Работа Стало можно: как изменения на рынке труда открыли для женщин новую профессию — истории из дальних рейсов

Стало можно: как изменения на рынке труда открыли для женщин новую профессию — истории из дальних рейсов

В 2021 году Министерство труда сняло ограничение на ряд профессий, считавшихся исключительно «мужскими»

Женщинам стали доступны вакансии водителей-дальнобойщиков

Все помнят анекдоты про женщин за рулем? Хотя, на минуточку, они, по результатам исследований, гораздо реже попадают в ДТП. Примерять такой юмор на сегодняшнюю жизнь уже неактуально. Сейчас девушки работают в такси, водят троллейбусы и трамваи. И женский голос из кабины пилота в самолете уже мало кого удивляет. А если мы скажем вам, что женщины могут не только самолетом управлять? Мы поговорили с тремя героинями, которые водят гигантские фуры, свободно планируют свое время и получают за это высокую зарплату. Они рассказали, как пришли в профессию.

Марина, Елена и Элина — водители логистических центров «Магнита» — поделились эмоциями, как решались откликнуться на необычную вакансию, где уже успели побывать по работе и как к их выбору отнеслась семья. А если вы пока не задумывались о смене профессии, истории наших героинь наверняка вдохновят вас на то, чтобы сделать первый шаг к новым возможностям.

«Мне нравятся дороги и возможность побыть наедине с собой»

По биографии Марины Рябининой можно снимать кино. Она родилась в Ленинграде, жила во Владивостоке, много лет проработала инженером-электронщиком на свинокомплексе под Тамбовом и в 40 решила всё круто изменить, став водителем большегруза. А началось всё с развода.

— Я растила сына сама. А в семье обязательно должен быть хотя бы один водитель, тем более когда ребенок маленький. Пришлось пойти учиться на права. И вот, сдав экзамен, сквозь слезы, страх и ужас я села за руль, — делится Марина.

Марина Рябинина считает свою работу интересной и вдохновляющей

Тогда же она загорелась идеей приобрести свой КАМАЗ, чтобы возить в совхозе свеклу и зерно — односельчане поговаривали, что это хороший способ заработка. Кругленькую сумму на грузовик удалось накопить, совмещая работу на ферме с такси. Но дорогую покупку Марина отложила, решив устроиться водителем-экспедитором.

— Я позанималась с инструктором, открыла категорию Е. В субботу получила удостоверение — в понедельник вышла на работу, — вспоминает Марина. — А на деньги, которые хотела на КАМАЗ потратить, построила дом. Так у нас с сыном появилось свое жилье. Сейчас он уже большой, вернулся из армии, окончил вуз.

Марина признаётся, что работа хорошо ее обеспечивает. Но доход — не единственное, что манит за руль женщин.

— Работа должна быть интересной и вдохновляющей. Мне нравятся дороги и возможность побыть наедине с собой. Это как психотерапия, только мне за это платят хорошие деньги. Загрузилась, взяла документы, закрыла дверь, включила любимую музыку — и вперед, — рассказывает дальнобойщица.

20 дней Марина в рейсе, 10 дней дома. На долгих стоянках успевает гулять по новым городам, ходить в музеи, собирать ягоды и душицу для ароматного чая.

— Всё очень удачно сложилось, — признаётся она. — Разве что очень привыкаешь спать в машине: до сих пор ищу стенку сбоку, когда дома просыпаюсь.

«Было и красиво, и волнительно одновременно»

С тем, что за рулем можно и заработать, и мир посмотреть, согласна Елена Гудкова из Новочеркасска. Кстати, с Мариной они знакомы — по общему чату. Проведя всю жизнь на юге, Елена мечтала хотя бы раз побывать на севере. И недавно заветное желание исполнилось.

— Выехала в рейс летом, а там уже зима началась. И там такая прямо хорошая зима, я даже испугалась: дороги не знаю, да ее и не видно от снега. Даже не могу описать это — настолько было и красиво, и волнительно одновременно, — признаётся девушка.

На работе Елена исполнила давнюю мечта — побывала на севере

Про работу за рулем машины-рефрижератора она говорит так: «Изучаю страну и не трачу на это ни копейки». Кемерово, Санкт-Петербург, Новосибирск — Елена радуется, если удается поехать в новые места. Пока она не успела обзавестись семьей и все время уделяет машинам. Тяжелую технику обожает с детства — дедушка был трактористом, папа — водителем. Да и сама Елена работала на самосвале, пока не пришла в «Магнит».

