Сломанные кондиционеры, разговоры про СВО и протухшие бутерброды — репортаж из поезда Москва — Симферополь

Сегодня отдых за границей — довольно дорогое и энергозатратное мероприятие. Точнее, подготовка к нему. Поэтому многие москвичи выбирают более простые и проверенные отечественные варианты — например, едут в Крым. Однако и такой путь сложноват — как минимум потому что желающим получить стойкий загар на берегу Черного моря придется добираться не два часа, как на самолете, а почти двое суток, и на поезде. Не говоря уже о том, что составы забивались до отказа в первые дни их появления на сайте РЖД. Помимо сложностей, путь до Симферополя для многих откликается стрессом: чего только стоит проехаться по Крымскому мосту.

Корреспондент MSK1.RU отправился к Черному морю старой-доброй платцкартой и поговорил с попутчиками, чтобы разобраться, почему сохраняется ажиотаж на билеты в Крым. О путешествии длиной в 46 часов — в колонке.

Цены на места в поезде Москва — Симферополь начинаются от 5500, но только если мы говорим о платцкарте. Стоимость койко-места в купе уже будет переваливать за 9000 рублей. «Но это ничего — по приезде на солнечный полуостров всех нас ждут пляжи с мелкой галькой, крики чаек, теплое море и беззаботный отдых! Тем более в поезде есть кондиционеры, матрац и подушка — двое суток дороги пролетят быстро!» Примечание: так пассажиры думали лишь поначалу.

Вагон постепенно начинают заполнять люди, далее — привычная череда действий: складываешь чемоданы на полки для багажа, застилаешь кровать и ждешь, когда состав тронется. После этого к пассажирам выходят проводники и с приторной улыбкой сообщают, что кондиционеры почти не работают, а на каждые шесть человек предусмотрена лишь одна розетка. Цензурных эпитетов, способных описать выражения лиц людей после озвученных «радостей» еще не придумали, поэтому скажем проще — в их глазах читалось крайнее удивление. Но поезд уже отъезжает от столичного Павелецкого вокзала, пути назад нет.

— Давайте знакомиться! Меня зовут Кирилл, учусь и работаю в Москве, но сам родом из Крыма. А вы? — обращаюсь к своим соседям.

— Таня, — томно ответила женщина полкой выше.

— Я Света, — с меньшим энтузиазмом, присоединилась женщина напротив.

Четвертого соседа по плацкарте звали Слава. Мужчина — коренной москвич, работает в аэропорту Шереметьево, вырвался на двухнедельных отпуск в Ялту. Света же родом из Екатеринбурга, а Татьяна — из Евпатории.

После короткого диалога все замолчали. Прошло всего полчаса дороги, но у каждого одежда уже прилипала к телу из-за адской жары. Обстановка была, мягко говоря, не располагающая к каким-либо телодвижениям — даже к разговорам.

Если верить информации, которая была написана на табло, висящем при входе в вагон, температура в салоне равнялась 29 градусам тепла. К слову, снаружи было +32 — разница абсолютно минимальная. Проводники не соврали: кондиционеры не просто плохо работали, а гоняли горячий воздух по кругу. Из соседних купе периодически доносились возмущения мамочек и бабушек, начался скандал с сотрудниками поезда.

— Молодой человек, скажите, пожалуйста, почему на сайте было указано, что кондиционеры работают, была надпись: «В салоне вагона прохладно», а в итоге я лежу и помираю от жары? — вполне справедливо взбунтовалась одна из пассажирок.

— Просим прощения за доставленные неудобства. Кондиционеры работают на полную мощность: к сожалению, увеличить их мощность мы не можем, — клишированно ответил проводник.

— Это абсурд! Я заплатила за это больше пяти тысяч и вынуждена двое суток ехать в вагоне, в котором нечем дышать? Вы уверены, что ничего больше сделать нельзя?

— Увы.

