Электробусы вышли на круглосуточный маршрут в ЦАО

В Москве продолжают развивать инфраструктуру наземного городского транспорта. Электробусы вышли на круглосуточный маршрут Б на внешней стороне Садового кольца. Подвижной состав поколения А5 поставили столице в 2026 году. Запуск стал возможен после установки новых зарядных станций на эксплуатационной площадке «Пресня». — По поручению мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем заменять автобусы на экологичный транспорт. Электробусы благоприятно влияют на окружающую среду и повышают комфорт в поездках для жителей всех округов столицы. На круглосуточном маршруте Б по будням будут курсировать 23 инновационные машины российского производства», — прокомментировал заместитель мэра в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Электробусы на маршруте останавливаются у медицинских, учебных и культурных учреждений. Он охватывает 10 районов ЦАО и 23 станции метро и МЦД. Новый транспорт на электротяге поступает в Москву с 2018 года. С 2022-го в столицу поставляют технику улучшенной комплектации с адаптивным освещением салона, увеличенным указателем маршрута и экологичными обогревателями. А с 2025 — электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 с переработанной планировкой салона, увеличенной накопительной площадков и местам для ручной клади. Сейчас электробусы охватывают все округа Москвы. Ежедневно на них совершают порядка 1,2 млн поездок. Общее число поездок на электробусах с момента их запуска превысило 1,1 млрд. А запас хода вырос с 40–50 до 80-90 км. Подвижной состав обслуживают на 13 площадках Мосгортранса. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города. По данным «Мосэкомониторинга» Департамента природопользования, замещение автобусов электробусами в Москве за 2018–2025 годы помогло избежать выбросов в атмосферный воздух около 1300 тонн загрязняющих веществ, а также сократить углеродный след на 300 тысяч тонн.