Вырубленные деревья и огороженные улицы. Как Бирюлево перекопали из-за стройки одноименной линии метро: репортаж

В Бирюлево на юге Москвы началась активная подготовка к строительству одноименной линии метро. Сейчас на месте нескольких станций осваивают стройплощадки. Жители районов ждали метро десятки лет, стройка начнется совсем скоро — и продлится несколько лет.

В Бирюлево Западном и Бирюлево Восточном построят четыре станции: «Бирюлево», «Лебедянская», «Липецкая» и «Каспийская». Недавно власти Москвы объявили, что «Каспийскую» уже начали строить, остальные еще проектируют. Что в это время творится на окраине Москвы — в репортаже MSK1.RU.

Мы посмотрим на три последние станции Бирюлевской линии. «Липецкую» будут строить на одноименной улице в Бирюлево Восточном, между Педагогической и Элеваторной. У нее будет два подземных вестибюля и пять выходов — к дендропарку и жилым домам.

Из-за будущего строительства движение по Липецкой улице (от Ряжской до Элеваторной) ограничили: проехать можно по двум полосам в каждую сторону. Часть дороги уже перекрыли. Вероятно, стройплощадку будут расширять и дальше. Две остановки в сторону центра («Липецкая улица» и «Педагогическая улица») перенесли, закрыли один из подземных переходов.

MSK1.RU заглянул за забор и увидел, что туда согнали технику для строительства пионерной траншеи — это первый этап перед возведением ограждения будущего котлована. Также пока что сняли асфальт.

Переместимся чуть южнее от остановки «Липецкая улица». Рядом с эстакадой, у входа в дендропарк, уже три года стоят ограждения. Их зону сейчас расширили. За ограждениями стоит трактор, других серьезных изменений мы не обнаружили.

Вернемся обратно на улицу. Со стороны жилых домов активно вырубают деревья — причем не только в месте будущих входных павильонов. Также ряд источников сообщает, что строплощадку действительно расширят, и движение автомобилей запустят по дублеру Липецкой. На это указывает и то, что сейчас оградили слишком узкую зону для будущей станции.

Тем временем мы приближаемся к пересечению с Педагогической улицей и к месту будущей станции. Здесь мы видим грейфер — это техника, которая черпает грунт.

На пересечении Липецкой и Педагогической мы снова видим ограждения, там делают небольшие котлованы. Но силами Комплекса городского хозяйства.

Еще чуть дальше — снова ограждения и спиленные деревья.

А возле временной остановки «Педагогическая улица» (в центр) уже поставили бентонитовый узел для строительства ограждения котлована.

Чуть дальше, возле жилых домов, продолжают вырубать деревья — чувствуется запах свежей древесины. На ограждениях указано, что так ведется подготовка территории к строительству. Закончить этот этап планируют в четвертом квартале 2026 года. Часть пешеходов обходят зону работ по деревянным паллетам.

Возле пересечения с Элеваторной улицей зона строительства заканчивается, там сооружают временное здание для метростроевцев.

Следующая станция на юг — «Лебедянская». Она расположена недалеко от МКАД, на пересечении Липецкой и Лебедянской улиц. Около трех лет часть территории огорожена, там за это время ничего не произошло — только козырек забора покосился. Данные о завершении строительства станции «Лебедянская» Бирюлевской линии метро прежние — четвертый квартал 2029 года.

Возле выезда с Загорьевской улицы на Липецкую, который перекрыли меньше полутора лет назад для развязки со МКАД, снова что-то перекапывают. Вероятно, здесь тоже будут переключать движение по Липецкой на узкий дублер.

Со стороны жилых домов Липецкой вырубают деревья. Здесь будет северный вестибюль станции «Лебедянская».

На противоположной стороне улицы, возле дендропарка, также расчистили территорию.

Пока никаких работ по ограничению движения здесь нет.

В другой части Бирюлево Восточного, на участке Михневской улицы, тоже оградили территорию. Там будет переходная камера — место, где один большой тоннель с двумя путями «разделится» на два однопутных, поменьше.

Дептранс анонсировал полное перекрытие участка Михневской улицы для строительства, но пока что машины и автобусы проезжают свободно. В это время стройплощадку продолжают готовить к возведению котлована, тоже подвезли бентонитовый узел. MSK1.RU показывает, что скрыто за заборами.

Официально указывается, «Бирюлево» будет конечной на одноименной линии. Так будет не всегда: рубиновую ветку будут продлевать за МКАД после 2030 года. Но вернемся к делами сегодняшним. Станция расположится в Бирюлево Западном, под Булатниковской улицей, возле пересечения с Булатниковским проездом и станцией «Бирюлево-пассажирская» Павелецкого направления электричек.

Часть стройплощадки огородили, деревья там вырубили. Недавно городские власти сообщили, что скоро начнут выносить инженерные сети, чтобы приступить к земляными работам — то есть стройке ограждения котлована и его раскопке.

Ряд источников сообщают, что Булатниковскую улицу перекроют. Официальных новостей об этом не было, но пока зона работ действительно небольшая для огромного станционного комплекса.

Всплывала информация и о том, что пруд Подоселки на месте станции «Бирюлево» осушат, это похоже на правду, но свежих данных об этом нет.

Всего в зоне работ вырубят 623 дерева и 2723 кустарника. Указано, что для этого выдали порубочный билет. 153 дерева удалось сохранить. Как правило, после строительства территорию благоустраивают.

Примечательно, что на одном из инфощитов показали рендер будущей станции «Бирюлево»: вероятно, ее планируют оформить в темно-серых и красных тонах. Правда, на месте станции мы этот инфощит не обнаружили.

От «Бирюлево» пройдет служебно-соединительная ветка к электродепо, которое также построят в Бирюлево Западном. Станции обещали открыть в 2030 году, но срок сдвинули, и теперь запуск ожидается в 2029-м. Судя по данным на информационных щитах, ближе к концу года, и ждать метро осталось примерно 3,5 года.

Во второй участок также войдут станции «Каспийская» (в Бирюлево Восточном), «Луганская» (в Царицыно) и «Москворечье» (в Москворечье-Сабурово). Их MSK1.RU покажет в другом репортаже. Не пропустите!

В первый участок вошла станция «ЗИЛ» — власти объяснили, каким будет транспортно-пересадочный узел. Кроме нее, в 2028-м обещают открыть «Остров мечты», «Кленовый бульвар» и «Курьяново» — там тоже готовят территорию. А от «Острова мечты» до «Кленового бульвара» уже построили первый тоннель. Кстати, читайте, как Бирюлевскую линию продлят за МКАД.