«Сегодня привезем, завтра не привезем»: за сколько продают бензин на НПЗ и какие цены за тот же литр на заправках Москвы и области

Дефицит бензина, растущие цены и воровство топлива из чужих машин — это уже не пережиток 90-х, а окружающая действительность. По официальным данным, всё нормально, «скачка цен» нет. В связи с этим мы решили проверить, каково сейчас бизнесу, целиком зависящему от наличия бензина.

MSK1.RU обзвонил крупных производителей топлива под видом предпринимателя, который пытается заправить свои фуры или комбайны. Всё оказалось хуже, чем мы ожидали.

Пока на заправках ломят цены на бензин и дизель, либо ставят «прочерки» на табло, потому что позиции закончились, мы решили узнать, что происходит у производителей топлива, чтобы разобраться в причинах такой ситуации на АЗС. Кто знает, вдруг это нефтеперерабатывающие заводы задрали оптовую стоимость или у них кончаются запасы?

В компании «Газпромнефть — Региональные продажи» сообщили, что заявки на продажу топлива принимают до 5 августа, но сейчас их слишком много и договор будут заключать недели три.

«Вы успеете только до 5 августа на сентябрь. Можете подать заявку на сентябрь, но подтвердят ее или нет — неизвестно, раньше сентября точно не получится отгрузиться. Цена у нас меняется каждый день. Сейчас 80 300 рублей — за тонну дизеля, 77 500 — за 92-й, 83 700 — за 95-й», — сказали в офисе продаж.

Компания продает топливо по полной предоплате, а цены зависят от биржи — менеджер сообщает их за день до изменения.

В нефтегазовой компании «Калининграднефтепродукт» (дочернее общество ПАО «Сургутнефтегаз») корреспонденту заявили, что у них цены тоже меняются каждый день — нужно отправлять заявку. В том, что ее одобрят, сотрудница усомнилась.

«Вы можете отправить заявку с вашими объемами и просьбой заключить договор. Можете попробовать, но… Не факт, что мы вам это топливо дадим», — предупредила она по телефону.

В сети «Татнефть» тоже попросили оформить документы, но предупредили о сложностях.

«Доставка у нас имеется, но только железнодорожным транспортом. Во всём остальном вы приезжаете самостоятельно либо нанимаете грузоперевозчика. На текущий момент свободных остатков топлива нет», — сказал оператор.

Еще одна крупная нефтяная компания — «Лукойл» предлагает отдельные условия для производителей сельскохозяйственной продукции. Аграрии могут рассчитывать на 81 000 рублей за тонну дизеля и 83 000 рублей за тонну 95-го бензина.

«92-й только по запросу. Опять же, если агропромышленный комплекс не выбирает и есть остатки, мы можем их отдавать. Но это опять же по запросу», — сообщил сотрудник отдела продаж.

Он предупредил, что договор могут не заключить или заменить счет-договором, так как компании тяжело выполнять обязательства.

Главный редактор медиагруппы «Нефть и Капитал» Владимир Бобылев в беседе с MSK1.RU объяснил, что крупные сети работают над стабилизацией рынка и в первую очередь направляют топливо крупным, системообразующим предприятиям. В этой ситуации таксопарки или грузовые компании вынуждены обращаться к мелкооптовым продавцам или искать бензин на внебиржевом рынке.

«У мелкооптовиков есть сложности с топливом, внеплановые ремонты НПЗ и трудности с логистикой эту ситуацию провоцируют. Это, безусловно, способно повлиять [на работу компаний]. Если я не ошибаюсь, в каких-то населенных пунктах в Крыму приостановили работу местных автобусных маршрутов, но там ситуация более сложная», — сказал Бобылев.

По мнению эксперта, через какое-то время топливо на рынке появится в прежнем объеме, но 50–60 рублей литр бензина стоить уже не будет.

«Правительство предпринимает ряд мер, и ситуация через какое-то время наладится. Я думаю, мы будем этот топливный кризис вспоминать с некоторой иронией и ситуация не будет казаться трагичной. Хотя, опять же, мы хотим результата сейчас», — добавил он.

Что происходит на АЗС по всей России — читайте здесь. Также появились слухи о грядущей нехватке авиакеросина, и MSK1.RU разобрался, как это повлияет на стоимость билетов.

Все новости о дефиците топлива в стране мы собрали в отдельном сюжете.