Определились финалистки конкурса «Топ стюардесс 2026» и «Авиа Мисс — 2026»

14 ноября в Москве выберут самых красивых девушек, которые работают в российской авиации. За главные титулы конкурса «Топ стюардесс 2026» и «Авиа Мисс — 2026» поборются 24 девушки из разных регионов России. Семь красоток из Москвы и Подмосковья вышли в финал — рассказываем, кто они. Мария Чернышева, 26 лет Претендентка на победу в «Топ стюардесс» — 26-летняя Мария Чернышева. Она родилась на Дальнем Востоке, а теперь живет в Москве. С детства Маша хотела стать бортпроводницей, так как легко находила контакт с людьми и стремилась заботиться о них. Мечта сбылась. А теперь девушка вышла в финал профессионального конкурса, став одной из двенадцати участниц, которые поборются за победу. «Я искренне люблю свою профессию, потому что она учит главному — понимать людей, быть внимательной к их состоянию и уметь дарить им спокойствие и уверенность. Она дала мне внутренний рост, уверенность в себе и много ценных встреч», — рассказывает о себе Мария. Арина Конкина, 25 лет О работе в авиации Арина задумалась, когда ей было всего 19 лет. До этого она ни разу не летала на самолете и не бывала за границей. Ради мечты будущей стюардессе пришлось переехать в Москву из родной Коломны, а еще совмещать учебу в институте с курсами бортпроводников и серьезно заняться английским. Сейчас за плечами Арины Конкиной уже пять лет работы стюардессой, два из которых прошли в бизнес-авиации. Эта профессия дала ей возможность много путешествовать и по работе, и в свободное время. «Моя профессия — это целый творческий процесс. Каждый полет требует внимания к деталям, умения создавать особый комфорт и атмосферу, а также тонкого чувства заботы и любви к своему делу», — считает Арина. Анастасия Рогова, 26 лет С детства Анастасия Рогова из подмосковного Ступино любила наблюдать за самолетами в небе и за работой бортпроводников. Так у нее появилась мечта стать стюардессой. Впрочем, перед тем как начать работать в авиации, девушка получила вполне земную профессию — окончила музыкальный колледж, а затем институт культуры. «Тяга к небу оказалась сильнее. В 2021 году я прошла курсы бортпроводников бизнес-авиации, чтобы проверить себя, и поняла: болеть небом — это навсегда. Так ноты превратились в маршруты, а народные костюмы — в форму бортпроводника», — рассказывает Анастасия. В авиацию девушка пришла через серьезный отбор и обучение в лоукост-авиакомпании. Теперь Анастасия решила испытать себя в конкурсе профмастерства. Она хочет проверить собственные силы и доказать, что даже борьба за победу может объединять девушек. Екатерина Курылева, 22 года Екатерина выросла в авиационной семье, любовь к небу ей привил папа — чемпион мира по высшему пилотажу, который совершил кругосветное путешествие на вертолете. Неудивительно, что девушка пошла по его стопам — в свои 22 Екатерина не просто частный пилот, она занимается воздушной акробатикой на Су-29, Extra 330 и Як-52, побеждает в соревнованиях по высшему пилотажу и берет награды в парашютном спорте как фристайлер. Она создала свой проект по популяризации малой авиации «От винта!». А еще Екатерина серьезно занимается бальными танцами, конным спортом, любит путешествовать и учится на «Международном бизнесе» в МГИМО. «Быть пилотом — это потрясающе. Это лучшее решение в моей жизни, — уверена Екатерина. — Авиация учит тебя быть ответственным, сконцентрированным, собранным, умеющим быстро и правильно реагировать. Но еще она показывает тебе другой мир. Она показывает, каким он может быть разным, контрастным, красивым — и каково это смотреть на него и находиться под другим углом. Авиация учит брать свою жизнь в свои руки (как штурвал самолета) и идти вперед». Екатерина Герасименко, 44 года В номинации «Авиа мисс — 2026» в финал вышла Екатерина Герасименко. Она боялась летать и в авиацию пришла уже после 35 лет, хотя родилась и выросла недалеко от военного аэродрома Кубинка. До того как стать пилотом, Екатерина служила в правоохранительных органах. Ее жизнь полностью перевернуло знакомство с вертолетным поисково-спасательным отрядом «Ангел». Екатерине пришлось перебороть аэрофобию, потому что нужно было участвовать в обнаружении пропавших людей. Так у нее появилась мысль освоить управление вертолетом. Всё решил случай — однажды женщина увидела в соцсетях объявление о пробном полете и поехала в Омск. Так она стала частным пилотом и вскоре купила собственный самолет. «Моя история — это история преодоления. Небо не было детской мечтой, оно стало осознанным и непростым выбором уже во взрослой жизни. Мне бы хотелось, чтобы моя история вдохновила тех, кто, возможно, боится или сомневается», — подчеркивает Екатерина. Татьяна Тимофеева, 23 года Москвичка Татьяна Тимофеева тоже связала свою жизнь с авиацией — ее рабочее место в кабине пилота. Она авиадиспетчер и руководит полетами с земли. Татьяна целенаправленно пришла в профессию и еще во время учебы в Московском государственном техническом университете гражданской авиации решила, что будет управлять воздушным движением. «Мои сильные стороны — ответственность, умение концентрироваться, стрессоустойчивость и способность быстро принимать точные решения в сложных ситуациях, — говорит о себе Татьяна. — Моя цель — вырасти в сильного, уверенного специалиста, который не только профессионально управляет воздушным движением, но и своим примером вдохновляет других выбрать путь в авиации». Ирина Долинина, 28 лет В свои 28 лет Ирина Долинина стала капитаном воздушного судна — она пилот вертолета. И это не случайно: девушка выросла недалеко от Звездного городка и аэродрома Чкаловский, где служил ее дедушка — бортинженер военного самолета Ан-12. Ирина неоднократно признавалась, что небо с детства манило ее. Она хотела стать космонавтом, а для начала выучилась на пилота, с красным дипломом окончив колледж гражданской авиации. «Я была в первом и единственном выпуске курсантов на вертолете „Ансат“ в училище. Для нашего выпуска специально были модернизированы два вертолета этого типа для полетов по приборам: был добавлен дополнительный авиагоризонт и возможность вешать шторку. В итоге я стала первой в мире женщиной — пилотом вертолета „Ансат“, — рассказывает о себе Ирина. Девушка уже поработала и в Калмыкии, и в Сибири, и в Москве, и в Магадане. По долгу службы Ирине приходится принимать участие в тушении пожаров, ликвидации последствий ЧС, выполнять санитарные рейсы. При этом Ирина продолжает учебу в Ульяновском институте гражданской авиации и стала судьей в Федерации вертолетного спорта. Кстати, она выходила на сцену конкурса в прошлом году и решила попробовать силы в этот раз. Уже совсем скоро, вечером 14 ноября, мы узнаем, кто же станет лучшей стюардессой и авиа-мисс России. Почитайте, как в прошлом году проходил международный конкурс «Топ стюардесс + Авиа Мисс 2025». Мы рассказывали, как красотка-бодибилдерша бросила скучную работу в офисе, чтобы стать стюардессой, а бортпроводник с большим стажем развенчал популярные мифы об этой профессии.