
Часть таксистов отказывается от работы из-за очередей на заправках
Несколько недель московские водители стоят в очередях за бензином. Кто-то уже отказался от поездок на личном транспорте, чтобы не терять время и деньги. А вот для таксистов ситуация особенно сложная: каждый час простоя на одном месте — это потеря дохода. MSK1.RU выяснил, что сейчас с рынком такси в Москве.
«Час стоишь в очередях, хотя мог несколько заказов взять»
Таксист Артем рассказал MSK1.RU, что из-за очередей потерял в доходах. По несколько часов рабочего времени у него уходит на простой возле АЗС.
«Сейчас, наверное, всё меньше стали зарабатывать, потому что просто тратишь время на заправку, — поделился Артем. — Минимум час ты стоишь в очередях, хотя за это время мог бы взять несколько заказов и деньги заработать. Больше всего это напрягает».
Водители такси теряют часы рабочего времени на заправках
Многие таксисты начали заправляться по ночам. По их словам, после полуночи очереди становятся меньше, а к 3–4 часам ночи и вовсе пустеют.
«Я уже выработал схему для себя, нашел пару заправок, где нет ограничений по литрам. Отработал день, а к 11 вечера после последнего заказа еду заправляться. Там как пойдет, конечно, стою в очереди, может, до 12, может, поменьше и заправляю полный бак на следующий день. Потом спать, и с 9 опять за руль», — рассказал MSK1.RU другой водитель.
Переходить на газ или электромобили?
В среднем на один рабочий день в Москве у таксиста уходит целый бак — около 50 литров. И если не найти заправку, где заливают бензин без ограничений, то в очередях приходится стоять дважды в день.
«Вчера мне повезло: заехал с другого въезда на закрытую заправку у дома. Всего час прождал, пока откроют. А те, кто в очереди стояли, — все два, — рассказал MSK1.RU водитель такси Фидан. — Я теперь, если есть где-то по пути заправка, обязательно заправляюсь, даже если в баке еще есть. Пассажиры понимают».

Водители стали чаще заправляться из-за лимитов

Очереди сохраняются даже после заката
По словам Фидана, сейчас вариантов решения проблемы у таксистов немного. Водители задумываются о переходе на другие источники питания автомобилей. Многие уже успели перейти на газ.
«Думаю, на электро переходить. Для такси маловато, но проще на зарядку поставить, чем столько в очередях за бензином стоять. Либо на газ переходить. Но он тоже 35 рублей уже, и под аренду уже все машины с ним разобрали. А ставить на свою — тоже цены подняли. Ажиотаж. Да и опасно на нем летом ездить как-то».
Хорошо, что сейчас лето еще. Зимой было бы сложнее, если у кого-то по нулям, просто стоять будут.
«Кто-то сдал машины и пошел отдыхать»
Владельцы таксопарков уже заявляют об оттоке работников: далеко не все готовы ежедневно простаивать в очередях и выискивать по городу АЗС с адекватными ценами.
«Много появилось простоев. Кто-то сдал машины и пошел отдыхать, — объяснил в беседе с MSK1.RU заместитель директора по эксплуатации таксопарка НЕКСТ Михаил Кечин. — Те, кто остался на линии, переживают, потому что чтобы заправиться уходит минут 30–40, если это ночь. А если дневное время, то бывает и час-два стоят. При этом отпуск в большинстве точек — 20–30 литров в одни руки».
Не все водители готовы бороться с этими трудностями: выстаивать в очередях и так далее. Они просто отказываются от работы, уезжают на дачу и там переживают эти моменты.
Гендиректора таксопарка F1rst Дмитрий Назаров заявил в беседе с изданием «Коммерасантъ», что уход водителей из отрасли ускорился на 20%, а глава другого таксопарка Максим Манхаев сообщил об оттоке 5–10% водителей за последнее время.

В сервисах такси и таксопарках пока не видят серьезного роста цен на поездки
По словам Михаила Кечина, пока он не слышал жалоб на заработок со стороны водителей. Дело в том, что из-за очередей в Москве спрос на такси увеличился.
«Я думаю, это связано с тем, что количество личных автомобилей в Москве сейчас уменьшается, — объяснил замглавы таксопарка. — В связи с этим спрос на такси увеличивается: многие отказываются от личного транспорта, чтобы не тратить время на его заправку, и пользуются такси. А самих таксистов стало меньше».
При этом в «Яндекс Такси» на запрос MSK1.RU заявили, что системного оттока водителей или роста цен не заметили. При этом там подтвердили, что в городах, где есть ограничения на отпуск топлива, таксисты проводят на заправках значительно больше времени, чем обычно.
«Мы ведем переговоры с региональными властями и сетями АЗС об увеличении лимита топлива для такси, — сказали MSK1.RU в сервисе. — А в сервисе для водителей „Яндекс Про“ скоро завершим доработку и дадим водителям актуальную информацию о наличии топлива на конкретных заправках».
При этом, согласно Росстату, за последнюю неделю в сравнении с прошлой бензин в Москве и области подешевел. Также появились слухи о грядущей нехватке авиакеросина, и MSK1.RU разобрался, как это повлияет на стоимость билетов. Ранее мы показывали, какая сейчас обстановка на АЗС в Москве и области. Почитайте еще, что грозит тем, кто решит нажиться на дефиците.
Все новости о дефиците топлива в стране мы собрали в отдельном сюжете.







