перейти к публикации 
83 комментария к публикации
В Москве более сотни дорог стали уже из-за расширения тротуаров
1 ноября 2025, 08:30
Гость
2 ноября, 23:14
Пока руководство Москвы - включая мэра - в принудительном порчдке не пересадят на общественный транспорт - проблема не исчезнет.
К сожалению, С С Собянин передвигается на выделенном персональном автомобиле, который оплачивают москвичи.
Гость
5 ноября, 14:56
Надо не на общественный транспорт сажать, а совсем по другому за вредительство
Гость
3 ноября, 06:12
Так все логично: после 1 декабря мало кто из простых людей сможет позволить себе машину. На дорогах останутся только князья и бояре
Гость
3 ноября, 16:25
Ирке-бордюр ,надо чтобы завод её работал иприносил доход, вот и лепят бордюры при ширине уже 30 см жадность всё, народ не что!
Гость
2 ноября, 07:32
Бюджет сам себя не освоит
Гость
1 ноября, 19:24
Расширение тротуаров за счёт сужения дорог — это не хаос, это урбанистическая гармония. Теперь каждый сможет в полной мере ощутить дух мегаполиса: стоять в пробке и смотреть, как другие идут пешком. Прямо треш какой-то..
Гость
3 ноября, 09:47
В Москве уже давно нет прям таких пробок что бы стоять и смотреть как кто-то идёт! Я живу в районе Таганки и езжу в офис около Народного ополчения через Тверскую утром и вечером обратно, знаю ято говорю)
Гость
3 ноября, 13:34
Гость
3 ноября, 09:47
В Москве уже давно нет прям таких пробок что бы стоять и смотреть как кто-то идёт! Я живу в районе Таганки и езжу в офис около Народного ополчения через Тверскую утром и вечером обратно, знаю ято говорю)
Врать нехорошо
Гость
3 ноября, 05:32
Спросите СС!
СС (Сергей Семёнович) не рассказывает почему, в частности, построенную на мои налоги СВХ сделали платной. И почему я, кто по факту все это оплатил, должен оплачивать снова?
Спросите СС!
Почему в Бибирево делают "трамвай" на ул Лескова и заставляют людей высаживаться посередине проезжей части и потом переходить проезжую часть!
Спросите СС!
Если ГАИ меня будет проверять на предмет пьянства, когда при движении автомобиля я буду его бросать вправо-влево и все считают это объяснимым. Но почему на ул Лескова и Череповецкой нарисовали разметку, что именно так и будешь ездить! Это нормально? Может ее создали пьяные?
Спросите СС!
Почему ЦОДД наносят разметку противоречащую ГОСТу. Разметка 1.3 - двойная сплошная наносится при 4 и более полосном движении в обе стороны, а ул Яблочкова, Ботаническая, Плещеева имеют только 3 полосы? Уверен не только эти три улицы. А ГОСТ является Законом! Почему нарушают Закон?
Спросите СС!
Гость
3 ноября, 08:31
Трамвай всегда останавливается так. И на Шаболовской тоже.
Гость
3 ноября, 18:57
Логично предположить, что ответов не будет. СВАО вообще в огромном разгроме находится. Остаётся только ждать смены власти, как при Брежневе в пятилетку пышных похорон. Все, что останется после НИХ нужно будет максимально сберечь
Гость
4 ноября, 16:26
Гость
3 ноября, 18:57
Логично предположить, что ответов не будет. СВАО вообще в огромном разгроме находится. Остаётся только ждать смены власти, как при Брежневе в пятилетку пышных похорон. Все, что останется после НИХ нужно будет максимально сберечь
я жду техногенную революцию , когда аноройды, запрограммированные анонимными патриотами -энтузиастами, пойдут бить камеры, колоть колеса машин полиции и гибдд, срывать лежачие полицейские, убирать лишние знаки и светофоры с дорог.... а сейчас город похож на концлагерь
Гость
1 ноября, 18:11
У самурая нет цели - только путь
Гость
1 ноября, 21:05
Почему один человек и все баламутит! голосовать нужно за его переизбрание!
Гость
2 ноября, 21:29
Его никто не выбирал! Обычный путинский назначенец.
Гость
1 ноября, 10:22
Здрасьте. Вообще-то сужать дороги начали еще лет десять назад, когда началось это идиотское собянинское "благоустройство".
Гость
1 ноября, 11:41
Но ведь невозможно угодить всем - одним мешают велосипедисты и самокатчики на пешеходных дорожках, другим - дайте широкую дорогу. Дилемма? Но есть сомнение, что автомобилям не дадут развернуться, скорее их владельцев будут постепенно прижимать, вынуждая отказаться от этой собственности - ценами на машины, бензин, налогами, штрафами...
