В Госдуме предложили ужесточить правила пользования питбайками

В России могут ужесточить правила использования питбайков. Законопроект планируют внести в парламент уже к концу года, сообщил в интервью ТАСС председатель Комитета по молодежной политике Госдумы Артем Метелев. Питбайки планируют приравнять к транспортным средствам и запретить им ездить по дорогам общего пользования. Сейчас законопроект направили в правительство. Кроме этого, парламентарии хотят наделить Минспорт правом определять, где можно ездить на питбайках. Метелев назвал проблемой их доступность даже тем, у кого нет водительских прав. «[Законопроект также] касается запрета продажи бензина и дизельного топлива несовершеннолетним, в том числе [он касается и] маркировки питбайков. Сейчас можно купить [питбайк] на любом маркетплейсе», — объяснил депутат (цитата ТАСС). Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в беседе MSK1.RU поддержал идею приравнять питбайки к транспортным средствам. Дело в том, что формально они предназначены для спорта и эту проблему обозначали давно. «Тысячи детей каждый год получают ранения, десятки погибают, — отмечает для MSK1.RU Шапарин. — Мы уверены, что эту таможенную лазейку пора закрыть: то, что выглядит как мотоцикл, едет и управляется как мотоцикл, называют почему-то спортивным инвентарем. Это позволит сберечь тысячи детских и взрослых жизней». Сейчас бизнесмены наживаются на лазейке, из-за чего бесчисленное множество подростков по всей стране ездят на питбайках без прав, уверен Антон Шапарин. «Сейчас нет такого населенного пункта, где не носились бы эти сумасшедшие „дети“ на питбайках, не отдавая себе отчет в том, что они делают», — отмечает в беседе с MSK1.RU эксперт. Вместе с этим вице-президент Национального автомобильного союза считает, что нужно запретить ввоз в Россию подобной техники, которая не является мотоциклами. По мнению эксперта, остановить это можно только на таможне. В беседе с MSK1.RU Шапарин назвал меры, предложенные Госдумой, бессмысленными. Как минимум для управления нужно обязать водителей иметь удостоверения. А на дорогах бороться с нелегальными питбайкерами не получится. «Такие изделия должны проходить сертификацию, нужно определять их мощность и так далее. Ирония в том, что их невозможно сертифицировать. У них нет ни фар, ни катализаторов. Экологические требования также не соблюдаются, поэтому в таком случае они в Россию не заедут. И проблема решится», — объясняет MSK1.RU вице-президент Национального автомобильного союза. ДТП с питбайкерами участились и в Московском регионе. Недавно в Раменском несовершеннолетние сбили девочку и скрылись с места аварии. В аварии часто попадают и мотоциклисты: на востоке Москвы один из таких водителей влетел в такси.