Потерял сцепление с дорогой? Автоэксперт рассказал, кто виноват в ДТП, где погиб экс-футболист «Спартака» и «Динамо»

В ночь на 12 мая на Минском шоссе произошло жуткое ДТП. Бывший футболист «Спартака», «Химок» и «Динамо» Александр Каракин не справился с управлением и врезался в отбойник. От передней части машины ничего не осталось. По данным Shot, экс-футболист ехал на своем Nissan GTR после уличных гонок. Мы показывали видео последствий аварии.

Mash сообщает, что причиной смертельного ДТП могло стать аквапланирование. По их данным, Каракин ехал по крайней правой полосе с превышением на полусликах Toyo R888R. Это спортивные покрышки без водоотводов, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой на треках. Ночью дорожные работники поливали дорогу, водитель перестроился на мокрую полосу и потерял сцепление с дорогой.

Автоюрист Максим Едрышов считает, что аквапланирование здесь ни при чем, и вина полностью лежит на водителе.

— Полив дороги не приведет к созданию луж, которые способны привести к аквапланированию. Да, будет снижено сцепление с дорогой, особенно если мы говорим про слики (резина без протекторов. — Прим. ред.) и полуслики (резина с небольшим количеством протекторов. — Прим. ред.), но эффекта аквапланирования здесь нет и быть не может даже близко, — сказал MSK1.RU Едрышов.

Максим Едрышов объяснил, что при аквапланировании водитель въезжает в лужу и теряет сцепление с асфальтом.

— Он как бы скользит по воде. И для того, чтобы сохранить контроль над дорогой, как раз и сделали эти водоотводные канавки на резине. Они сделаны именно для того, чтобы пятно контакта увеличилось, вода отвалилась, и автомобиль ехал по дороге, а не скользил по воде. В данном случае, если мы говорим о сликах и полусликах, то таких канавок там нет, чтобы обеспечивать наибольшее сцепление с дорогой, — пояснил автоюрист.

— В данной ситуации контроль над транспортным средством полностью на водителе. Здесь можно сколько угодно обвинять дорожников, которые поливали дорогу, резину, но водитель должен понимать, что он делает, — добавил эксперт.

Максим Едрышов рассказал, что делать водителям, если они всё же столкнулись с аквапланированием.

— Действия водителя при аквапланировании — это ни в коем случае не крутить рулем влево-вправо, отпустить педаль газа, и тогда автомобиль, скорее всего, сцепление с дорогой снова приобретет. Это такая история, которую знает, наверное, любой водитель, — заключил автоюрист.

Ранее на пешеходном переходе в подмосковных Мытищах пьяный 31-летний сотрудник столичного главка МВД сбил девочку. Подростку потребовалась медицинская помощь: ее госпитализировали с травами различной степени тяжести. Полицейский с места аварии скрылся.