с опережением других автомобилей вырваться из затора. К чему это привело, описано в статье. Для устранения причин возникновения заторов всего лишь нужно было внутренние съезды-въезды в виде цветка лотоса превратить в ромб, как наружные. И совсем хорошо было бы , если при реконструкции развязок диагонали рамбов удлинили. А по заданию правительства Москвы затратили колоссальные деньги, затруднили ориентацию в дорожной сети и усугубили образование заторов. Любимая отмазка: в городе выросло число автомобилей. Но на дорогах не все сразу автомобили. Нужно. чтобы те , что в дорожной сети быстрее достигали цели движения и освобождали дороги для других автомобилей. В добавление к усугублению заторов на
автомагистралях резко сократили связность улично-дорожной сети центра города, заузили проезжую часть улиц, усугубили ограничения скорости якобы для безопасности. Над подземными переходами разрешили переходы поверху, во всех нерегулируемых переходах дали преимущество пешеходам .
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте