Москвичам показали, как строят станцию «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро

В Москве начали строить Бирюлевскую линию метро, сообщил ранее столичный мэр Сергей Собянин. В Бирюлево она придет в 2030 году, а первый участок откроют в 2028-м. Как сейчас строят станцию «Кленовый бульвар» — в репортаже MSK1.RU. «Кленовый бульвар» строят в районе Нагатинский затон на юге Москвы. Станция станет третьей по счету на Бирюлевской линии: до нее будут «ЗИЛ» и «Остров мечты», за ней — «Курьяново». Их откроют в первую очередь, ждать нужно еще три года. Разместят станцию на пересечении одноименного бульвара с улицей Новинки. Рядом располагается и Коломенская улица. По данным мэра, сейчас строят ограждение котлована станции, в сентябре оно было готово на 66%. Также ведут разработку грунта. Котлован видно через полупрозрачные ограждения. В сторону «Курьяново» и далее на юг ограждение котлована готово полностью. Видны трубы-распорки, которые укрепляют стены. В самом котловане мы заметили технику, которая извлекает грунт. Со стороны «Острова мечты» и далее к «ЗИЛ» продолжается строительство котлована и выработка грунта. Кстати, от «Острова мечты» сюда, к «Кленовому бульвару», уже идет проходка первого тоннеля Бирюлевской линии. После того, как котлован полностью раскроют, то есть выкопают грунт, начнутся монолитные работы по созданию платформы. «Вестибюли как подземные, так и наземные создаются путем возведения железобетонных конструкций (также называемых монолитными) под землей в котловане станции или на поверхности. После завершения монолитных конструкций производится устройство инженерных коммуникаций, установка оборудования и черновая, а также чистовая архитектурная отделка», — рассказали MSK1 про этапы работ в Градостроительном комплексе Москвы. После того, как стройплощадку расширили, движение организовали по объездной дороге. На месте масштабных работ можно увидеть несколько больших кранов, много другой техники, каркасы из арматуры, а также трубы для укрепления стены котлована. На заднем плане можно разглядеть входные павильоны станции БКЛ. На пересадке не будет длинных переходов, уточнили MSK1 в пресс-службе Градостроительного комплекса. Основные конструкции монолита для перехода на БКЛ, кстати, уже построили. «Вестибюли как подземные, так и наземные создаются путем возведения железобетонных конструкций (также называемых монолитными) под землей в котловане станции или на поверхности. После завершения монолитных конструкций производится устройство инженерных коммуникаций, установка оборудования и черновая, а также чистовая архитектурная отделка», — отмечает для MSK1 Градостроительный комплекс Москвы. Две линии — Большая кольцевая и Бирюлевская — будут пересекаться под прямым углом, поэтому и переход будет углового вида. «Пересадка примыкает к будущей станции „Кленовый бульвар“ и обеспечивает подъем с платформы станции БКЛ к вестибюлю Бирюлевской линии. Для комфортного перемещения пассажиров здесь планируется установить 4 ленты эскалаторов, а также лифт для маломобильных групп населения», — рассказывают MSK1 в пресс-службе ведомства. Тем временем дальше на Кленовом бульваре, возле дома № 7, организовали еще одну стройплощадку. Там будут обустраивать тоннельную вентиляцию. Автомобили объезжают перекрытый участок через дворы. А на Нагатинской набережной расположена еще одна площадка — для устройства водоотливной установки. Видна расчищенная территория и раскрытый котлован. Зато на глубине, под Москвой-рекой, щит ведет проходку нового тоннеля. На всех информационных щитах указано, что строительство станции «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро завершится в четвертом квартале 2028 года. На Бирюлевской линии будет 10 станций: «ЗИЛ» (пересадка на МЦК и Троицкую), «Остров мечты» (пересадка на Замоскворецкую), «Кленовый бульвар» (пересадка на БКЛ), «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская» и «Бирюлево». MSK1 показывали стройплощадку станции «ЗИЛ», которая станет конечной. А на окраине Москвы сносят бывший завод игрушек, чтобы подготовить территорию для одной из станций. Вместе с этим уже сейчас известно, что линию продлят за МКАД до Киевского шоссе. Это произойдет к 2034–2035 годам, сообщил Собянин на презентации стратегии развития метро.