«Идут с диким опозданием!» Как жители Подмосковья добираются на новом МЦД-4 в рабочие дни

В субботу, 9 сентября, в столице открыли МЦД-4. Новый диаметр связал Калужское и Нижегородское направления. Теперь электрички ходят через Москву от Апрелевки до Железнодорожного и обратно.

Вчера и сегодня новый диаметр проходит проверку будничным потоком пассажиров. Пока их мнения довольно противоречивые. Рассказываем, как жители Подмосковья добираются на новом МЦД-4 в рабочие дни.

О своем пути домой с работы MSK1.RU рассказал житель Железнодорожного Дмитрий. Он решил опробовать новый маршрут в понедельник, 11 сентября.

— Я вчера пытался понять, во сколько могу стартануть домой или, может быть, мне лучше ехать с пересадкой. В итоге понял, что ориентироваться по расписанию невозможно, — пожаловался Дмитрий. — Поэтому просто пошел на свой страх и риск на Курский вокзал. В итоге буквально через минуту подъехал вагон (примерно в 20:20). Людей было поначалу немного, я даже нашел местечко и сел.

Однако на следующих станциях места в поезде становилось всё меньше и меньше и пассажирам приходилось ехать стоя в плотной толпе. Молодой человек связал переполненность электричек с их опозданиями.

— На Нижегородской и всех станции до Ольгино садилось огромное количество людей. Электричка шла до Петушков из Апрелевки. Такое количество людей на станциях скопилось, так как всё еще нет стабильного расписания новых электричек D4.

Сергей из Московской области тоже отметил, что поезда ходят с большими промежутками:

— Новые вагоны, красивые. Только все идут с диким опозданием: 15–40 минут! И вишенка на торте — от Нижегородской до Чухлинки прокатили и попросили выйти всех! Вечер, народу дофига, все после работы. Настоящий понедельник. Никаких объявлений! «Молодцы» РЖД! Это супер логистическая компания.

В день открытия МЦД-4 корреспонденты MSK1.RU побывали на конечных станциях нового диаметра. Там образовалась путаница с платформами. Мы публиковали репортаж из Апрелевки и Железнодорожного.

После открытия диаметра у москвичей и жителей Подмосковья появились вопросы о его работе. Мы задали самые часто задаваемые вопросы председателю Союза пассажиров России. Ответы на них можно найти здесь.