8 комментариев к публикации

Починили самолет синей изолентой. История пассажирки рейса Москва — Казань, которой трижды меняли борт

10 января 2024, 15:00

Гость

11 января 2024, 08:16

Гость

11 января 2024, 14:10

Гость

12 января 2024, 04:47

Гость

12 января 2024, 06:14

Во-первых, казанский и иркутский заводики в спешке точно ничего толкового не склепают. Да, и в ближайшие лет 5, думаю, только обещать обещанное будут, тем более, что первый серийный экземпляр еще к 2017 обещали. Во-вторых, "разгрузить" можно все российские авиакомпании, ибо тех обслуживание бортов, скорее, носит кустарный характер с 22 года.. и неизвестно что и как еще "подклеено". В-третьих, проблема и перспективы еще весной 2022 были озвучены: ничего толком нет, выкручивайся как хочешь. Вопрос автора, скорее, к Правительству. В-четвертых, автор будто в вакууме 1,5 года последних пребывала... Какие проверки? Все надзорные инстанции прекрасно знают, что если их проводить начнут, еще и добросовестно, то, бай Бор, пара самолетов полностью пригодными к эксплуатации, остальные с замечаниями разной степени (вплоть до полной непригодности). Так что, все будут заминать и стараться не придавать огласке. А у высоких чиновников есть спецборты, которые надлежащее обслуживание проходят и проблем с ними нет, так что, на чем там простые смертные летают их меньше всего волнует, им больше суммы, которые на все это могут быть выделены интересуют Единственное, с чем соглашусь, так это с тем, что поезда в нашей стране нынче намного безопасней самолетов

Гость

15 января 2024, 22:20

Гость

15 января 2024, 22:23

281849690

16 января 2024, 10:21

Господи, изолента на пластике спинки, какой ужас, это же так влияет на безопасность полёта, это для того чтобы ты свою нежную девстеную ручку не поранила из-за того что такие как ты, думают что если они купили билет на самолёт то это их самолёт и они могу относится к нему как к своим вещам и ломать можно что угодно и никто ничего не скажет

Гость

16 января 2024, 23:30