перейти к публикации 
9 комментариев к публикации
Самолёты в России совершают вынужденные посадки для дозаправки
30 июля 2026, 09:30
Гость
1 час
В авиакомпаниях (по крайней мере в зарубежных) действуют регламенты, определяющие обязанность диспетчера и капитана воздушного судна рассчитать объём необходимого топлива исходя из протяжённости маршрута, времени руления до взлётной полосы с возможностью впоследствии выхода при посадке на второй круг, вынужденной смены эшелона и самого маршрута при необходимости аварийной или вынужденной посадки на запасной аэродром. Последнее слово остаётся за командиром воздушного судна. Обычно командир берёт на борт объём топлива, обеспечивающий 20-30 минут полёта сверх дистанции маршрута. Кроме того, возможны случаи, когда самолёт транспортирует топливо из аэропорта вылета, при беря на борт горючее сверх необходимого объёма, компенсируя этим стоимость аэродромного обслуживания и цену топлива в аэропорту прибытия. Так что все эти "объяснения" - словоблудие. История авиации - это стремление к беспосадочным перелётам: "Слава Валерию Чкалову!" Лишние циклы взлёт-посадка сокращают ресурс самолётов.
Гость
4 часа
А ведь многие не знают что точно также, с дозаправками, летали самолёты в 60-70 годах. Хотели СССР? Вот, получите!))
Гость
5 часов
Для всех самолётов в РФ не хватит кукурузных полей
Гость
5 часов
Высосано из пальца. Просто аэропорт тюмени был закрыт. А дальше фантазии автора.
Гость
5 часов
Хорошо, что ещё не падают.
Гость
5 часов
Старинные тройки выгоднее:меняли на каждой станции без проблем.
Гость
5 часов
эксперты могут обьяснить любую дичь
Гость
5 часов
Удивительная страна Россия! У меня только материнские (заметьте, не матерные) слова в отношении России!
Гость
6 часов
При дозаправке с пассажирами рядом с самолетом обязаны дежурить сами понимаете кто.
Они и дежурят, их легко опознать по..