
Власти рассказали о новых поездах в метро и беспилотных трамваях в Москве
Власти Москвы рассказали, что в городе будет увеличиваться количество беспилотного транспорта. Глава дептранса рассказал, сколько подобного вида трамваев появится уже в следующем году.
По словам чиновника, беспилотные технологии разрабатывали российские специалисты без привлечения людей со стороны.
«Мы до конца следующего года завершим полное обновление всех вагонов трамваев. К концу следующего года у нас будет уже 15 беспилотных трамваев. И мы активно будем внедрять беспилотные технологии. Сейчас процент вмешательства человека в работу беспилотного трамвая — один раз за три дня. Это высокий уровень автоматизации», — заявил Ликсутов в интервью «Москва 24».
Две трети всех трамваев в Москве станут беспилотными — такой технологией планируют оснастить больше 300 составов к 2030 году. Еще через пять лет их доля увеличится до 90%. Такими планами поделились в Минтрансе. 3 сентября в Москве начал работу первый в России беспилотный трамвай. Он курсирует на маршруте № 10 от остановки «Метро Щукинская» до «Улицы Кулакова» на северо-западе города.
Помимо этого, глава дептранса рассказал, почему в московском метро начали менять бумажные карты и указали на цифровые. По словам чиновника, так проще и дешевле — не надо тратиться на бумагу и печать. Но в обновлении станций, которые являются объектами культурного наследия, есть проблемы.
«Мы постоянно адаптируем схему метро к потребностям москвичей. Большинство обращений было направлено именно на то, чтобы видеть карту, более привязанную к географическим координатам Москвы. Но не в карте дело. Карту-то нарисуют. Но станции построить — другого уровня задачи, — сказал чиновник. — В этом году у нас раз в квартал открывались станции и, представляете, надо везде схемы поменять, если они напечатаны, добавить кучу информации. Причем это делать постоянно».

В метро появляются цифровые указатели
В основном навигацию по новому образцу сейчас делают на недавно открывшихся станциях и БКЛ.
«Иногда мы открываем сами станции, а во вторую очередь открывается какой-то выход или пересадка. И тогда цифровой указатель решает задачу мгновенно. И не требует переклейки информационных носителей, — уточнил Ликсутов. — Конечно, основная цель цифровой станции — не сократить расходы на типографию, хотя это тоже важно. А создать информационное поле, которое будет максимально адаптировано под вас».
Действительно, где есть станции с особыми охранными обязательствами — станциями культурного наследия. Там с цифровыми навигационными указателями определенные сложности есть.
Ликсутов сказал еще и о том, что в московском метро обновят подвижной состав.
«Примерно 340–360 новых в метро мы должны приобрести», — добавил глава дептранса.
Ранее мы публиковали текст, где писали, о чем рассказал и что упустил Собянин в Мосгордуме. Мэр города говорил о человейниках и даже вспоминал большевиков. Недавно мэрия также одобрила проект планировки станции «Южный порт»: на салатовой ветке полностью перестроят тоннель. В начале декабря столичный мэр провел свою прямую линию: о чём он там говорил.








