Эксперты рассказали, за что на самом деле россияне платят утильсбор

В России с 1 января снова повысили утилизационный сбор, и это взвинтило стоимость машин, но многие до сих пор не понимают, за что платят. MSK1.RU разобрался, куда уходят деньги и как избавиться от старого автомобиля в Москве. Напоминаем, что это за сбор Утильсбор платят производители, импортеры или сами покупатели. По задумке законодателей, так власти заботятся об экологии, пополняют бюджет и поддерживают российского производителя. Как объяснил автоэксперт Павел Федоров, правила Всемирной торговой организации не позволяют просто так защищать свои предприятия, поэтому в России и придумали собирать деньги за утилизацию. «Это квазиналог, никто никакие автомобили никуда не утилизирует. Такая лазейка. Называется „утильсбор“, но напрямую с утилизацией он не связан», — объяснил он. Как утилизировать автомобиль в Москве Мэрия Москвы советует избавляться от машины в частных компаниях. После утилизации транспорт нужно будет снять с учета в ГАИ, предоставив документы по списку: заявление о снятии с учета;удостоверяющий личность документ;свидетельство о регистрации машины;паспорт транспортного средства (ПТС);регистрационные знаки;свидетельство об утилизации. Журналист MSK1.RU позвонил в один из таких центров. Там сообщили, что уничтожат машину бесплатно и даже выплатят за нее какие-то деньги. Но если машину будут забирать сотрудники компании, заработать не удастся, но это хотя бы бесплатно. «Всё делается удаленно. Мы всё оформляем, согласовываем время, когда вам удобно передать авто. Приезжает эвакуатор, у него на руках два экземпляра документов. Вы ставите подписи, один остается у водителя, один у вас. Со всем пакетом документов и с паспортом идете в ГАИ — снимаете с учета», — сказали в компании. Брошенные машины, чьих владельцев не получается найти, убирают с улицы и уничтожают иначе. Такие автомобили фиксируют во время рейдов или по жалобам местных жителей, потом две недели ищут хозяев через ГАИ. Если никто не объявится в течение трех месяцев, машину утилизируют по решению специальной комиссии. Что не так с утильсбором По данным МВД, в 2024 году с госучета сняли 38 781 транспортное средство после утилизации. При этом, как пишут «Ведомости», в Минпромторге даже не могут подсчитать, сколько в России заводов, которые ей занимаются. Впрочем, как сообщил юрист Лев Воропаев, их число не так важно, система работает. С другой стороны, если сбор повышали ради пополнения бюджета, кажется, идея не выгорела. По данным Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования, в 2025-м поступления от него не дотянули до плана 56%. Зато из-за нововведений купить машину теперь сложнее. Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» на примере седана Jetta VA3 рассчитала, из чего складывается цена автомобиля. В Китае машина стоит 900 тысяч рублей, утилизационный сбор с нее — 801 тысяча рублей, а НДС — 230 тысяч. Еще придется заплатить за таможенную пошлину, за акциз, за таможенный сбор, доставку и маржу дилеру и дистрибьютору. В итоге таможенные платежи превышают 1 миллион рублей. В 2026 году для водителей изменится довольно много. Цены на ОСАГО вырастут, некоторые дорожные знаки будут выглядеть иначе, а обязательный техосмотр хотят вернуть.