В московском метро пустят новые поезда «Москва-2024»
12 декабря 2023, 02:00
Гость
10 марта 2024, 14:28
Самое главное в новых вагонах это плавность хода, когда тебя не качает из стороны в сторону и нет того грохота, от которого закладывает уши.
Гость
15 декабря 2023, 18:39
Интересно посмотреть, кто это любит старые вагоны?
Видимо спрашивали исключительно старшее поколение..
Дети очень любят новые вагоны.
И если приходит старый, то мы стараемся подождать следующий, в надежде на новый вагон.
Телевизоры, навигация на табло, зарядка для телефона и много приятного.
Гость
17 декабря 2023, 14:46
Новые, похоже, только детям и нравятся. Я тоже как-то в детсадовском возрасте не захотела ехать на старом поезде на Филевской линии. На нашей тогда уже ездили новенькие номерные, светлые и блестящие, а тут подъехал крашеный-перекрашеный вагон с разболтанными дверями и тусклым освещением. Но зато диваны там были очень мягкие, с пружинным блоком.
Гость
14 декабря 2023, 15:24
Я оглохла от родной замоскворецкой ветки, ещё вместимость вагонов как в скотовагоне плюс почти никогда не знаешь какая станция,только вид станции скажет. Что по радиосвязи дикторы объявляют почти не слышно никогда. Вообще на зелёной ветке прошлый век со всеми неудобства. Вентиляция в вагонах работает только во время быстрого движения и когда форточки открыты. Что почувствовать весь контраст достаточно выйти из старого вагона на Каширское и пересесть в Москву 2020.
Гость
13 декабря 2023, 20:04
А мне нравятся новые поезда типа "Москва". Они тихие и в них не укачивает. При поездках на работу приходится пересаживаться с номерных на "Москву" и обратно. Ощущения однозначно в пользу "Москвы".
Гость
18 декабря 2023, 19:56
Сколько вам лет?
Гость
13 декабря 2023, 19:19
Малацы. Новые далжны быть палучшэ.
Гость
13 декабря 2023, 08:52
Замените *зелёным" номерные на вагонетки.
То пассажиры линии помирают без кондиционеров. То уже всем всё нравится и не нужно менять
Гость
13 декабря 2023, 06:31
Надо оставить пару ретро поездов и сделать в них музей развития метро в столице. Кто любит историю те поедут и с пользой проведут время в дороге.
Гость
12 декабря 2023, 23:04
Новые вагоны прекрасны. И вентиляция такая, что на БКЛ в поездах даже холодно летом. А вмстараюых не поговорить с человеком, не встать к поручням по человечески нельзя...
У того пассажира, наверное, слух уже сел, если ему нормально. И летом он в тех вагонах не ездил. Да и вообще сколько раз он на них ездил?
У меня от тех вагонов уши болят. Одеваю шумоподавляющие наушники или затыкаю уши, чтобы слух не повредить.
Тот шум реально вреден для слуха! Это опасные для здоровья вагоны!
А вот в новых вагонах хорошо! Стараются - и получается всё лучше!
Гость
12 декабря 2023, 21:45
Это где же а новых поездах Москва плохая вентиляция???
Гость
12 декабря 2023, 18:07
На люблинской линии замените сначало старьё. Задолбали чинуши пилить бюджет, ворьё
Гость
12 декабря 2023, 17:29
Новые поезда отличные, я после полного пуска БКЛ езжу на работу и с работы по БКЛ через Петровский парк и Савеловскую, в номерных нет зарядок и кондиционирования. Они гремят и очень сильный износ кареток. Мимоинженер.
Гость
12 декабря 2023, 15:12
зажрались
Гость
12 декабря 2023, 13:56
Холодно
Гость
12 декабря 2023, 13:55
Новые поезда похожи на гроб из тачки на прокачку
Гость
12 декабря 2023, 13:42
Какой чуть-чуть шумит? Какая классная вентиляция? Вы о чем? Замените этот металлолом
Гость
12 декабря 2023, 13:30
Пассажиры эти балаболы !
Лишь бы языки почесать. Не видели, не ездили, а дурь нести - пожалуйста!
