19 комментариев к публикации

Названа дата открытия Ленинградского вокзала в Москве

20 мая 2026, 08:57

Гость

21 мая, 20:20

Гость

21 мая, 09:59

В городе стало не возможно жить, куда не пойдешь, на вокзал, на улицу , в парк горького какая то вечная стройка и бесчеловечность. И пока у человека принимающего решения 7 дннй в неделю около окна не будет работать экскаватор, и пила пилить плитку с 8 до 23 к, ничего будет не понятно, слова бесполезнны, можно шкафу пойти жаловаться с тем же успехом, кроме поставок бордюрного камня на котрром нагло написано что срок годности 5 лет и своего начальника который тоже летает на своем самолете и ему тоже не интересны вокзалы, дороги, парки, поликлирики, сады и школы

Гость

21 мая, 09:55

Написали бы лучше почему переход в метро из вокзала был минимум 20 лет закрыт, а впитере такой же прекрасно работал И все эти 20 лет миллионы людей с чемоданами и колясками перли по леснице 35 ступеней в м комсомольская и надо было снести вокзал кроме передней стенки чтобв этот переход в метро снова открыть. Когда точечная застройка целого квартала ,например жк фрунзенская набережная, без постройки муницип школ, и даже частной , так власти вообще нет, просто анархия. Но зато как разрушить инфраструктуру полуострова хамовники, закрытл за год оба муниципальных детских сада, снести единственную в микрорайонн старшую школу 171, чтобы отвалить пику 9 млрд на постройку 8миэтажной и сад 600 мест, как поликлинику сократить так что анализ мочи надо ехать сдать на полянку ,маршрута между поликлиниками нет, а на метро такая лестница , что пожилые подняться не могут. Эти решения может принимать толькл человек который никогда сам не водил реьенка ни в сад ри в школу ,пешком и в поликлинику тоже не моталсч по метро, это решения человека который никогда сам с коляской не ездил по плитке, не приезжал на вокзал с маленькими детьми, сумками и колясками, который видит это все на бумаге картинками, черными линиями на белой бумаге и не имеет доступа к потребителям своего благоустройства

Гость

21 мая, 17:41

Не так уж много образованных в наше время, кто знает, почему именно вот так и происходит) Увы живем в то время, где всякие, по типу бордюрыча сильно халтурят в плане развития и адаптации городской инфраструктуры, вот вы говорите, что частники школы должны строить и т.д, но это прямая обязанность государства, которое, вместо того, чтобы строить школы, сады и поликлиники там, где действительно это нужно, а не сводить все к окраинам под видом оптимизации, занимается переукладкой свеже положенной плитки и асфальта. Ради денег все делается, те же реконструкции и т.д, все не просто так... должны понимать... Удобство жителей не должно зависеть от больших корпораций - за это мы и платим в бюджет

Гость

21 мая, 09:44

Самое смешное что написали москва по русски только еще и шрифтом типа вязи, предполагается что иностранцы в москву уже больше никогда не приедут, а мигранты прямо на границе будут сдавать тест на знание русского алфавита и языка вместе с туристами. Удивительное созганание у пииримающих решения, они не могут встать на место людей не поримающих языка. Чего стоит табличка женские душевые в аквакомплексе лужники Вообще москва уезжает в третий мир стремительно, горы плитки в лужниках, разоренеый партер парка горького, москва это нн место для жизни, это просто тупо стройплощадка для производителей бордюров, к людям относятся как к скоту, самоколонизация метрополии. Местное самоуправление низведено до проведения масленицы и больше никаких функций не имеет, где надо менять бордюр а где нет решить не может. И вокзал это просто апофеоз неэффективного управления городом где вместо того чтобы разблокироватт переход в метро зачем-то снесли все здание. Ну там еще можно обосновать технологиями, ботов запустить. Но это то что миллионы видят собственными глазами, как замену гранитного бордюра на фрунзенской набережной, как по выходным пиление черной плитки и колапм в парке горького..как строительство стеклянных высоток которые убивают виды и ландшафт .люди это видят своими глазами, их разных районов города видят, зачем врать ,толко самому себе собянину.смешно

Гость

21 мая, 09:33

Прямой выход в метро был в советское время, стыдно не знать, в питере такой же вокзал, они близнецы братья и прекрасно работает до сих пор. Удивительное конечно отношение к коренным аборигенам москвы. Разрушить историчнское здание и построить хуже устроив экологический ад на несколько лет это фирменный почерк, гостиница москва, военторг, центр телеграф, лужники, олимпийский, гостиница космос.теперь взялись за школы, сносят школы, номер171 2ая фрунзенская улица. Бесконечное уничтожение и благоустройство благоустроенного на том же месте в том же виде , ну спасибо 50 этажную башню не построили, еще последние недобитки градозащитники телепаются но это уже все ,последние отсветы, скоро москву не отличишь от сеула

Гость

20 мая, 19:33

Не знаю что будет на самом вокзале но как привокзальную площадь благоустроили я бы просто людей бы лишил бы дипломов и должностей теперь когда приходит куча поездов ни ленинградскому,ярославскому, казанскому не подъехать за такую реконструкцию привокзальной площади личный рекорд чтобы подъехать к Ленинградскому вокзалу я потратил 15 минут только чтобы подъехать а выезжать это вообще квест😡

Гость

21 мая, 08:23

Гость

21 мая, 12:48

Гость

21 мая, 12:49

У него нет диплома. Но он по каждой теме специалист. Зайди в тему про клунику, он там. как и год назад вещает: - - Не надо дорого покупать и тогда ягода будет дешевле. - Клубника кислая и дорогая - Оборзели от жадности производители и торговцы. - Не покупайте в киосках.Пусть гниёт. - Налицо коммерческий сговор. Одни накручивают, другие их отмазывают. Сверх прибыль пополам.

Гость

20 мая, 11:59

И что изменилось и сколько сотен миллиардов на это спустили? Вообще откуда такие деньги? Идет сво, говорили нехватка средств катастрофическая, на деле мы не видим урезания ни одного проекта, ни одной стройки. Как копали всю москву так и продолжают, как меняли асфальт и бордюры так и меняют. Там вообще бездонная бочка что ли? Откуда деньги Зин?