«Время в пути сокращается в 2–4 раза»: в Москве продолжат развивать выделенные полосы

В Москве появятся новые выделенные полосы. Их организуют для общественного транспорта. Работы проведут в 2026 году. 

— По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы обеспечиваем приоритет для движения городского транспорта в столице. Один из самых эффективных инструментов для этого — ввод выделенных полос. Благодаря им риск ДТП на дорогах снижается в среднем на 25%, а автобусы и электробусы следуют по расписанию. Планируем в этом году организовать 20 км новых выделенок. В апреле уже ввели почти 2 км, — сообщил заместитель главы города по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

За последние 10 лет выделенные полосы появились практически на всех ключевых магистралях столицы и подъездах к ТПУ, а также вдоль крупнейших транспортных коридоров. Этот было необходимо, чтобы запустить магистральные маршруты и обеспечить сквозное движение общественного транспорта через мегаполис.

Следующая задача — улучшение мобильности внутри районов, где начинается и заканчивается большинство городских поездок. Небольшие внутрирайонные выделенные полосы способны обеспечить стабильный подвоз к метро, МЦД и МЦК, формируют удобные межрайонные связи, а также снижают нагрузку на пересадочные узлы.

— Моя работа научила меня ценить каждую минуту и строго следовать графику. Когда я еду на смену, мне важно, чтобы путь до депо был таким же предсказуемым, как движение поездов в тоннелях. С появлением выделенных полос я могу более точно планировать свои поездки на автобусе. Это избавляет от лишних переживаний из-за возможных опозданий, — прокомментировала Екатерина Тришина, машинист электропоезда депо «Руднево». 

— Выделенные полосы сильно облегчили работу водителей. Мы больше не зависим от общего транспортного потока. Это помогает придерживаться графика и повышать безопасность перевозок. Когда не нужно постоянно маневрировать в плотном потоке, меньше устаешь и работа идет лучше, — добавил водитель автобуса ГУП «Мосгортранс» Андрей Феоктистов. 

За счет развития выделенных линий время в пути сокращается в 2–4 раза. При этом повышается регулярность движения транспорта и сокращается время ожидания на остановках. 

— Выделенные полосы — это реальная альтернатива личному авто в часы пик. Я люблю свою машину, но в случае заторов предпочитаю пересесть на автобус или электробус. Так я экономлю время: транспорт идет по выделенке без задержек, — поделился Арман Хачатрян, предприниматель, владелец личного автомобиля. 

Проект реализуют в соответствии с нацпроектом «Инфраструктура для жизни». Он предусматривает модернизацию транспортной, социальной и коммунальной инфраструктуры, а также повышение качества и доступности городского пассажирского транспорта.