С начала года — 40 000 поездок: как работает экскурсионный троллейбус в Москве

Музейному маршруту «Т» в Москве исполнилось шесть лет. Он работает в обычном городском графике, однако несколько раз в месяц привычная поездка превращается в экскурсию по истории столицы.

Маршрут связывает площадь Трех вокзалов с Новорязанской улицей. По пути пассажиры проезжают через Басманный район — один из исторических районов Москвы, развитие которого тесно связано с промышленностью и городским транспортом.

Дважды в месяц на маршруте проходят часовые экскурсионные программы с пешей частью. Пассажирам рассказывают об истории и архитектуре района, развитии московского транспорта, роли Новорязанской улицы в период индустриализации и инженерных решениях архитектора Константина Мельникова.

Конечная точка маршрута связана с транспортной историей города: на Новорязанской улице находится бывший гараж для грузовых машин, спроектированный Константином Мельниковым в 1926 году. Сейчас в отреставрированном здании размещается постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы.

По данным организаторов проекта, только с начала 2026 года пассажиры совершили на маршруте «Т» более 40 тысяч поездок. При этом в обычные дни он продолжает работать как городской транспорт.

— Музей Транспорта Москвы создали по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. Это одно из крупнейших музейных пространств в России. Помимо нового комплекса на Новорязанской улице оно включает в себя павильон на ВДНХ, площадки на Южном и Северном речных вокзалах, а также маршрут «Т». Этот уникальный проект работает как городской транспорт и одновременно несет просветительскую функцию, — сказал руководитель Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.

За шесть лет маршрут стал одним из способов познакомиться с транспортной историей столицы непосредственно в городской среде: часть объектов, о которых рассказывают во время экскурсии, пассажиры видят прямо по пути.