27 комментариев к публикации

Эксперты объяснили, как МЦД будут продлевать в регионы России

4 ноября 2024, 08:30

Гость

17 апреля, 07:50

Предлагаю организовать движение следующим образом (на примере Д3): от Коломны до Ипподрома электропоезд останавливается на каждой станции, после идёт по путям для поездов дальнего следования и делает остановки в Люберцах, Выхино, Авиамоторная, Казанский вокзал. Таким образом, те, кому нужно, допустим из Конобеево в Москву, будут ехать до Выхино или Авиамоторной, а кому надо выйти в Быково пересядут на Ипподроме на уже существующий Д3 (уверен, что таких будет немного), сильно они не догрузят действующий маршрут. Из Москвы - с теми же остановками в обратном порядке. С уважением, Максим.

Гость

26 августа 2025, 23:54

Да уж, из-за ввода МЦД здорово испортилось расписание, время в пути удлинилось, так как даже дальние электрички, такие как Рязань и Голутвин, если брать Рязанское направление, теперь курсируют от Ипподрома до Выхино со всеми остановками. Этот участок очень тягомутный. Часто езжу от Выхино до Бронниц. Раньше на рязанской или голутвинской электричке этот участок электричка проезжала за 35-40 минут, а то и меньше, не останавливаясь на каждой станции, теперь время в пути удлинилось на 20-25 минут в один конец, и электричка проезжает данный участок за 55-60 минут. Это очень долго. Есть, конечно РЭКСы, но их всего два в день, и ещё есть одна рязанская электричка, единственная, которая тоже курсирует не со всеми остановками. Все остальное - одна тягомутина. До ввода МЦД расписание было продуманным: ближние электрички курсировали со всеми остановками, дальние не со всеми. Это было правильно, потому что люди могли быстрее добираться да дальних станций. Сейчас сплошная тягомутина.

Гость

2 июля 2025, 00:34

Гость

7 ноября 2024, 22:18

Все это популизм какой-то, даже не говоря об МЦД. Даже про автобусы от Москвы до ближайшего Подмосковье. Растрезвонили на всю страну, что увеличат количество рейсов, главное, чтобы и пенсионерам было легко и бесплатно добираться до дачи. В итоге, ходили автобусы от Тушинской и от Щукинской до Павловской Слободы и даже дальше по расписанию, были очень востребованы, но... Потом начались сбои в расписании, естественно, люди перестали надеяться на них, в итоге, автобусы бесплатные для пенсионеров отменили и осталась одна маршрутка платная, в которую летом на промежуточной остановке уже не сядешь

Гость

6 ноября 2024, 10:59

В Ярославской обл.не могут в Переславль залесский пустить электричку. Пушкино, Загорск, Ростов, Ярославль. А Переславль мимо, хотя это город золотого кольца России. В котором ежедневно приезжает сотни туристов! Пустили туристический поезд выходного дня, утром туда,вечером обратно. Сб. и вскр. Почему бы не сделать до Переславля ежедневный проезд. Ведь удобнее на электричке,чем в пробках по несколько часов стоять.Зато до Ярославля метро, самим то не смешно?

Гость

6 ноября 2024, 06:30

Гость

8 ноября 2024, 09:39

Гость

5 ноября 2024, 21:29

Сами придумали, сами обиделись. С вводом в строй МЦД никуда не делись электрички, которые ездят от московских вокзалов до Рязани и других городов. Обновят на этих маршрутах составы, уменьшат интервалы движения, а перроны платформ оборудуют в соответствии со стандартами, разработанными для МСД - больше никто ничего не обещал. Ни прекращения движения таких электричек, ни то, что из Твери она будет доезжать до Рязани. Нужны электрички из Рязани в Москву раз в 20 минут? Нет наверно. Раз в 2 часа? Наверно. Но если раз а 30 минут из Коломны можно будет добраться до Раменского, чтобы там сесть на МЦД, то это норм вариант для тех, кто ждет для этого поезд раз в 2 часа.

Гость

5 ноября 2024, 10:56

Гость

5 ноября 2024, 08:12

Идея норм. Для реализации и вообще доя развития областей граничащих с Московской областью было бы логично об’единить в центральном регионе РФ области в «Московский край» и финансировать его равномерно независимо от удаления от Мск. Мельчение областей затруднит финансирование и развитие. Есть разница например: «Новомосковск тульская обл» и «Новомосковск московский край»

Гость

5 ноября 2024, 08:23

Гость

8 ноября 2024, 09:36

282337736

4 ноября 2024, 22:09

Гость

4 ноября 2024, 21:47

Гость

5 ноября 2024, 08:21

Гость

6 ноября 2024, 01:04

Гость

4 ноября 2024, 18:45

Гость

4 ноября 2024, 21:49

Гость

5 ноября 2024, 08:20

Гость

5 ноября 2024, 15:10

Гость

4 ноября 2024, 18:39

Москве - нужны рабочие рабочие руки. Вокзалы уже не вытягивают количество пассажиров, которые едут туда-сюда из Подмосковья и обратно. ТПУ - жадность проектировщиков во всем: нет свободного места и вообще с логикой всё туго бегать по 3-4 этажным лестницам. Электрички в соседние регионы не нужны, так как это увеличивает высасывание народа и места пустеют. Обозвали старые линии новыми названиями, а новых поездов по-прежнему нет. Кататься на ржавой, грязной, холодной электричке за 200-300 руб. с беспокойными маргиналами, а уж из регионов за все 300-500 руб. - полный бред. Распил денег на проектирование, стройку и обслуживание. РЖД с ЦППК тоже в доле.

Гость

10 ноября 2024, 10:46

Гость

4 ноября 2024, 16:11

Гость

4 ноября 2024, 18:40

Гость

4 ноября 2024, 14:54

Гость

4 ноября 2024, 18:39