Отследят за считаные минуты. Как устроена система безопасности в метро Москвы и каким образом силовики вычисляют преступников

Невысокий 25-летний парень в голубых джинсах и зеленой кофте спускается по лестнице прямиком на станцию метро. За плечами у него ничем не примечательный рюкзак — с подобным каждый день проходят сотни пассажиров. Он пробегает через рамки металлодетектора. Слышен неприятный писк.

Сотрудник службы безопасности просит парня подойти к специальному аппарату, чтобы узнать содержимое его рюкзака. На белом экране четко высвечивает черный силуэт пистолета.

«Молодой человек, пройдите с нами», — говорит один из сотрудников полиции, который появился будто бы из-под земли.

Внезапно парень задергался, рванул и попытался сбежать. Силовики схватили его, скрутили за спиной руки, прокричав: «Стоять! Не двигаться». А после в полусогнутом положении повели в небольшую комнату, которая находится на станции метро.

Этой ситуации на самом деле не было: пассажир не приносил на станцию метро оружие и его не задерживали силовики. Но подобное и даже более страшное происходит практически каждый день. Историю смоделировали столичные полицейские.

Как устроена безопасность в метро и что происходит, если в подземке окажется пассажир, который замышляет совершить преступление, почему не на всех станциях подземки дежурят полицейские — рассказали MSK1.RU сотрудники УВД на Московском метрополитене.

Вместе с первыми станциями метро появилась и необходимость в его охране. Поначалу за стройкой подземки следили отдельные подразделения НКВД. А после открытия первых станций за четыре дня организовали новое подразделение, которое отвечало за порядок на станциях. Сейчас это УВД на Московском метрополитене.

«Раньше это было отдельное подразделение, которое охраняло строительство метрополитена. А после его открытия возник вопрос: „Как охранять все эти дворцы?“ — рассказал сотрудник музея УВД. — Тогда создали отряд по охране метрополитена. И первым его начальником стал Илья Ляндрес — личность достаточно интересная, но на сегодняшний день забытая».

Тогда милиционеры должны были обязательно носить белые перчатки. В новое подразделение отбирали тех, кто выглядел празднично и мог соответствовать атмосфере метро.

Но всё это было в прошлом. Сейчас новые станции в Москве появляются чуть ли не каждый год. Количество преступлений, которые совершают в метро, также растет: разбитые турникеты, мелкие кражи, потасовки. С начала этого года силовики задержали в подземке более 1536 человек, находящихся в розыске.

«В одном составе за 90 секунд может находиться до полутора тысяч человек. В 2006 году основан ситуационный центр, куда входит Московский метрополитен и наше УВД. Здесь выведены камеры со всех 271 станции метро, — объяснил старший инспектор оперативного отдела Владислав Ермилов. — Эти камеры установлены в подуличных переходах, вестибюлях, платформах и даже в тоннеле. Это позволяет нам оперативно реагировать».

Основной способ сообщить о правонарушении или преступлении — нажать на кнопку на красно-синей колонне, которая расположена в центре платформы. Именно через нее звонок поступает прямиком в ситуационный центр метро. А затем, если это необходимо, и ситуационный центр дежурной участи УВД.

«Наш сотрудник принимает вызов, оценивает оперативную обстановку, уточняет все обстоятельства происшествия и передает информацию начальнику смены. После этого доносит информацию до сотрудников дежурных частей и непосредственно до сотрудников полиции на станциях метро с помощью радиосвязи», — сказал Ермилов.

В действительности это выглядит следующим образом: в небольшом кабинете сидят несколько сотрудников полиции. На столах у них рации и компьютеры, а перед глазами — огромные мониторы. Благодаря им видно всё, что происходит в эту минуту на любой станции подземки.

К стойке экстренного вызова подошел невысокий мужчина и заявил, что у него украли кошелек.

«Вы сможете описать приметы? Во что похититель был одет? В какую сторону он побежал?» — строго спрашивал сотрудник ситуационного центра у пассажира.

Мужчина сказал, что укравший у него кошелек был одет в голубую футболку, джинсы и белые кроссовки. А побежал он в сторону «Цветного бульвара».

Вслед за этим сотрудник УВД быстро сказал: «Оставайтесь на месте! К вам направлен наряд полиции». А затем уже по рации: «Постам, внимание! На станции „Трубная“ совершен грабеж. Приметы: мужчина 20–25 лет, худощавого телосложения, одет в голубые джинсы и футболку, белые кроссовки. Повторяю».

Проходит несколько минут. И на одном из экранов, внизу которого виднелась подпись «Цветной бульвар», пара полицейских подошли к парню. Он пытался перейти на другую ветку. В этот момент силовики задержали его, несмотря на оказанное сопротивление.

Сейчас в Московском метро находится 271 станция. А в вестибюлях и на платформах установлены более 700 колонн экстренного вызова. На каждой — несколько камер. Полицейские объяснили, по какому принципу они работают.

«Такая же система, как в городе, также работает в метрополитене. Она также помогает полицейским устанавливать людей в метро, раскрывать преступления, — рассказал начальник пресс-службы московской полиции Владимир Васенин. Она ничем не отличается именно от городской системы».

Но на всех станциях метро дежурят сотрудники полиции. По словам начальника пресс-службы московской полиции, связано это с тем, что не везде есть необходимость в личной охране.

«И сотрудники, как правило, распределяются таким образом, чтобы они могли быстро прийти на станцию. Чтобы быстро среагировать на совершение преступления. Если ситуация требует вмешательства большого количества сотрудников полиции, тогда запрашиваются дополнительные ряды соседних станций, — уточнил Васенин. — Здесь никогда не возникало проблем, и система эта отлажена, организована».

Сотрудники полиции не только ловят тех, кто нарушает порядок в метро, но и помогают пассажирам, упавшим на пути. Вспомните, нередко бывает такое: едешь после работы, поезд по какой-то причине встал в тоннеле, а машинист просит сохранять спокойствие. Открываешь новости, а там: «На зеленой ветке не идут поезда из-за человека на путях».

«Мы знаем алгоритмы, как поступать в таких ситуациях. И полицейский, понимая, что это происходит на его глазах, быстро оценивает обстановку. Если он находится рядом, то он этому человеку поможет, — сказал Владимир Васенин. — Конечно, ключевая задача — остановить поезд. Сигналами жесткими показать, что человек находится на рельсах. Если не получается быстро достать пассажира, то полицейский должен показать ему, что надо лечь в желоб безопасности».

Немаловажную роль в работе сотрудников полиции в московском метро играет работа служебных собак. В кинологическом центре службы управления насчитывается порядка 100 собак. Каждый день кинологи учат их находить взрывчатые и наркотические вещества.

Ранее мы рассказывали, как в московской полиции тренируют маленьких собак. Еще мы писали, где в Москве готовят хвостатых помощников для инвалидов. MSK1.RU уже показывал, как работает кинологическая служба аэропорта.