Жители Москвы стали чаще ездить в пригород: названы востребованные маршруты «Москва — область»

Жители столицы все чаще ездят в пригород на автобусах. По будням на маршрутах проекта «Москва — область» пассажиры совершают 200 тысяч поездок. Это более 32 миллионов с момента запуска проекта летом 2025 года. Такие данные на октября 2026-го приводит московский департамент транспорта. — По задаче мэра Сергея Собянина в середине прошлого года вместе с правительством Московской области запустили проект по интеграции пригородных маршрутов в систему Московского транспорта. Сегодня в рамках проекта «Москва — область» действуют более 60 направлений, их обслуживают свыше 470 современных автобусов российского производства. До конца этого года планируем запустить еще порядка 15 новых маршрутов в ближайшее Подмосковье, — рассказал заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Средний возраст автобусов, которые работают на маршрутах проекта, до 1 года. Это современные автобусы малого, среднего и большого классов. Специально для проекта закупили более 600 автобусов в пригородной комплектации под наиболее протяженные маршруты. Новые и интегрированные маршруты связывают Подмосковье со станциями метро, МЦД, МЦК, остановками городского наземного транспорта. Самыми востребованными маршрутами стали 1542, 1443, 1368, 1346 и 1339, а пассажиропоток увеличился на 34%. Средние интервалы движения в часы пик сократили на 15%, а время работы маршрутов увеличили с 17 до 20 часов в сутки: начало движения перенесли с 6.00 на 5.00, а завершения — с 23.00 на 1.00.