«Уехал в старом году, приехал в новом». Как в Москве машинист метро, дежурный по станции и водитель трамвая встречают Новый год на работе

Новый год всегда считался семейным праздником. Кто-то в эту ночь собирается за столом с оливье, кто-то идет гулять по городу, а кто-то отправляется в путешествие. Но есть и те, которым приходится работать.

Корреспондент MSK1.RU Вера Борисова поговорила с сотрудниками московского метрополитена о том, что происходит у них во время новогодних праздников.

Дежурная по станции «Нижегородская» Анастасия Тарнавская работает в подземке уже семь лет.

— У нас есть график сменности, по которому мы работаем. В любом случае, смена попадает или на Новый год, или на другой выходной, — рассказала дежурная по станции. — График составляют раз в год. Например, на 2025-й график работы у нас уже есть. То есть в начале этого года я уже знала, когда выйду на смену.

При этом в метрополитене есть люди, которые наоборот просят руководство поставить им смену в эту ночь. В этом году на дежурство с 31 декабря на 1 января выйдет молодой сотрудник, у которого нет семьи. Анастасия уже знает, как он отметит праздник, ведь сама уже как-то работала в Новый год.

— Мы также нарезаем салаты, фрукты приносим, — сказала Анастасия. — Наше рабочее место — диспетчерский пункт станции, где сидит персонал. Если все спокойно, мы можем перекусить — поставить салатики, покушать. А если будет нештатная ситуация на станции, естественно, будем ее отрабатывать.

Сама Анастасия в этом году не выйдет на смену с 31 декабря на 1 января, потому что работает в ночь на 31 декабря. Дежурить на станции в дни «каникул» она будет только 2 января. При этом, по словам сотрудницы метро, работать в новогоднюю ночь ей даже понравилось.

— У людей такое праздничное светлое настроение. Они все тебя поздравляют. Ты их поздравляешь в ответ. Вы улыбаетесь друг другу. Эта атмосфера сильно заряжает, — поделилась дежурная по станции. Когда выйдешь на платформу во время боя курантов, то пассажиры чуть ли не обнимаются друг с другом.

Экраны на станциях метро в новогоднюю ночь обычно транслируют обращение президента. И в подземке всегда есть те пассажиры, которые оказываются на станции прямо во время боя курантов.

— Когда звучал гимн, люди, как мне показалось, замерли даже. После обращения президента я по громкой связи поздравила пассажиров с Новым годом. Если человеку не с кем отметить праздник, то в местах, где одновременно собирается много людей, не так одиноко. Можно заряжаться друг от друга, — добавила Анастасия.

По словам Анастасии Тарнавской, работа в новогоднюю ночь отличается от обычной смены. Как минимум непривычно то, что метро работает круглосуточно в ночь с 31 декабря на 1 января.

— Хотя сами рабочие процессы такие же, как в другие дни. Мы также обходим платформу, станцию, общаемся с пассажирами, — рассказала Анастасия. — Следим, чтобы все выполняли обязанности и за порядком. После празднования Нового года многие идут докупать подарки или продукты. У нас рядом со станцией есть ТЦ. На новогодние все едут гулять в центр.

Машинист метро Иван Субботин работает на Арбатско-Покровской линии уже шесть лет. Устроиться в подземку хотел с детства — нравился транспорт. Поэтому после университета пошел в метрополитен. Новогодняя смена ему выпадала трижды за всё время работы.

— В новогоднюю ночь из-за того, что метро работает круглосуточно, необходимо больше машинистов, — рассказал Иван Субботин. — В нашем электродепо «Измайлово» есть такое правило — если работаешь с 31 декабря на 1 января, то на следующий Новый год получаешь выходной. Со 2 по 6 января в праздники возим пассажиров стандартно. Особенностей в графике нет. В рождественскую ночь метро работает на час дольше. Тоже нужно больше машинистов, но не так много, как в Новый год.

В Новый год Иван работал несколько лет назад. Как он говорит, тогда был помоложе, семьи не было, поэтому хотел помочь своим коллегам, которые хотят встретить этот праздник вместе с близкими. Поэтому и выходил на смену в праздник.

— Подготовка к новогоднему графику начинается за несколько месяцев до праздника. Специалисты, которые занимаются составлением графиков работы машинистов — нарядчики, вывешивают объявление, — сказал Иван. — Через старших коллег уточняют, кто хочет работать в новогоднюю ночь и праздники. И многие люди добровольно хотят работать в Новый год. Например, потому что платят двойную ставку.

В прошлом году 31 декабря Иван Субботин работал в ночь. Он приехал на смену в районе 10 часов вечера, чтобы пройти медосмотр и сменить другого машиниста.

— Тогда я встретил Новый год на станции «Щелковская», которая конечная. Приехал я в 23:58 31 декабря — за две минуты до полуночи. А отправился со станции уже в Новом году в 00:02. Уехал в старом году, приехал в новом, — вспомнил машинист. — По громкой связи поздравил всех своих немногих пассажиров, которые были у меня в поезде.

Еще один Новый год машинист встречал на станции «Площадь революции». По громкой связи он поздравил пассажиров и сказал, что они отправляются в сторону «Арбатской» уже в новом году.

— Тогда я, можно сказать, личную галочку закрыл. Встретил Новый год не на Красной площади, а под Кремлем. Всегда приятно в новогоднюю ночь, когда пассажиры машут на станции, поздравляют, — рассказал Субботин. — Несколько раз люди поздравляли меня по экстренной связи.

Поздравление президента машинисты тоже смотрят, когда сидят в комнате отдыха. По словам Ивана, коллеги включают обращение Путина на телефоне, поднимают стакан сока и с мандаринкой встречают Новый год.

Водители трамвая Екатерина и Степан Старостины каждый год работают в новогодние праздники. На протяжении трех лет они вместе выходят на линию.

— У нас в депо выделяется несколько маршрутов, которые будут работать в новогоднюю ночь. Если это депо имени Баумана, то это трамваи № 17, 7, 11 и 36. Всё зависит от интервала. Обычно берут маршруты длинные, которые проезжают большое расстояние, — объясняет Екатерина Старостина. — Составляется отдельное расписание. Водители заступают на смену как до боя курантов, так и после. Обычно работаем до утра.

По словам Степана Старостина, специального отбора сотрудников, которые будут работать в новогоднюю ночь — нет. За несколько дней до дня Х нарядчица спрашивает в рабочем чате, кто хочет поработать в Новый год.

— Сколько лет мы работаем, столько времени мы на продления ездим. Продлениями называется работа 31 декабря и на Рождество, — поделился Степан Старостин. — Обычный Новый год — семейный праздник, но наши родные живут далеко от нас. Мы семья трамвайщиков, поэтому работаем вместе. Например, я выехал в 4 утра, а Катя выехала за мной в 04:10 — так мы и катаемся друг за другом.

Водители трамвая рассказали, что им нравится работать в новогоднюю ночь, так как именно в это время они больше всего чувствуют дух праздника. А если кому-то из них дают трамвай, украшенный лампочками, то многие пассажиры сразу начинают фотографировать. Степан Старостин, если видит эти кадры в Сети, то обязательно сохраняет в отдельную папку.

— К тому же, подобных продлений смен не так много, — рассказала Екатерина Старостина. — Это что-то необычное, а не рутинное. Мы готовимся к новогодним сменам. 31-го днем до смены даем себе выспаться. Как и остальные люди, готовимся к Новому году, нарезаем салатики. Готовим праздничный стол, который у нас не 31, как у многих, а 1 января.

За несколько часов до новогодней смены Екатерина и Степан делают себе легкий ужин, берут с собой легкий перекус, наливают кофе в термос. Новогодняя ночь — непривычная ситуация для водителей трамваев, которые обычно работают только днем.

— Как-то раз мы уже ехали в депо и наступал Новый год, а мы только ехали. А обычно перед сменой 31 декабря приезжаем на смену, поздравляем водителей, которые так же, как и мы заступают, — объяснил водитель трамвая. — Подходим к оператору, получаем путевой лист, проходим медика, принимаем вагон. Это всё рутинно. Разница в том, что другие водители уже заезжают в депо, а ты еще только выезжаешь из него.

По словам Степана Старостина, 31 декабря в последние часы перед боем курантов город начинает плавно засыпать.

— К 3-4 часам утра в городе нет никого, — рассказал Степан. — Ты едешь по пустому городу на трамвае. Новогоднее настроение накладывается, конечно, на всю эту красоту. Обычно в это время в городе всё равно какая-нибудь движуха есть.

Поздравление президента транслируется и в трамвае. В прошлом году, когда Екатерина и Степан работали в Новый год, застали наступление 2024 года прямо на рабочем месте.

— Конечно, само изображение мы не видим, потому что мы за дорогой смотрим. Но всё равно знаем, что президент что-то там в салоне вещает, — сказал водитель трамвая. — Потом пробивает 12 ночи и по всему городу гремят салюты из разных уголков. Кто-то спешит поздравить. И по радиосвязи диспетчер поздравляет.

Ранее мы рассказывали, как спасатели, полицейские и гаишники встречают Новый год.