А про зеленую ветку забыли? Власти столицы пообещали, что в московском метро станет тише

В воскресенье, 19 ноября, власти столицы заявили, что на 100 станциях Московского метрополитена заменили деревянные шпалы на виброгасящие блоки. Сделано это для того, чтобы поезда ездили более плавно, издавая меньше звука. Иными словами, власти Москвы пообещали сделать так, чтобы в столичной подземке станет тише.

— С 2014 года метрополитен меняет шпалы на виброгасящие блоки для уменьшения шума и вибрации от поездов. Применение таких технологий уменьшает затраты на содержание и ремонт путей. Главное, в метро становится тише, а поездки пассажиров — еще комфортнее, — сказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Как уточнили в пресс-службе дептранса, с начала года специалисты уложили такие блоки на 10 станциях, среди которых «Арбатская» Филевской линии, «Дмитровская» Серпуховско-Тимирязевской линии и «Кожуховская» Люблинско-Дмитровской линии.

Но власти Москвы так и не сказали о том, когда виброгасящие блоки появятся на Замоскворецкой линии. Многие пассажиры не раз жаловались на невозможный шум, когда ехали на зеленой ветке.

— Я раньше здесь жила, со временем привыкаешь к шуму. Уже просто не замечаешь. Сейчас вот переехала и периодически, когда бываю тут проездом, глохну, — рассказала пассажирка. — Словно перемещаюсь в прошлое, где такие очень громкие поезда и раздражающее желтое освещение. Вагоны еще не сквозные, это тоже неудобно.

Несколько недель назад власти столицы рассказали, что на Замоскворецкой линии появятся новые поезда. Но введут их только к 2024 году. Мы также замеряли, как сильно грохочут поезда на зеленой ветке метро.

— Мои уши не справляются с потоком бесконечного шума. Особенно когда я хочу послушать музыку. Ощущения не очень. Минус еще в том, что нельзя ходить по вагонам, — рассказал пассажир Михаил.

Редакция MSK1.RU направила запрос в пресс-службу Московского метрополитена, чтобы узнать, когда на Замоскворецкой линии введут виброгасящие блоки.

Сейчас московское метро терпит активные изменения. В одном из материалов мы подробно рассказываем, что за новые поезда пустят на Замоскворецкой линии и как машинистов учат ими управлять.