Где в Москве стали меньше ездить «зайцем». Итоги рейдов на 440 маршрутах

Контролеры наземного транспорта фиксируют снижение числа безбилетников на 440 маршрутах. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов по итогам работы в третьем квартале 2026 года. По его словам, ежедневные проверки в 4,8 тысячи автобусов, электробусов и трамваев приносят результат.

— Мы видим, что такая работа дает результат: в третьем квартале 2026 года на 440 маршрутах наземного транспорта уменьшилось количество выявленных безбилетников по сравнению с показателями второго квартала. Благодарим добросовестных пассажиров за оплату проезда при входе! — заявил Ликсутов.

Организатор перевозок связывает тенденцию не только с проверками, но и с изменением привычек горожан. Пассажирам напоминают о простом алгоритме: оплачивать проезд нужно сразу при входе даже при коротких поездках и обязательно дожидаться зеленой галочки на валидаторе. Это снимает любые вопросы о факте оплаты. Чтобы не оказываться у двери с неработающим кошельком, рекомендуется заранее пополнять карту «Тройка». Быстрее всего это делать через мобильные приложения «Метро Москвы» ⁽¹²⁺⁾ или «Московский транспорт» ⁽¹²⁺⁾ — деньги зачисляются почти мгновенно, и прикладывать карту к валидатору можно без задержек.

Валидации подлежат все билеты, в том числе карты москвича, абонемент «Единый» на 30, 90 и 365 дней. Владельцам социальных карт необходимо иметь при себе документы, подтверждающие право на льготы. Контролер имеет право требовать следующие документы: подтверждающие льготу и удостоверяющие личность. Если личность безбилетника не подтверждена, контролер имеет право привлечь сотрудников полиции для ее установления. Проезд детей до 7 лет бесплатный. Как только юному пассажиру исполняется 7 лет, у него должен быть свой проездной: карта учащегося или своя карта «Тройка».

Штраф за безбилетный проезд составляет 5 000 рублей. Для многих это сумма, сопоставимая с месячным проездным билетом. Практика показывает, что именно размер взыскания и неотвратимость проверки в салоне чаще всего становятся поводом вовремя приложить карту. Контролеры проводят проверки по всему столичному транспорту,. Рейды распределяются по времени и географии так, чтобы охватить и часы пик, и дневное движение, и ночные смены на маршрутах.

Отмечается, что собранные средства идут напрямую на развитие столичной транспортной системы. Деньги направляются на обновление подвижного состава, запуск новых маршрутов и линий метро, а также на совершенствование пассажирских сервисов. Как подчеркнул Максим Ликсутов, в эту работу входят и закупки новых автобусов и электробусов с низким уровнем пола, и развитие трамвайной сети, и модернизация остановочных павильонов с зарядками и табло прибытия, и совершенствование цифровых сервисов — от навигации в приложении до оплаты в один клик.