перейти к публикации 
4 комментария к публикации
Авиаэксперты оценили первый полет серийного МС-21 в Иркутске
25 августа 2026, 07:00
Гость
25 августа, 10:07
Меня нелегко напугать, но летать с использованием наших авиационных технологий космической эры — страшно.
Гость
25 августа, 10:41
Да летать-то они будут. Просто экономическая модель на отечественных самолётах будет сильно уступать оной на боингах и эйрбасах (а также эмбрайерах и что там ещё летает).
Импортозамещеные самолёты не сильно дешевле, но обладают заметно меньшей дальностью полета, меньшей обеспеченностью запчастями, более дорогие в обслуживании и перевозят меньше пассажиров. Более того им, по факту, будет закрыт вылет за рубеж (да и не долетят они). Таким образом, буквально, в ближайшее время возникнет вопрос о том, чтобы добиваться снятия санкций на продажу нам самолётов. А получится ли затем доводить отечественные самолёты до мирового уровня... Ну вот, у нас урезается финансирование образования, можно не сомневаться, что дальше эта тенденция продолжится, а зарплаты инженеров-конструкторов остаются крайне низкими.
Проблема отечественного самолётостроения - менеджмент. Они не умеют в долгую. Да им и так хорошо. Так что тут и гадать нечего
Гость
25 августа, 10:01
до сдвига вправо, этих амбициозных планов осталось 3, 2, 1
просто напомню о обещаниях сделать 1000 суперджетов
к какому там году ?
Гость
25 августа, 09:51
Нет, не заменит. Боинг и Эйрбас - это, прежде всего, инфраструктура. Лизинговые программы, обучение пилотов и техников, разветвленная сеть поставок запчастей. У нас в такое не умеют