Отключить как в фильме "время" с Джастином Тимберлейком? К этому идём?
Гость
4 апреля, 03:57
Термитов везут? Что бы метро строить?😁
Гость
4 апреля, 00:55
А почему тогда курьеры с зарплатой директоров департамента министерств все мигранты? Граждане не хотят много получать?
Гость
4 апреля, 00:53
Потому что молодежь курьеры по наркотикам, а поскольку скидывают сказу паспорт то оттуда обратного хода нет. Вот они все и заняты там.
Гость
3 апреля, 17:27
Захаров путает причину и следствие. По его логике перекос в структуре рынка труда возник из-за того, что заработки курьеров превышают заработки специалистов. Но ведь все ровно наоборот - превышение заработка курьеров над заработками специалистов говорит о том, что рынок труда у нас какой-то кривой. И сервисам масштабировать курьерские услуги позволяет именно дешевизна курьеров (как специалистов). По сути дал рюкзак - вот тебе и курьер. А специалистов с высшим образованием масштабировать сложнее потому что их надо готовить и не один год, что в условиях, когда у нас сокращается не только бесплатное, но и платное образование, весьма нетривиальная задача. И это мы еще не говорим о том, что требования к специалисту только для допуска к подготовке уже весьма немалые. А еще и к тому, что специалиста у нас, тупо, негде задействовать - бизнес не готов ему платить, а государство - так тем более. А он сводит это к тому, что "налоги не платятся".
Гость
3 апреля, 17:00
что такое "курьер" ? Это значит, что бизнес
не арендовал точку и не открыл там магазин (минус налоги с арендодателя)
не нанял продавцов (минус НДФЛ)
не держит сложную систему складов и логистики
Вместо этого он держит с десяток курьеров и это существенно сокращает ему расходы, даже при том, что курьер получает больше продавца в этой вашей "Пятерочке"
И по мере подорожания налогов, по мере повышения аренды и т.д. спрос на курьеров будет расти, а на продавцов - падать. Потому что банально до магазина надо добираться час (не, можно и до ближайшей "Пятерочки", но там, как правило, не так, чтобы много чего было). А до строймага какого-нибудь, или иного специализированного магазина - 2 часа (и еще оттуда надо привезти что-то - кто везти будет?)
Гость
3 апреля, 14:26
Кто тут ныл что у него маленькая зарплата. Идите в курьеры.
Гость
3 апреля, 12:38
Захаров так себе персонаж. В 2018 активно агитировал, что повышение пенсионного возраста это благо. Да, и все его излияния одного плана. Зачем эта статья на сайте?
Гость
3 апреля, 12:27
Я балдею от фразы: "доходы курьеров сегодня зачастую превышают заработки специалистов с высшим образованием. И это уже не просто временный эффект, а системный сбой".
Потому что в СССР зарплата рабочего была выше зарплаты инженера с высшим образованием. И тогда рассказывали, что это правильно, это защита трудящихся.
И сейчас поборники социализма продолжают говорить, что это правильно и так и должно быть.
Но почему-то когда у курьеров зарплата выше, чем у инженера, это сразу системный сбой экономики.
Пора бы уже выбрать, чего вы не хотите больше: размять булки и пройти 3 шага до Пятёрочки, или усыпать свой район, город, страну мошкарой на электровелосипедах.
Гость
3 апреля, 17:10
конечно усыпать курьерами на электровелосипедах. Это вообще оф... удобная тема же. Вот я зимой болел гриппом. Вот в таком состоянии я в магаз бы дошел, но с трудом (да еще и в минус 15, как это было в этом году). А так заказал доставку и вот ты уже не помираешь с голоду (что, увы, не отменяет грипп... но все же).
Или, например, надо притащить домой бутыль воды литров на 9. Этот магазин, который "в трех шагах", вообще-то, находится в 15 минутах ходьбы моим шагом (а так все 20). И даже это расстояние топать ой как нелегко. А курьер на велосипеде его еще и на этаж поднимет (особенно запомнилось, когда еще и лифт сломался бррр...)