Гость
2 ноября, 12:18
Гость
1 ноября, 11:41
Но ведь невозможно угодить всем - одним мешают велосипедисты и самокатчики на пешеходных дорожках, другим - дайте широкую дорогу. Дилемма? Но есть сомнение, что автомобилям не дадут развернуться, скорее их владельцев будут постепенно прижимать, вынуждая отказаться от этой собственности - ценами на машины, бензин, налогами, штрафами...
Дело ещё и в том, что граждан будут наказывать, за всякие заезды на островки, выделенку, а для чиновников это более свободная дорога, где они и сейчас ездят.
Гость
2 ноября, 20:32
Делают город для людей, а не для владельцев авто. Все верно
Гость
2 ноября, 22:42
Это просто издевательство над автомобилистам и ещё отмывании денег, каждый год перекладывать асфальт и меняют бордюры, кто-то то проверяет расходы денежные средств. Лучше бы построили на эти деньги, доступные паркинга и сразу с дорог исчезли бы машины , исчезли пробки и пешеходам хорошо и автомобилистам, плюс снизилась бы статистика угонов авто и в городе стало просторней. А так просто возникнет коллапс, город встанет в пробках и ведь все эти работы проводятся только в спальных районах
Гость
2 ноября, 11:38
Потом будут расширять пиление бюджета
Гость
3 ноября, 18:22
Когда олени лезут в процесс реконструкции дорог, которых почти нет - быстрее только пешком!
Гость
3 ноября, 04:27
Пешеходы, автомобилисты.... Главная цель уложить больше бордюров, ведь посмотрите, как делают дорожки для велосипедов, островки у трамваев, другие изменения - бордюров используеться в разы больше. И да, все делаеться чтобы людям было дорого владеть собственным автомобилем, и самое противное что жто промсходит под соусом - все для комфорта...
Гость
2 ноября, 12:30
Всё правильно написано! В Москве Собянин и его команда-это главные вредители москвичей, особенно автомобилистов. Нас выдавливают из городского пространства, душат платными парковками, перекрашивают во вред нам полосы движения. Мечтаю, когда он уйдет!!!
Гость
1 ноября, 14:14
Общественный транспорт в достаточно отвратительном состоянии, а в часы пик им пользоваться "отдельное удовольствие", которого стараешься избежать всеми силами. Но при этом расширяют тротуар, чтобы больше пешеходов сбивали велосипедисты и самокатчики, а автомобилистам и мотоциклистам сужают проезжую часть чтобы было еще больше пробок и аварий - браво, чем больше людей погибнет на расширенных тротуарах и зауженных проезжих частях - тем меньше людей, меньше людей - меньше проблем... и все это под прикрытием зож с велосипедами, которые в принципе надо запрещать на улицах в больших городах, потому что их никто не обучает правилам поведения, не заставляет сдавать обязательный экзамен и получать страховку и главное - никак не контролирует, не наказывает за их бесчинства и не штрафует...
Гость
1 ноября, 19:15
Гость, Вместо людей завозят диких моджахедов
Гость
1 ноября, 20:50
всё верно описали
Гость
1 ноября, 23:50
Всё лучше и лучше
Гость
1 ноября, 21:36
Город зависит от автомобилей. Это данность как ни крути. Нет ни одного города без авто. Только села. Может всем "урбанистам" туда мигрировать?
В чем проблема создавать инфраструктуру для людей - совершенно непонятно. Вместо магистралей - развивать связи между районами. Застройщиков обящать допом к каждому объекту строить подземные/многоэтажные паркинги. И все проблемы решатся. Но нет, вместо этого надо делать плохо всем. К пешеходу-урбанисту скорая будет толкаться по тем самым пробкам. Мэр на общественном транспорте когда крайний раз на работу месяц подряд хотябы ездил?
Гость
2 ноября, 19:31
Гнать надо Собянина.
Гость
1 ноября, 17:59
Измайлово.все лето в пробках.люди и так злые.а типерь иза пробок.вообще будет калапс.
Гость
2 ноября, 14:41
Пешком ходи!
Гость
3 ноября, 14:36
Гость
2 ноября, 14:41
Пешком ходи!
В Измайлово всё перекопано. Ходить страшно!
Гость
2 ноября, 06:09
сделано это умышленно
Гость
3 ноября, 16:15
А главное, негде оправится, столица ,мать вашу
Гость
4 ноября, 03:01
Собака враг народа!!!
