перейти к публикации
8 комментариев к публикации

Китайский автопром поставил в Россию от 80 до 130 национальных брендов

15 июля 2025, 11:00
Гость
Гость
15 июля 2025, 18:23
В Китае машину после серьезного ДТП утилизируют. \И машина там проектируется на ресурс лет в 5-7. У нас грабеж властей с пошлинами и низкая оплата труда приводит к тому, что к китайским машинам применяют подход, как к Жигулям в советское время.
Гость
15 июля 2025, 12:46
Веста за два миллиона: без кредитов, доплат и страховок. Автосалоны Москвы ломятся от предложений! Да вы что? А стоила она 500-600 тр что и то было много за эту поделку ночной вазы. Даже в Москве только 1% может себе позволить эту повозку. Еще недавно за 2 миллиона продавали 2-комнатные квартиры в городах миллионниках!
Гость
15 июля 2025, 12:39
Ну не может выживший из ума пожилой вести за собой народы и континенты! Заведет только в тупик и беду!
Гость
15 июля 2025, 12:37
Так то я очень скептически отношусь к китайскому автопрому, в российских реалиях. Реалии, это двойная- тройная цена и смысл покупки китайчонка нивелируется в ноль.
Гость
15 июля 2025, 12:17
Что еще: на китайцев нет номенклатуры запчастей, нет складов, нет логистики, нет каталогов. Потом сломается ничего не найти будет, а ресурс в 2 раза меньше чем у корейцев и в три раза меньше чем у японцев (в основном тойоты)
Гость
15 июля 2025, 12:16
Главное УАЗ и НИВА безопасны! Если не ездить на них!
Гость
15 июля 2025, 12:00
Рыночная цена той же тойоты короллы в китае или японии от 800 тр Китайские марки того же класса вообще от 600 тр - и это при их то зарплатах!У нас же идет грабеж поборы налоги итп.
Гость
15 июля 2025, 11:58
Например цена тормозных колодок на джолион у официаоов 15 000р хотя цена им не более 1000р И так во всем - тот же джолион стоит по рыночной причем цене с прибылью, в китае не более миллиона а у нас 2,5 миллиона. Все из за поборов налогов растаможки утильпобора итд
Гость