В Москве заменили автобусы на электробусы на трех маршрутах

В Москве продолжает расти сеть маршрутов, где вместо привычных автобусов работают электробусы. Такой транспорт появился в столице в 2018 году и постепенно занял устойчивое место в городской системе: поездки стали тише, экологичнее и комфортнее.Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, еще 27 электробусов вышли на линии в четырех округах столицы. Они заменили автобусы на маршрутах с856, 888 и 202. Жители районов получили более современный и удобный транспорт, а на городских улицах стало меньше выбросов: один электробус сокращает их на 60 тонн в год.Маршруты с856 и 888 теперь связывают учебные и медицинские учреждения, популярные городские пространства и девять станций рельсового каркаса. Новый маршрут 202 в Западном округе соединяет жилые комплексы в Кинематографическом квартале в районе Раменки с метро «Аминьевская» и «Ломоносовский проспект», обеспечивая прямой и удобный проезд без лишних пересадок. По словам Максима Ликсутова, с января в городе запущено 75 новых электробусных маршрутов, и эта сеть продолжает расширяться. Сейчас делают ставку на технику улучшенной комплектации: адаптивное освещение, увеличенный запас хода (до 80–90 км), удобные медиаэкраны, климат-контроль, откидные аппарели и пространство для велосипедов и колясок. В салоне появились более заметные маршрутные указатели и улучшенные системы обогрева.Сегодня электробусы обслуживаются на 12 площадках «Мосгортранса». За последние годы в городе открылись три современных электробусных парка — «Красная Пахра», «Митино» и «Салтыковка». Они позволяют развивать маршруты в новых районах и снижать нагрузку на старую инфраструктуру.В 2025 году на линии вышли машины нового поколения КАМАЗ-52222. Их дизайн переработан с учетом отзывов пассажиров, а вместимость увеличена за счет расширенной накопительной площадки. Москва уже заключила контракты на поставку 1100 таких электробусов в 2025–2027 годах, что позволит значительно расширить сеть экологичного транспорта.Развитие электробусной сети — часть нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Помимо обновления подвижного состава, проект направлен на формирование Центрального транспортного узла — единого пространства для удобных поездок жителей 11 регионов.