Гость
4 ноября, 16:07
Надо просто людям писать в администрацию президента и на горячую линию, с вопросом об отставке мера с его подопечными. Он не только дороги портит и движение в Москве, так же пострадают и парки, вырубка, просто районы столицв станут хуже, наплевательское отношение к жителям районов, которые выступают против многих его проектов, но кто для него эти холопы, ему со своей колокольни же виднее, с диджитал агенствами которые за деньги строчат положительные коментарии для него в соцсетях и сайтах он всех подогнёт. Но это ещё в будущем всем жителям и аукнится, это ещё не конец, он превратит Москву в большую помойку. Летом будем каждый раз терпеть пыль и грязь от перекладки бордюров, асфальта, зимой так же. Где были дикие уголки природы, там будут сфальт и человейники, вырубит всё, уничтожит и построит, а потом людей же и задушит, скоро ещё и за национальный парк возьмётся Лосиный остров. Там же сколько можно денег себе в карман ещё положить. Так что, чтобы показать несогласие, надо писать обращение в администрацию об отставке и создавать петицию об отставке. А так ничего не изменится и станет хуже только.
Гость
4 ноября, 17:07
На Чертановской после заужения проезжей части осталось две полосы, сплошная между ними и карманов на остановке автобуса не оставили. В итоге всегда пробка
Гость
4 ноября, 17:22
Вот из-за таких моментов все больше и больше хочется свалить из этого города. Особенно от мэра. Толку от него 0, только все портит.
Гость
2 ноября, 06:09
сделано умышленно собакиным
Гость
2 ноября, 07:41
Я люблю прокатиться на велосипеде, но у меня нет желания ездить вдоль дороги и дышать газами авто. Для велосипедных прогулок надо улучшать парки. Например Филёвский парк в плачевном состоянии, а станцию проката велосипедов там закрыли.
Аналогично с пешими прогулками. Какой смысл расширять тротуары если гулять рядом с дорогой вредно? Потому расширение тротуаров - пустая трата денег.
Гость
2 ноября, 08:58
А жить в мегаполисе вообще вредно. Из-за выхлопных газов автомобилей, выбросов промпредприятий, шума, столпотворений в транспорте и на улицах
Гость
2 ноября, 23:12
Вывод неправильный. Если на улицу вредно выходить из-за авто, то что логичнее - не выходить никому на улицу или запретить авто?
Выдавливать надо автомобили из города, им место на загородных трассах и в удалённых деревнях
Гость
2 ноября, 22:40
Велодорожка вдоль дороги это для самоубийц...полные лёгкие всякого дерьма...какое тут здоровье, а не какое. Десят лет назад расширили тротуары на Садовом кольце для бардюрича и плитосючника, как тротуары были без пешеходов так и остались, а машины в пробках стали стоять дольше и так везде.
Гость
2 ноября, 20:32
А как существовать пешеходу на узком тротуаре, если по нему гоняют электросамокаты, моноколеса и даже мопеды доставщиков еды?
Гость
3 ноября, 08:28
Вот именно, как? Иди и уворачивайся.
Гость
1 ноября, 17:23
Машины для буржуев , трудяги на метро - отличная программа
Гость
2 ноября, 10:55
Все правильно: пацаки должны цаки носить
Гость
1 ноября, 18:58
что на машине, что на велосипеде, что на метро - все неудобно))
на машине долго и очень дорого
на метро устаешь на ногах стоять и по переходам ходить километры
лучше, чтобы никуда ездить не нужно было
Гость
2 ноября, 18:44
С одной стороны вроде благоустройство, ас другой зачем нужен тротуар скажем 20х5 метров чистого асфальта? Ч рыб летом ещё больше от асфальта отражалось тепло? Ну можно сузить но сделать зеленные зоны, если такая большая ширина не нужна. Парковки, котов переделывают зачем-то тоже полностью закатывают в асфальт, когда можно положить сквозную тротуарную плитку, через которую вода будет уходить в землю а не стоять. Да и земля дышать так будет и трава, дающая кислород будет расти, не мешая. И психологический наличие зелени лучше сказывается на состоянии. Под тум вроде бы что-то делают, но делают странно
Гость
3 ноября, 08:27
Плитка недолговечна
Гость
3 ноября, 23:34
Это просто кошмар, что сужают проезжую часть и делают с высоким бордюром островки безопасности! А что будет зимой, когда на дорогах в Москве будет снег? Это просто будет больше аварий и соответственно пробок…
Гость
3 ноября, 14:13
В Люблино и Марьино тоже столько столб посадил, аж уже не возможно. Сколько времени в грязи и дороги переходить с коляской не возможно. Светофоры каждый 100метров установлены.
Гость
2 ноября, 10:36
Сужение проезжих частей общемировой тренд. Пешеходам в городе должно быть удобнее, чем автомобилям, так честно
Гость
2 ноября, 10:53
Тогда будет честно переложить мой налог на авто на пешехода, заставить пешехода платить за проход по тротуару и обязать сдать пдд экзамен.
Гость
2 ноября, 14:43
Гость
2 ноября, 10:53
Тогда будет честно переложить мой налог на авто на пешехода, заставить пешехода платить за проход по тротуару и обязать сдать пдд экзамен.
Ты откуда выполз?
Гость
2 ноября, 14:44
Истину глаголешь Игнат!
Гость
3 ноября, 05:16
Дорогу расширять нужно сразу на размер полосы, расширение на полметра или метр ничего не дает
Гость
2 ноября, 22:24
Зачем вообще в Москве нужен автомобиль? Поездил я с годик из дома на работу, осознал, что даже в отсутствии МЦД, на электричках (даже внутри города) перемещаться было комфортнее, чем на нервах давиться в этих пробках. Автомобиль в деревне уместен, а в городе он нафиг не нужен. Ни в каком вообще.
В Москве транспорт везде ходит, в регионах города за час-полтора пешком пройти можно. Люди изнежили себя, километр-полтора пройти не могут пешком.
Конечно, это не отменяет того факта, что всё это благоустройство превратило город нежизнеспособный неуютный кластер, просто переехал в область с тишиной и покоем и атмосферой совка.
Гость
3 ноября, 08:25
Спасибо! Наконец, умный комментарий.
Гость
3 ноября, 10:53
Совок для мусора
Гость
2 ноября, 20:35
Норм Собянин пуканы поджигает любителям авто)
Гость
3 ноября, 04:30
Ну ну, посмотрим как люди начнут вощмушаться когда другие категории граждан будут вынуждены платить за воздух. Вместе посмеёмся
Гость
4 ноября, 10:07
А автомобилисты вообще в выборах мера участвуют?
Гость
4 ноября, 21:34
А сейчас в выборах никто не участвует .Выборы у нас теперь электронные.По этому смены властителей не ждите .Ну если только помрут.
Гость
2 ноября, 05:43
Скоростной коридор это подмена понятий. Смысл действия очевиден отделение общественного транспорта со средней городской скоростью около 20 км/ ч от остального со скоростью городского трафика около 40 км/ч. Во беда то автобусов тысячи, а автомобилей людских и конторских перевалило за 10 млн, и дисбаланс по количеству полос для перемещения этих категорий возрастает.
Гость
4 ноября, 03:12
"У вас ничего не будет и вы будете счастливы".
Гость
4 ноября, 03:11
Выживают автомобили. Воздух станет чище? Однако курильщики его все равно превращают в сплошную вонь. Вот бы курение сократить!
Гость
4 ноября, 10:14
Тротуары расширяют, чтобы самокатчикам, будь они не ладны, удобней было гонять.
Гость
4 ноября, 18:22
Ниченичего.
Далее, в следующем году- наоборот. Работа кипит.
Гость
5 ноября, 08:37
Больше всего бесят велопедики головного мозга. Сначала агрессируют на тему «велосипед добро, машины - зло! даешь везде велодорожки!» ездят на этих велосипедах пол-года. потом с холодами пересаживаются на машины и начинают ныть про пробки, причем, зачастую сами их устраивая, потому что пол-года без руля и без того, обычно, скудным навыкам вождения авто совершенно не способствуют.
Гость
4 ноября, 14:41
А вот папе Маска, посетившего давеча Москву, город очень понравился. Думаю, что и благодаря преобразованиям нынешнего градоначальника. Всё таки красота - страшная сила!
Гость
4 ноября, 12:15
По-хорошему, в таком городе, как Москва, личные автомобили пора убирать. Чтоб по дорогам разъезжали лишь общественный транспорт, такси, спецмашины типа полиции, скорой, различные службы доставки и перевозок. А личный транспорт заменить каршерингом. Тогда сразу и дворы очистятся, и общественный транспорт быстрее поедет, и безопаснее станет на дорогах. Не говоря уже о том, что визуально это смотрится лучше, для сравнения вот взять любую фотографию улиц Москвы советских времён.
Гость
4 ноября, 14:52
И чинуши разного уровня будут на персональных авто, за наш счёт, мухой пролетать по Москве!!! Вот для чего всё делается
Гость
5 ноября, 05:00
А использование личного автомобиля в мегаполисе должно быть настолько дорогим и не выгодным и по времени и по затратам что мозги должны всё же заработать и понять что нужно пользоваться общественным транспортом при перемещению по городу.
Гость
3 ноября, 08:32
Пора научить простых людей чаще ходить. Здоровее будете.
Гость
3 ноября, 10:55
Надо бы научить Думать, тебя в том числе. Но бесполезно