Понедельник без метро. Что творится на юге Москвы, где закрыли станции на зеленой ветке: онлайн-репортаж

Чтобы узнать, всё ли так плохо на самом деле, мы решили провести эксперимент: договорились в 08:30 стартовать пятью разными способами: на двух КМ-ах, на машине, на электричке и на такси.

Путь пройдет от Каширской и завершится на улице Дербеневской, где находится наша редакция. Ребятам предстоит выбраться с юга Москвы и доехать до Павелецкой. Проверим, насколько дольше будет дорога в утренний час пик.

Дептранс предупреждает, что автобусы будут перегружены, и предлагают добираться через серую или салатовую ветку, МЦК, МЦД-2, Павелецкое направление ж\д и с помощью наземного транспорта.

В эксперименте принимают участие шесть корреспондентов MSK1.RU:

• Дмитрий Толстошеев пойдет пешком до «Варшавской», где сядет на электричку;

• Артем Устюжанин поедет на своей машине;

• Александр Рыльский протестирует КМ до «Автозаводской»;

• Екатерина Фадеева поедет на КМ до серой ветки, до «Севастопольской»;

• Арина Майорова попробует вызвать такси и доехать до редакции на нем;
  

• Игорь Мещанев проедет весь путь компенсационного маршрута от «Орехово» до «Автозаводской».

Как думаете, кто доберется до редакции первым?

Дело в том, что тоннель между станциями «Кантемировская» и «Царицыно» находится не в самом лучшем состоянии. Более 100 метров подземного сооружения предстоит фактически построить заново. А ближайшие станции, где возможен разворот поездов — «Автозаводская» и «Орехово».

Проблема с гидроизоляцией на этом перегоне, проходящем в непосредственной близости от Царицынских прудов, началась давно. После запуска там были обнаружены протечки, которые ремонтировали.

Тоннель находится не так глубоко — 11–15 м под уровнем грунта — ремонтировать его будут открытым способом. То есть фактически зеленая ветка будет поделена на две части.

Вчера вечером весь путь компенсационного маршрута от «Автозаводской» до «Орехово» у корреспондента MSK1.RU занял 32 минуты. Посмотрим, что будет сегодня в час пик?

Народу много. От «Каширской» автобусы КМ отъезжают битком.

Проблемы появились не только у пассажиров зеленой ветки метро. На станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии — давка.

— Многие люди стоят минут по 10, чтобы сесть в поезд, — народу много и не все влезают в вагоны, — сообщает корреспондент MSK1.RU Вера Лупулешина.

Станции и подземные переходы рядом переполнены табличками с объяснениями, что происходит и куда идти.

Возле «Каширской» (и у других закрытых станций) работают волонтеры, которые помогают заблудившимся.

И еще немного информации с «Текстильщиков». Контролер говорит, что сегодня в разы больше народу пересаживается с МЦД на метро, люди в толпе ругаются.

Сервисы, предоставляющие каршеринг, подготовились. В районе закрытых станций зеленой ветки на юге Москвы полно машин.

Редакция MSK1.RU запустила горячую линию для москвичей. На этой странице можно задавать вопросы чиновникам департамента транспорта, специалистам метрополитена и урбанистам, а также оставлять свои жалобы на организацию работы транспорта и дорожного движения.

Пока люди толпятся у станций и втискиваются в КМ, рабочие уже начинают работы на закрытых станциях.