Эмоции этой женщины оправданы. Смущал не только пот, который градом стекал по лицу, но и состояние продуктов, которые люди взяли в дорогу. При такой жаре сосиски и бутерброды очень быстро портятся, поэтому у большинства пассажиров к середине пути остались лишь песочное печенье и шоколад.

В условиях нещадной духоты единственное спасение для людей — получасовые остановки, которых в ходе поездки очень много. Там можно купить холодное пиво, квас на розлив и легкий перекус. И пока ты стоишь в очереди, чтобы купить пол-литра чего-нибудь прохладительного, волей-неволей узнаешь, почему пассажиры выбирают именно Крым для отпуска.

— Вам не страшно ехать?

— Знаешь, у меня практически вся родня находится в Крыму — мама преклонного возраста, братья и сестры. И когда мне задают этот вопрос — а ты далеко не первый, кто спрашивает — я не понимаю, как можно ставить собственную безопасность выше любви к близким мне людям — и так редко их вижу. Честно, я даже не думаю о том, что что-то может произойти. Наверное, просто очень сильно их люблю, — делится Егор, 22-летний парень, только окончивший третий курс РЭУ им. Г. В. Плеханова.

По тому, каким тоном он отвечал на вопрос, действительно веришь, что он делает это не в первый раз. С одной стороны, поводы для волнений действительно есть, с другой — ответ вполне обоснованный. Поэтому я понимающе кивнул, и мы продолжили стоять в очереди, но уже молча.

На подъезде к Краснодару у нас завязался диалог с мамой двоих детей. Вот она как раз-таки была взволнована.

— Я стараюсь абстрагироваться от новостной ленты, — поясняет девушка, параллельно снимая со своего сына потную футболку. — У меня настолько много детских чатов в телеграме, что мне почти никогда не попадаются каналы СМИ. Жаль, что моя мама не может так же. Мое волнение, к счастью или к сожалению, идет только от нее. Описать, насколько она накрутила себя в день мятежа Пригожина, мне кажется, невозможно. И вот она прочтет что-то в интернете или посмотрит новости и начинает обзванивать всех родственников.

Девушка признаётся, что когда она только покупала билеты, не переживала, а сейчас, выбравшись с детьми на море, вынуждена находится в подвешенном состоянии. Я согласился, и мы продолжили диалог, но уже на более отстраненные темы.

Некоторым пришлось поехать в Крым внезапно. Светлана, моя соседка по купе, о которой я упоминал выше, купила билет в Симферополь из-за гибели близкого человека.

— Я уже рассказывала, что живу и работаю в Екатеринбурге, однако мои мать и отец — из Крыма. В конце июня я пришла в офис и буквально через полчаса мне позвонил брат, сказал, что у мамы оторвался тромб и ее не смогли спасти. Я отказывалась это принимать. Дело всё в том, что моя мама довольно молодая — ей был всего 61 год. Рассказывать, что я чувствовала и чувствую до сих пор не буду — это понятно по умолчанию. Мне очень больно признавать, что я не была на похоронах — из-за работы, потом из-за нехватки билетов.

Истории многих пассажиров разные, однако ярко выраженного волнения или паники не было. Поговорив со многими пассажирами, стало ясно, что никто сильно не переживал. Иронично, но, как только поезд пересек Крымский мост, один мужчина начал хлопать и большая часть платцкартного вагона подхватила этот флешмоб.

Другой наш корреспондент недавно добирался из Краснодарского края до Москвы, но междугородним автобусом. За 4800 рублей с человека Александр Рыльский ехал почти 24 часа в душном транспорте, в котором, помимо еле работающего кондиционера, мастерски заклеены перевозчиком отваливающиеся части салона. Апогеем стала поломка автобуса под Воронежем.

Также редакция MSK1.RU писала репортаж о том, каков бархатный сезон в Крыму. Каждую неделю по воскресеньям и понедельникам на Крымском мосту собирается пробка — автотуристы едут на море.