Гость
4 апреля, 04:02
Если не слизать у подружки дашки то очковый туз будет стоить дешевле 😁
Гость
4 апреля, 04:02
В смысле кокс подешеевеет 😁🤭
Гость
3 апреля, 11:24
Очень комментариев. Как только выяснилось, что россияне, которые ловят голубей из-за подорожавших продуктов, пользуются услугами курьеров, всех "экономических экспертов" как ветром сдуло.
Гость
3 апреля, 11:25
Более того, этих курьеров, оказывается 1,5 миллиона и не хватает.
Гость
3 апреля, 11:25
Кто же , интересно, заказывает доставку у такого количеств курьеров, если, как строчили здешние "знатоки":
- скоро и курицу только на картинках разглядывать будем
- скоро будем есть просто кости, жир, хлеб и воду
- скоро холопам только сухари да вода из-под крана будут доступны
- скоро предложат талоны на воздух
Гость
3 апреля, 11:26
Эй. "Экономисты", вылезайте. Откуда в стране, и тем более, в Москве столько курьеров?
Ведь "власть имущие решили оставить народ без штанов", "в москве платят зарплату в ком.фирме 30 тыс.и это москвичам а не приезжим", "люди просто едят уже через день. Некоторые полноценно питаются через пару дней"... Напишите, откуда столько курьеров, если "у людей, нормальных москвичей, давно уже нет денег, ни на одежду, ни на кино и развлечения"
Гость
3 апреля, 10:35
Абсурд это очень хорошо! Как два срока подряд или теплая водка. Добавлю отсебятины: На улицах не было никого. Из благородных только курьер попался мне.
Гость
3 апреля, 09:54
Низкоквалифицированный труд — это тоже труд и довольно тяжелый, поэтому оплачиваться должен достойно. И разве 90-120 тыс. это огромные деньги?
Гость
3 апреля, 10:06
для низкоквалифицированного труда - это огромные деньги, не всякий работник с высшим образованием столько получает, вот в чем нонсенс. А если можно не учиться и зарабатывать огромные деньги - так никто не будет учиться, опустимся в каменный век
Гость
3 апреля, 12:45
Увы, это копейки в нынешних реалиях, но, например, медик или учитель (бюджетной сферы) вынуждены не одну ставку иметь + доп нагрузки, чтобы на такой доход рассчитывать. В этом и проблема. Но пока бюджетники продолжают молча ходить на работу, для них все так и будет.
Гость
3 апреля, 08:48
Курьеры как куры носятся по тротуарам.
Гость
3 апреля, 08:16
К нам едет ревизор. «И в ту же минуту по улицам курьеры, курьеры, курьеры… можете представить себе, тридцать пять тысяч одних курьеров!»
Гость
3 апреля, 08:06
Такси пользуюсь примерно 2-3 раза в год - это не естественная привычная потребность, во первых дорого, во вторых не безопасно. С курьерами так же: раз или два в год на большие праздники можно что-то дозаказать из продуктов. Все же курьеры больше нужны двум категориям: либо пенсионерам (которым действительно тяжело сходить в магазин и донести продукты домой), либо офисам в тех редких случаях, когда требуется доставка оригиналов документов. Для всей остальной доставки есть пункты выдачи: это безопаснее и дешевле. Заказать пиццу, да чтоб ее привезли горячую, можно, но в нынешней жизни спрашиваешь - а зачем? Проще, вкуснее и быстрее сделать это самостоятельно, чем где то заказать, не факт что будет вкусно при этом чужим людям сообщать свой домашний адрес для доставки.
Гость
3 апреля, 11:34
редкостная тягомотина
Гость
3 апреля, 11:34
Гость
3 апреля, 11:34
редкостная тягомотина
это тот самый, который предлагал сделать проезд в общественном транспорте бесплатным. Очень дельное предложение. Совет настоящего профессионала.
Гость
3 апреля, 11:41
помимо пиццы ещё торт давай сделай самостоятельно. Это проще, вкуснее и быстрее. А когда сделаешь, то свой "домашний адрес" никому не сообщай, даже таксистам . Скушай всё сам,и только потом машину вызывай.
Гость
3 апреля, 06:21
В прошлом году 250 миллионов доставок и это только в вашем городе. Это даже по 1 доллару за доставку уже четверть миллиарда.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий