Стали известны самые загруженные и неудобные пересадки Мосметро
22 февраля 2024, 08:30
Гость
3 марта, 16:54
Хватит уже ныть "москвичи" в москве удобная транспортная доступность иногда на метро гораздо быстрее и удобнее чем на авто. А красивости котоорые некоторые ищут, это прежде всего транспорт а не музей.
Гость
24 февраля 2024, 01:33
Эй, московские нытики, расскажите это жителям Петербурга, в некоторых районах которого люди метро ждут лет по 30!
Гость
24 февраля 2024, 14:17
Эй, питерские ждуны, зачем ждать 30 лет, давно бы переехали поближе к метро
Вы посмотрите что твориться по утрам и вечерам на переходе на Севастополькой, на БКЛ, просто кошмар, никакой реконструкций не было, как был узкий проход, так и остался, а еще, огрождения на станциях этих, очень сильно мешают, они что не видят что творится? или очень длинные,или специально создают барьеры для пассажиров?
Гость
24 февраля 2024, 14:15
Реконструкция была. В результате этот переход еще больше заузили
Барьеры создаются, чтобы народ в поток равномерно входили, а не лезли "без очереди"
Гость
23 февраля 2024, 17:34
Кто заказывал и проектировал, в метро ездить не собираются.
Гость
23 февраля 2024, 11:01
До открытия станции Деловой центр было очень просто напрямую доехать из Солнцево до Хорошевской, теперь же надо дважды крутиться под высотками, и ждать поезда по 5-7 минут, чтобы попасть на эту станцию Это улучшение для москвичей?!
Гость
23 февраля 2024, 08:59
ну мучается и что? можно подумать кто-либо будет переделывать переходы...
там бабушка-смотрительница эскалаторов не успевает крутить педали сразу на двух
Гость
22 февраля 2024, 18:33
Собянин в детстве недоиграл в дороги и теперь играет и кошмарит всех
Гость
22 февраля 2024, 17:14
Если люди росли с оленями ,то они непредставляют что такое метро.
Гость
22 февраля 2024, 16:31
Не позорьтесь, нытики!! Наше метро- прекрасно, удобно, понятно и очень- очень красиво!!! Всё нахожу легко, быстро! А я бабушка!
Гость
22 февраля 2024, 16:54
Наше метро удобно и красиво, а то, которое неудобно и некрасиво, оно не наше, а собянинско-хуснуллинское. Целые поколения москвичей и гостей столицы будут и
проклинать этих деятелей за построенные ими катакомбы.
Гость
22 февраля 2024, 18:40
Бабушка, где купить такие розовые очки? Нет сил уже смотреть на собянинскую серость и убожество.
Когда строили станции никому и в голову не приходило что будет такой поток людей. И главное, ничего перестраивать на "Библиотеке" и "Саду" не надо.
Гость
22 февраля 2024, 12:49
"Когда строили переходы между станциями, не было задачи сделать их короткими и понятными." - как раз построенные тогда переходы (даже пушкинская-тверская-чеховская) до сих пор более удобны и интуитивно понятны, чем новые творения типа делового центра, курской и т. д.
этот бардак начался после того, как сместили Лужкова и позорно выгнали Гаева. И на место Гаева(которого ценили и уважали на международном(!) уровне и который в в 2002 году был избран председателем Ассамблеи метрополитенов Международного союза общественного транспорта!!!), - в Москву привезли начальника Калининградского трамвайного депо, который метро-то в глаза никогда не видел. После этого произошла целая череда аварий в метро
Гость
22 февраля 2024, 13:37
Вот уж не знаю, где Гаева ценили, но коррупционер был знатный. Как и сам Лужков. Про нынешних вообще не говорю, но жалеть о тех странно.
Так вот после чего (приезда начальника калининградских трамваев) московские трамвайные депо ликвидировал Собянин, а сами трамваи были отнесены у метро.
Это не просто декоммунизация Москвы - это уже делужковизация Москвы.
Гость
22 февраля 2024, 10:57
Не надо было вообще метро трогать, оно не рассчитано на такой большой пассажиропоток. Очень некомфортными стали поездки. И да, огромная ошибка присоединение куска МО к Москве! и совсем уж сумасшедшая идея тянуть метро в область! Вот вам мечта Собянина о мегагороде Москва!!!
Это не просто ошибка - это настоящее вредительство для Москвы и Москвы присоединение к ней такого огромного куска Московской области. Зато сама Московская область знатно на этом присоединении деньги экономит.
Гость
22 февраля 2024, 16:12
Самое ужасное, что эта банда рано или поздно уйдёт, а назад уже ничего не вернуть. От родной и любимой Москвы ничего не осталось. Убили город полностью. Базар- вокзал сплошной.
Гость
22 февраля 2024, 16:23
Гость
22 февраля 2024, 16:12
Самое ужасное, что эта банда рано или поздно уйдёт, а назад уже ничего не вернуть. От родной и любимой Москвы ничего не осталось. Убили город полностью. Базар- вокзал сплошной.
Абсолютно точно. Мы как москвичи нескольких покалений, из центра загнаные на оураину Москвы, перестали выезжать в свой любимый район замоскворечье. Позор приезжему мэру, который ненавидит мой любимый город
я описал свой опыт поисков перехода на Сокольниках, что ужасного я написал, что комментарий заблокировали??! Я ничего не сочинил. Сначала я кидался к людям с вопросом о переходе на БКЛ, и только четвёртый пассажир смог мне ответить на вопрос. Это был унизительный опыт. Потом мы объединились с другой пассажиркой и методом подбора искали нужный маршрут -на Сокольниках полно разветвлений и ни одного указателя. И если меня можно было обвинить в топографическом кретинизме, то второй заблудившийся человек - это уже система. И моя спутница была в ясном уме - в своё время она закончила Бауманку и работала ведущим аналитиком в банке
Гость
23 февраля 2024, 09:00
Враньё просматривается невооружённым глазом. Если вас заблокировали сначала,то почему не заблокировали сейчас.
Гость
22 февраля 2024, 08:50
"Когда строили переходы между станциями, не было задачи сделать их короткими и понятными. Теперь, чтобы это исправить, нужна их полная перестройка... "
А какие задачи были при строительстве переходов на БКЛ? Вот уж где адский бардак и лютый маразм по сравнению даже с худшими переходами советских времен
А какие задачи были при строительстве переходов на БКЛ?
Сделать их как можно более неудобными.
Гость
22 февраля 2024, 09:50
Даже простейший советский переход на Каширской при строительстве БКЛ ухитрились испоганить до такой степени, что теперь неместные пассажиры его в упор не видят. Раньше всё было предельно просто и понятно - лесенка и мостик - сразу видно, что это переход. Но когда присоединяли БКЛ, зачем-то поставили стеклянный аквариум над переходом, и теперь фиг поймешь, что это, то ли выход, то ли вход, то ли лифт, то ли касса, то ли туалет, то ли портал в другое измерение. И указатели нечитаемые.
Даже простейший советский переход на Каширской при строительстве БКЛ ухитрились испоганить до такой степени, что теперь неместные пассажиры его в упор не видят. Раньше всё было предельно просто и понятно - лесенка и мостик - сразу видно, что это переход. Но когда присоединяли БКЛ, зачем-то поставили стеклянный аквариум над переходом, и теперь фиг поймешь, что это, то ли выход, то ли вход, то ли лифт, то ли касса, то ли туалет, то ли портал в другое измерение. И указатели нечитаемые.
Точно. Сама когда первый раз ехала после типа, реконструкции и соединения к бкл, о не поняла куда идти, хотя ещё несколько лет спокойно автоматом поднималась на мостик. А ещё не прощу Собянину что вилку ликвидировал на "Каширской" в сторону "Варшавской".
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте