Курьеры с чемоданами и застрявшие в сугробах грузовики. Патрулируем заснеженный МКАД в аномальную непогоду

Начало января для столичных автомобилистов выдалось непростым. Циклон «Френсис» буквально завалил Москву снегом. Осадки продолжились и в ночь на 12 января. MSK1.RU отправился на заснеженный МКАД вместе с «Дорожным патрулем» (ЦОДД). Показываем, как водители справляются с непогодой в первый рабочий день после праздников.

В 7 утра вместе с патрулем выезжаем на заданный участок МКАД: наш маршрут пролегает от шоссе Энтузиастов до Ярославского шоссе. Валит снег, вокруг сугробы. При этом на самой известной и загруженной дороге Москвы, где обычно масса пробок, машин довольно мало.

Кажется, на четвертый день мощного снегопада водители все-таки поняли: баранку лучше сменить на поручень метро или автобуса. А те, кто рискнул сегодня сесть за руль, двигаются медленно и осторожно.

Тем не менее за шесть часов с патрулем на МКАД произошло несколько аварий. Кого-то занесло, а кто-то не заметил помеху справа при перестроении.

«Дорожный патруль» никого не штрафуют. Их главная задача — безопасность и помощь столичным водителям. Инспекторы едут по своему участку и высматривают тех, кто встал на дороге: застрял в сугробах или попал в ДТП.

Обнаружив бедолаг, сотрудники ЦОДД стараются быстрее переместить их с дороги на ближайшую парковку. Перед этим они фотографируют, как стоят автомобили. А после того, как освободили дорогу, помогают водителям составить схему ДТП и написать объяснительные для ГИБДД.

Работают инспекторы ЦОДД в паре. Кирилл Червяков пришел в «Дорожный патруль» больше года назад. А его коллега, Артем Кузьминов, трудится около шести месяцев:

«Два года назад увидел, как коллеги помогают [фуре] взбираться в гору и загорелся. За это время меня не отпустило, и полгода назад пришел сюда работать», — рассказал инспектор ЦОДД Кузьминов.

По их словам, в снежную погоду основной проблемой становятся не ДТП, а застрявшие машины или пустые грузовики, которые не могут справиться со стихией. Как правило, груженные фуры за счет своего веса выезжают без проблем.

Инспекторы признаются, что водители не всегда понимают, зачем к ним подъехали. Обычно люди радуются помощи, но иногда пугаются. Приходится их успокаивать.

«Зачастую думают, что мы их оштрафуем и на эвакуаторе увезем. И приходится сначала объяснять, кто мы и чем занимаемся, что мы приехали ему помочь», — отметил Артем Кузьминов.

Уже завершая поездку с ЦОДД, находим на обочине МКАД водителя легковушки. После разговора с ним выясняется, что машина сломалась.

Мужчина уверяет, что «вот-вот за ним приедут». Но оставлять его даже на краю дороги слишком опасно и для него, и для других автомобилистов. Инспекторы цепляют трос и оттаскивают его на островок безопасности.

А вот этот мужчина решил, что МКАД отличное место, чтобы поехать по нему на электровелосипеде с большим чемоданом сзади. В крайней правой полосе ему приходилось бороться и с сугробами, и уворачиваться от проезжающих рядом машин.

Инспекторы объяснили ему, что так передвигаться по МКАД небезопасно и сопроводили до съезда с него.

Ранее мы уже показывали, как ЦОДД вытаскивает фуры на МКАД и провели целый день с патрулем.