«Все заторы в сторону юга». Как выглядит поездка по МСД после введения новых тарифов: репортаж

Московский скоростной диаметр (МСД) стал платным — новые тарифы ввели с 15 февраля. Власти объяснили это тем, что трассу нужно разгрузить, иначе пробки достигли бы 9 баллов уже в следующем году.

Корреспонденты MSK1.RU протестировали дорогу после нововведения. Как выглядит поездка по МСД с платными участками — читайте в репортаже.

Поездку корреспонденты MSK1.RU начали от Варшавского шоссе в сторону севера около 18:45. Заехать на «диаметр» было сложно: развязка возле улицы Грина стояла почти намертво. Однако это больше связано с огромным трафиком из области.

Первые минуты движение шло легко — машин по дороге было немного, однако в обратную сторону — в сторону Симферопольского шоссе, уже собралась пробка.

На пересечении с улицей Подольских курсантов водителей встречает граница первого платного участка. Минус 5 рублей из кошелька.

Уже через 10 минут после начала поездки мы поворачиваем на Кантемировскую улицу. Видно, что работы там до сих пор не закончили: MSK1.RU показывали, что происходило там летом.

Сами не заметили, как проехали «Каширку», то есть второй платный участок. Возле МЦД-2 «Депо», по ощущениям, трафик плотнее в сторону юга.

На четвертом платном участке тоже хорошо видно, как много людей едет на юг. Мы запечатлели этот момент в 19:05 между Волгоградским и Рязанским проспектом.

Первая пробка собралась около 19:07: автомобили встали после Рязанского проспекта у метро «Нижегородская» рядом с разворотом на улицу Пруд-Ключики. Правда, стоять в ней пришлось всего несколько минут.

В пробку также попали водители, двигающиеся в сторону съезда на участок МСД к Зенинскому шоссе — он идет параллельно МЦД-3. Съезд, можно сказать, встал почти намертво.

Кстати, примерно на границах платных участков на экранах напоминают, что МСД теперь платный.

Примерно в 19:13 проезжаем парк Измайлово, то есть мы на шестом участке. Минус тридцать рублей. Но движение, в целом, свободное.

Ближе к Щелковскому шоссе находится граница еще одного платного участка. Именно здесь собралась первая серьезная пробка в сторону севера. Все, что было раньше, показалось «цветочками». Почти без движения стоит выезд на Амурскую улицу напротив Восточного вокзала и станции МЦК «Локомотив».

Так мы и ползли по Московскому скоростному диаметру.

Проезжаем пересечение с Открытым шоссе. На карте обозначен перекрытый на него выезд. Видны ограждения: видимо, строительные работы. До станции МЦК «Бульвар Рокоссовского» мы доехали примерно в 19:21. На этом участке дорога сужается, и впереди только три полосы.

После пересечения с Открытым шоссе, ближе к Лосиному острову, трафик остается плотным. На спидометре — около 40 километров в час, а на самих часах — 19:25. Здесь в районе парка дорога огорожена шумозащитными экранами.

А это граница с предпоследним на нашем пути участком. Пересечение с Ярославским шоссе и станцией МЦК «Ростокино» проезжаем уже бодро.

К последнему платному участку — на Дмитровском шоссе недалеко от МЦД «Грачевская» — пробки рассосались окончательно — движение на дороге снова стало легким. И не заметили, как снова ехали по четырехполосной дороге.

Бусиновскую развязку мы пролетели примерно в 19:37 и умчали в сторону области. Было хорошо заметно, что автомобили на выезде на МКАД ехали крайне медленно.

Весь путь от Варшавского шоссе до МКАД занял 52 минуты. Сколько в сумме обошлась дорога получится узнать в течение пяти дней — когда придет счет.

Новые тарифы на Московском скоростном диаметре ввели с 15 февраля. MSK1.RU дали ответы на главные вопросы о нововведениях. Москвичи раскритиковали введение платы за проезд по МСД. А власти намекнули, что по такому же принципу введут оплату за проезд по трассе «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе».