«Давно ждала, когда эти железные ведра уберут»: почему не все москвичи скучают по ушедшим «на пенсию» трамваям-морковкам

В Москве 18 мая после ремонта путепровода на трассе 6-го маршрута «на пенсию» ушли трамваи модели 71–623, более известные как «морковки». Так их прозвали за цвет. Теперь вместо них будут курсировать составы «Витязь-М». Об этом сообщили в дептрансе.

Эта новость разделила москвичей на два лагеря. Для одних это «конец эпохи», «символ старой Москвы», который создавал атмосферу старого города.

«Для меня это были вагончики — напоминание о старой Москве, — поделилась читательница MSK1.RU Ольга. — С каждым годом Москва всё меньше похожа на город, в котором я росла, и я радовалась, если на маршруте ко мне приезжала „морковка“. В любую погоду было приятно смотреть из окна, сидя на этих одинарных сиденьях „для интровертов“. Буду скучать по ним и другим явлениям, которым не нашлось места в мегаполисе, ведь именно так местная власть воспринимает Москву сейчас — не как город, а как мегаполис».

Но для других жителей столицы «морковки» были «ведрами», по которым они скучать точно не будут. Такие горожане ждут, когда вместо старых вагонов на их станцию заедут новые, отполированные составы.

«Давно ждала, когда эти железные ведра уберут с линии. Дело в том, что я каждый день езжу на работу из Лефортово в сторону центра. Мне подходит 38-й маршрут, который был как раз таки этой „морковкой“. И [я всегда завидовала] пассажирам, которые садились в новые и опрятные вагоны трамваев, например маршрута № 2 или 12», — поделилась другая наша читательница.

Как объяснил в беседе с MSK1.RU председатель Союза пассажиров Кирилл Янков, замена транспорта — позитивная тенденция для Москвы. Но совсем списывать на металлолом «морковки» нельзя. Лучше оставить их в качестве музейного экспоната.

«С точки зрения экономики когда весь парк одного типа, это выгоднее: проще обслуживать. С точки зрения модернизации „Витязи“ более удобные, хотя не идеальные вагоны. Но к КТМ претензий больше, — объясняет эксперт. — В-третьих, я всё-таки предполагаю, что их не списывают, а передают в другие города. Ну и в-четвертых, конечно, эти вагоны нужно оставить как музейные, чтобы в какие-то специальные дни любители могли на них поездить».

Ранее москвичи страдали из-за сноса монорельса. Напомним, что на его месте построят высотный круглогодичный парк.