16 комментариев к публикации

Проект МЦД-5 приостановили из-за дороговизны и технических сложностей

21 августа 2024, 16:00

Гость

4 ноября 2024, 20:47

Гость

3 октября 2024, 16:56

Гость

10 сентября 2024, 14:33

Гость

5 октября 2024, 16:25

Гость

31 августа 2024, 19:20

Гость

1 февраля, 12:42

Гость

26 августа 2024, 15:45

Гость

22 августа 2024, 11:02

Гость

21 августа 2024, 16:44

Гость

1 февраля, 12:44

Гость

21 августа 2024, 16:42

Гость

21 августа 2024, 16:40

С.С. думает, что в Москве - как в тундре. Он документацию про сооружения Москвы читал? Думаю, нет. Чукча не читатель, чукча писатель. Он вообще читать умеет? Сколько классов он закончил? Уже все сбоит, трещит по швам. разваливается еще до ввода в эксплуатацию и тем более после, а он все роет и роет... Психиатра ему позовите.

Гость

21 августа 2024, 16:22

если вы измеряете пропускную способность по проданным билетам, то на Павелецком направлении очень многие за билеты просто не платят, а контролеры таким пофигистам ничего не могут сделать. Езжу каждый день в старых, грязных, поломанных битком забитых электричках Павелецкого направления (других просто нет) и не понимаю за что плачу намного больше за проезд, чем пассажиры МЦД. Никому не нужно соединение Ярославского и Павелецкого направлений. Нужны поезда, хоть немного лучше чем сейчас (хотя бы чистые внутри и с работающими дверями и окнами), нужно чтобы эти поезда ходили хотя бы вдвое чаще чем сейчас и нужна бесплатная пересадка на метро. Сначала придумают ерунду с соединением радиусов в диаметр, а потом говорят что сложно, но людей, которые этим транспортом пользуются не спрашивают почему-то

Гость

22 августа 2024, 21:27

Гость

26 июля 2025, 17:22

Гость

21 августа 2024, 16:11