«Стройка на четверть века с лишним ждёт район»: стало известно, как будет выглядеть площадка бывшего авиазавода МиГ на севере Москвы

На территории бывшего авиазавода МиГ и «Сухой» появится огромный жилой квартал. Помимо домов (в том числе по реновации), здесь построят школы, детские сады, городскую поликлинику и спортивный комплекс с бассейном.

Строительство района займет больше четверти века, уверены жители Бегового и Хорошевского района — договор с девелопером заключен на 26 лет. В августе 2023 года стало известно, что реорганизацией займется связанная с девелопером Capital Group компания «Энимерози».

Согласно проекту, квартал застроят в основном небоскребами. В центре района возведут жилые дома, рядом с ними — образовательные учреждения и поликлиники. Бизнес-центры расположатся по краям, около дороги.

Общая площадь застройки займет больше 2,5 миллионов квадратных метров, из них жилые дома — примерно 1,4 миллиона.

Посреди жилой застройки появится небольшой парк с прудом. Над ним будет возвышаться прогулочная тропа — на рендерах она отмечена кирпичным цветом и пройдет по всему периметру парка.

Также на территории построят несколько местных проездов, по краям которых планируют выделить велодорожки.

Жители оказались не очень довольны предстоящей застройкой. Как минимум потому, что она займет очень много времени.

«Стройка на четверть века с лишним ждёт район. Застройка территории бывшего МиГа приобретает всё более чёткие очертания», — написал в чате Хорошевского района местный житель Алексей.

Также жители беспокоятся, что в районе появится больше дорог.

«Если внимательно смотреть на схему, то проглядывает фактически дублёр куска Ленинградки — из района Ипподрома, с третьего транспортного кольца до Зорге в район круга на Песчаных через Микояна», — написал Алексей.

По словам другого жителя, на схеме действительно планировалось строительство новой дороги. Здесь речь идет о байпасе — запасном маршрута для объезда загруженных участков. Он пройдет от середины Маргелова к улице Академика Сухого.

Согласно распоряжению Москомархитектуры от 3 октября 2024 года, на участке, ограниченном улицами: Маргелова, Авиаконструктора Сухого, Маршала Шапошникова, Бориса Петровского, Ленинградским проспектом, 1-м Боткинским и 2-м Боткинским проездами собираются изменить границы природных комплексов.

В нескольких парках и скверах планируют изъять часть территории, а в некоторых — увеличить площадь и высадить новые деревья.

«Транспортное обслуживание проектируемой территории осуществляется по Ленинградскому проспекту — магистральной улице общегородского значения I класса, улице Маршала Шапошникова и 2-му Боткинскому проезду — магистральным улицам общегородского значения II класса, — говорится в документе. — Улицам Бориса Петровского и Авиаконструктора Сухого — магистральным улицам районного значения, 1-му Боткинскому проезду и улице Маргелова — улицам местного значения».

Ни стройка, ни снос на территории бывшего завода еще не начались. Производство здесь остановили в 2010-х годах — теперь самолеты собирают в Калязине и Луховицах, а «Суперджеты» — в Комсомольске-на-Амуре.

Сейчас площади бывшего завода выглядят заброшенными. Около производственной территории, на Ленинградском проспекте, стоит жилой дом. Здание было построено как экспериментальное, сюда планировали заселять сотрудников завода.

Квартиры здесь начинались с третьего этажа, а на первых двух открывались магазины, кафе, а также здесь находился дворец бракосочетания. В основном жилье было заполнено однокомнатными квартирами (из 520 таких было 420) — работников было много, и их нужно было куда-то расселять.

Люди живут здесь до сих пор — кто-то переделал однушки в студии и теперь сдает их в аренду.

Сразу за этим домом растянулся завод. Сейчас он выглядит заброшенным. Цеха давно не ремонтировались, в некоторых производственных зданиях треснули стекла, а из бывших ангаров давно начали расти деревья. По словам жильцов ближайших домов, сейчас это смотрится жутковато.

Кроме того, проходная завода вплотную примыкает к дому, разделяя двор на две части. Чтобы попасть из одной в другую, нужно обходить здание со стороны Ленинградского проспекта.

Более подробную историю авиазаводов МиГ и «Сухой», MSK1.RU рассказывал в отдельном материале.

Ранее MSK1.RU узнал у директора отдела коммерческой недвижимости строительной компании «ПИК» Никиты Бобарыкина, сколько в Москве еще осталось неосвоенных промзон.