— Я понимаю сомнения девушек, которые хотят водить большегрузы, но не решаются. Многие боятся больших машин. Боятся не войти в поворот, сдавать задним ходом. Хотя на самом деле — всё то же самое, что и на легковой, просто дело привычки. Один раз научился и оттачиваешь мастерство, — рассуждает Елена.

Опасаться за нештатные ситуации на дорогах, по словам девушки, тоже не приходится.

— За машинами очень тщательно следят, они всегда обслужены, подготовлены, поломок быть не должно, а перегрузов у нас не бывает. У каждого водителя логистического центра есть инструкции по безопасности на дорогах. В случае любого происшествия надо связаться с начальником автоколонны — ты знаешь, что тебе всегда придут на выручку, — рассказывает девушка.

Накапливать усталость в рейсе водителям не дают. Каждые 4,5 часа они делают перерыв на 45 минут. А ночью девушки-водители отдыхают на платных стоянках или в комнате отдыха разгрузочного центра «Магнит» в любом городе. Там есть все удобства, можно перекусить и принять душ.

Первый рейс и семейный совет

Элина Ерохина из Санкт-Петербурге за рулем не первый год. Навык вождения девушка давно превратила в профессию. Но всю жизнь оставаться водителем легковушки не собиралась. Желая развиваться в любимом деле, она открыла категорию С.

— Но устроиться на новое место было сложно, потому что, работая по категории С, обычно надо разгружать машины. Я отсылала резюме везде, и везде мне отказывали: кто-то вообще не отвечал, кто-то звонил: мол, мы девушек не берем, — объясняет Элина.

Элина Ерохина рада, что в ее рабочих буднях нет офисной рутины

А недавно обратить внимание на вакансии в «Магните» ей посоветовал дядя, который и сам там работал. Рассказал, что в штат набирают девушек: «Высокая зарплата, бесплатное питание, комфортный отдых в перерывах, обучение на этапе старта». Решение было принято. Правда, не без семейного совета.


— Муж изначально отнесся несерьезно, но, когда я начала открывать новую категорию, во всём меня поддержал. Как и родители, хотя мама очень сильно переживала и боялась, и до сих пор переживает. Но для них главное, чтобы работа нравилась мне, — признаётся девушка. — Это свобода, ты сам планируешь свое время. И плюс большой — высокая зарплата.

Позади у Элины первый рейс. Работает она в автоколонне Великого Новгорода, куда из Питера приезжает на личной легковушке. И радуется, что в ее трудовых буднях нет предсказуемой офисной рутины. Вместо нее — разные люди, новые города и любимая музыка в колонке.

Как круто изменить свою жизнь

Уже скоро, 8 июня, в Краснодаре пройдет тест-драйв фур специально для женщин. На него могут записаться все желающие. Для героинь проведут заезды на большегрузах и устроят фотосессию из кабины. Мероприятие состоится в логистическом центре «Магнита».

Готовы сесть за руль прямо сейчас и уверены, что это ваше призвание? Отправляйте свое резюме в «Магнит», заполняйте анкету, подробности можно уточнить по тел. 8 (800) 300-67-77.

rabota.magnit.ru/drivers. АО «ТАНДЕР»

Реклама. Erid: 2SDnjcyq9TX,

ПО ТЕМЕ
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
ТОП 5
Мнение
Не спешите ставить подпись! Юрист рассказал, что делать, если вы нашли ошибки в своем загранпаспорте
Александр Брянцев
юрист онлайн-сервиса для поиска специалистов Профи
Мнение
Никто не хочет получать сотни тысяч рублей? Разбираемся с кадровым экспертом почему не хватает айтишников
Ольга Новгородова
HR-директор
Мнение
Зумеры открыли для себя колхозы: как происходит самосбор клубники и стоит ли оно того — честное мнение
Анастасия Харитонова
Корреспондент MSK1.RU
Мнение
Как в России в 90-е: гражданка Турции — о стремительном росте цен в ее стране и потере статуса бюджетного курорта
Анна Фархоманд
Мнение
Почему лучше успеть оформить загранпаспорт до 1 июля и как это сделать — советует юрист
Дмитрий Дерен
адвокат
Рекомендуем