Гость
12 декабря 2023, 12:03
Только если ностальгия по старым вагонами. Семейство Москва - наидостойнкйшие пепелацы...
Гость
12 декабря 2023, 11:07
В старых вагонах вентиляция только на ходу хорошая. И то только в одну сторону из-за конструкции воздухозаборников. Странные "пассажиры".
Гость
12 декабря 2023, 13:13
БОльшую часть времени поезд находится именно на ходу, на станциях он стоит примерно по 10 секунд. Воздухозаборники обычно развернуты назад и работают как вытяжка.
Гость
12 декабря 2023, 10:23
Что я сейчас прочитал? Автор дебил? Типа критиковать уже не за что -высасываем из пальца? В старых вагонах вообще нет принудительной вентиляции, они очень шумные и ускорение разгона/торможения очень некомфортное. Я не знаю ни одного человека, которые бы проехав на Москве, захотел продолжать ездить на ежах.
Принудительная вентиляция - штука капризная, может работать, может не работать. А форточки и воздухозаборники в номерных работают без осечек, ибо ломаться там просто нечему. В новых же вагонах форточки заперты на ключ, вы их не откроете даже при задымлении или распылении газа. Зато задохнетесь красиво. Ваши близкие непременно это оценят при просмотре записей с многочисленных камер.
Шум лично мне почти не мешает, часовая поездка в шумном вагоне проходит без последствий, а вот часовая поездка в душном, непроветриваемом вагоне может вызвать сильную головную боль, которая сохраняется еще пару дней.
Рывки при разгоне и торможении появились относительно недавно, когда на ЗЛ выкатили непонятно откуда старые убитые поезда. Раньше номерные разгонялись и тормозили более плавно. Езжу по ЗЛ с 80-х.
Гость
12 декабря 2023, 13:23
Почему фанаты новья такие агрессивные?
Гость
12 декабря 2023, 09:55
Номерные не зеленые, а бирюзовые
Гость
12 декабря 2023, 09:41
почему нет варианта "нравится когда метро просто работает без сбоев и все равно какие вагоны"
Гость
12 декабря 2023, 07:58
Москва 2020 уже устарели? Всё это смахивает на обычный распил бюджета города.
Гость
12 декабря 2023, 06:53
Почему нет варианта, что нравятся и старые, и новые?
Раньше жила на Соколе, мне нравился именно шум, стук колёс, казалось, что мчишься по тонеллю с громадной скоростью. Аттракцион буквально))
Но увы, все имеет свой срок.
Душно в старых летом без кондиционера, скучно без медиа-экранов, которые частенько показывают интересные факты.
Я бы на месте мэрии оставила несколько старых составов на линии, а остальные, конечно, пора менять
Гость
12 декабря 2023, 02:23
Не могу понять тех, кто нахваливает старые вагоны. Они ведь уже морально устарели и дело даже не в финтифлюшках вроде USB или экранов (на мой взгляд их можно и убрать, так как информации там не так, чтобы много, ну или перерабатывать дизайн). Дело в тележках, которые жутко шумят. Новые тележки вагонов гораздо тише и не только внутри, но и снаружи - когда идёшь по станции и мимо проходит состав, то разница очень даже ощущается.
Гость
12 декабря 2023, 10:25
Вам же объяснили, что людям нравится в номерных. А вы опять про шум пишете.
Гость
12 декабря 2023, 12:18
Шум это следствие экономии, а не возраста. 81-717 разрабатывался под тележки с подрезиненными колесами, но из-за их дороговизны ставят цельнокатанные. И редукторам там столько же, сколько вагонам. Они вечно текут, у зубьев давно не эвольвентный профиль и залито туда самое дешевое масло.
Тот же самый ПС ходил в Варшаве, но в куда более приятном состоянии. В Лондоне в ценральной части были вагоны производства 1975 когда.
Ну ничего, оленевод скоро везде поставит светодиодики со сквозным проходом, где даже ощущения приватности нет.
Гость
12 декабря 2023, 14:02
Гость
12 декабря 2023, 10:25
Вам же объяснили, что людям нравится в номерных. А вы опять про шум пишете.
людям не нравится в номерных))) с чего вы взяли? только комментарии парочки неадекватов
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте