«Мосгортранс» полностью перевел парк «Пресня» на электробусы

В Москве продолжается обновление наземного городского транспорта. Парк «Пресня» в центре столицы полностью перешел на обслуживание электробусов. Это девятый филиал Мосгортранса, где теперь работает только экологичная техника российского производства. Перевод площадки на электротягу стал очередным этапом в создании единой бесшовной сети, которая доставляет пассажиров к станциям рельсового каркаса, социальным, культурным, спортивным учреждениям и событийным локациям. Электробусы нового поколения будут обслуживать шесть маршрутов в трех округах столицы. В парке «Пресня» на данный момент работают более 150 водителей Мосгортранса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Как отметили в ведомстве, техника отличается плавным ходом, полным отсутствием шума двигателя и вибраций. При этом транспорт не оказывает негативного влияния на городскую среду. По данным «Мосэкомониторинга» Департамента природопользования, за счет замещения автобусов электробусами на дорогах Москвы за 2018–2025 годы удалось избежать выброса в атмосферный воздух около 1300 тонн загрязняющих веществ. Инфраструктура парка «Пресня» полностью адаптирована под требования инновационного транспорта. На территории установили десять ультрабыстрых зарядных станций с пантографами инвертированного типа. Для сотрудников созданы комфортные условия: обустроены зоны отдыха, работает медпункт и оборудованы места для занятий спортом. История внедрения электротранспорта в столице началась в 2018 году. За семь лет сеть наземного электротранспорта разрослась и теперь охватывает все административные округа. По будням пассажиры совершают на электробусах в среднем свыше 1,2 миллиона поездок. С момента запуска технологии общее число перевезенных пассажиров превысило 1,1 миллиарда. С 2022 года в столицу поставляют технику нового поколения. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, увеличенный передний указатель маршрута, электрический обогреватель. При этом запас хода вырос с 40–50 км до 80–90 км. В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 с переработанной планировкой салона, увеличенной накопительной площадкой и новой климатической системой. Ожидается, что до 2027 года ПАО «КАМАЗ» поставит в Москву еще 1100 электробусов улучшенной комплектации.