РЖД выставили на продажу депо на севере Москвы — сейчас там хранятся ретропоезда

РЖД выставили на продажу комплекс зданий депо Лихоборы-Окружное на севере Москвы. До 2022 года здесь занимались ремонтом поездов, а в последние годы в этом месте хранятся старые составы.

Объявление о продаже депо на аукционе появилось в начале марта, начальная цена лота составляет 3,5 миллиарда рублей. Помимо главного здания депо с молотка уйдут также котельная, трубопровод, канализации, насосные станции, пункт техосмотра, гараж КПП и другие сооружения на территории — всего 43 объекта недвижимости.

Покупатель должен будет демонтировать здания на участке 8,8 га и выплатить РЖД компенсацию в 245 миллионов рублей. Объект перейдет новому собственнику в субаренду. Победителя торгов определят 22 апреля.

Локомотивное депо Лихоборы построили в 1908 году и специализировалось на ремонте тепловозов. Также оно обслуживало грузоперевозки на 3 главном пути Московского центрального кольца.

В начале нулевых на территории депо хранились магистральные и маневренные тепловозы. Постепенно значительную их часть законсервировали. В 2022 году, когда Рижский вокзал закрыли на реконструкцию, сюда привезли экспонаты музея Московской железной дороги. В депо Лихоборы тоже планировали открыть музей, однако даты его открытия так и не называли.

Сейчас большая часть зданий выглядит полузаброшенной. Что станет с коллекцией поездов, точно неизвестно, рассказал научно-историческому изданию «Родина» историк железных дорог Юрий Егоров.

«Сейчас непонятно, в каком состоянии техника находится, ведь в музее на Рижском за ней следили и ухаживали, а в „Лихоборах“ — уже нет. Есть опасения, как бы не распилили ее на металлолом, — рассказал эксперт. — Эту технику собирали в самых разных местах. В коллекции есть, например, тепловоз ТЭ2, который производили в конце 1940-х — начале 1950-х. Он, кстати, работал как раз в депо „Лихоборы“, потом стал экспонатом на Рижском и опять вернулся в родное депо».

Несколько зданий — само депо, механические мастерские и нефтекачка — являются памятниками архитектуры, поэтому их снести не смогут. По словам Егорова, музейные экспонаты можно было бы перенести на музейную станцию «Подмосковная» рядом со станцией метро «Сокол», но места для всех паровозов там не хватит.

Ранее РЖД выставила на торги грузовой двор «Ярославский» на северо-востоке Москвы. В лот входят 10 объектов недвижимости общей площадью около 16,3 тысячи квадратных метров. Среди них — производственное здание площадью 239,6 квадратного метра, двухэтажное здание подзарядной станции горюче-смазочных материалов площадью 953,4 квадратного метра, а также грузовой склад № 1 и надземный переход.