В России с 2027 года вырастут цены на иномарки из-за повышения утильсбора

С 1 января 2027 года в России повысятся ставки утилизационного сбора — это напрямую отразится на стоимости ввозимых автомобилей. Особенно заметным подорожание будет для иномарок мощностью свыше 160 л. с., поставляемых по параллельному импорту. Утилизационный сбор (утильсбор) — это обязательный платеж, который вносят при производстве или ввозе автомобиля в Россию. Он нужен, чтобы заранее профинансировать будущую утилизацию машины (ее безопасную разборку и переработку).Сбор платят производители, импортеры или (в отдельных случаях) сам владелец авто. Обычно сумма уже включена в цену машины. Размер зависит от характеристик авто (например, мощности и возраста) и статуса плательщика (для физлиц, ввозящих машину для себя, действуют льготные ставки). На сколько вырастут цены По оценкам издания Autonews, из‑за повышения утильсбора ценники на отдельные модели могут существенно вырасти: Mercedes‑Benz GLE 350 (новый) — примерно на 114 тысяч рублей, до 10,55 млн рублей;Land Cruiser 300 — на 353 тысячи рублей, до 13,34 млн рублей;Lexus LX 600 — на 357 тысяч рублей, до 19,46 млн рублей. Еще сильнее подорожание затронет автомобили с пробегом. Так, утильсбор на Lexus LX 570 2021 года увеличится на 526,8 тысячи рублей, а на Land Cruiser 300 — на 462,8 тысячи рублей. Какие прогнозы Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов считает, что из‑за роста утильсбора ввоз мощных автомобилей может стать нерентабельным. По его прогнозу, продажи в этом сегменте могут сократиться на 25–30%. В этих условиях импортеры могут скорректировать ассортимент: чаще ввозить машины с менее мощными двигателями, а самые мощные версии поставлять преимущественно под конкретный заказ. Сохранятся ли льготы Для физических лиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования, льготный утильсбор останется на прежнем уровне: 3 400 рублей за новую машину и 5 200 рублей — за авто старше трех лет (при условии, что мощность двигателя не превышает 160 л. с.). Основное повышение ставок коснётся именно более мощных автомобилей. При этом итоговые цены после 1 января будут зависеть не только от размера утильсбора, но и от других факторов, в том числе от курса валют, стоимости логистики и прочих расходов.