«Ну нету, ты понимаешь?» Как корреспондент MSK1.RU искал бензин для маленького кей-кара

В Москве и Подмосковье начало лета связано отнюдь не с приключениями и летним отдыхом, а с топливным кризисом. Москвичи днем и ночью давятся в очередях к бензоколонке, выдумывая лайфхаки, как заправить ласточку без лимита в 30 литров. Тем временем власти уверяют, что ситуация под контролем. Своим мнением о том, как сейчас работают заправки и через что проходят водители, поделился журналист MSK1.RU. Далее — от первого лица.

Километровые очереди на заправках пугают меня до чертиков, особенно осознание того, сколько времени ты можешь там потерять, просто наблюдая за однотипной картинкой. Но машина в семье есть, и ее нужно «кормить». Тем более когда она нужна для работы.

Мы с супругом твердо решили, что днем заправляться — самоубийство. Поэтому по совету многих московских автолюбителей решили отправиться в наше заправочное турне ночью. Так, мы подумали, избежим очередей и быстро подзаправим ласточку.

В 00:30 мы выдвинулись из Новогиреево в поисках топлива для нашего маленького кей-кара. По идее топливный бак у нашего малыша всего 35 литров. По всем лимитам мы проходим с лихвой. Проблем быть не должно, подумали мы…

В 00:37 мы подъехали на самую ближнюю к дому заправку «Роснефти» на Свободном проспекте. Увидев красные конусы на въезде, поняли, что время для этой идеи выбрали, мягко говоря, неудачное.

В водительских чатах по этому поводу — тишина. В сервисе, который показывает наличие топлива по данным автомобилистов, бензин вроде бы есть. Но проверить это уже невозможно, ведь с конусами спорить не будешь.

Ладно, махнув рукой на заправку, мы двинули дальше. Открываем карту и берем курс на «Роснефть» на шоссе Энтузиастов, 63. В чатах по-прежнему молчание. Последнее сообщение о наличии бензина было больше получаса назад. Решаем довериться интуиции. Спойлер: интуиция в этот вечер работала хуже навигатора в центре Москвы.

Мы приехали к заправке уже в 00:42, и тут была вереница из легковушек, которые ровным строем припарковались возле красных конусов. «Опять закрыто!» — в голос проговорили мы.

Пока мой коллега по ночному трипу отборным русскими матами проклинал небеса и всё происходящее, я успела подбежать к одному из водителей в очереди. Лысый жилистый мужчина из спортивной машины, перегоняя жвачку во рту сказал:

«До часу у них перерыв. Дальше, сказали, откроют», — произнес он.

От заветных пистолетов с горючим нас отделял перерыв. Но, к счастью, ждать оставалось минут пятнадцать. Вроде немного. Но за эти пятнадцать минут за нами успела выстроиться еще дюжина таких же неспящих охотников за бензином. Позже они плотно прижали нам задний бампер, видимо, чтобы мы не смогли сбежать на другую заправку.

Коротать время как-то надо было, поэтому, стоя в очереди с напарником, вспомнили фильм «Форсаж». Тот самый момент, где команда Доминика Торетто с первых минут фильма виртуозно ворует бензин из грузовика. Посмеялись. Представили, как бы герои фильма чувствовали себя в сегодняшних реалиях. Кажется, даже Доминику пришлось бы просто занять очередь и терпеливо ждать.

За пять минут до открытия колонок хвост из машин выглядел уже вполне внушительно. Мы вместе с некоторыми водителями из очереди вышли из машины, чтобы размяться. Мужчина в машине позади, затягиваясь электронной сигаретой, философски заметил:

Ровно в час ночи заправка ожила. Одинокий заправщик вышел из каморки и неторопливо убрал конусы со въезда к АЗС. Водители, как будто мы в Формуле-1, схватились за руль в ожидании старта. Люди стали заходить и выходить из павильона, где стоит кассир. А колонки тем временем задребезжали.

Пока очередь медленно двигалась, водители, высовываясь из окон, обсуждали напряженно сложившуюся ситуацию:

«Ну нету, ты понимаешь?» — всё, что удалось расслышать с другого конца.

В 01:04 с территории АЗС наконец выехал первый счастливчик с полным баком. Мы же продолжали ждать. Перед нами оставалось еще четыре автомобиля.

Пока мы стояли в ожидании бензина, на заправке успело произойти мелкое и глупое ДТП. Водитель на «Ниве» случайно въехал в зад таксисту на парковке, когда сдавал назад. Обидно было за всех участников движения.

В момент до столкновения запищали парктроники, кто-то недовольно посигналил, но это не помогло. Но, если честно, после рабочего дня и часа ожидания бензина концентрация у многих уже явно была не максимальной.

Тем временем до нашей очереди осталось два автомобиля. Мы успели обсудить машины, перепеть несколько песен и даже поспорить, стоит ли оставлять заправщикам чаевые. Например, я считаю, что да. Ведь парни зашиваются в этой волоките, а мой попутчик, наоборот, уверен, что нет. По его убеждениям, это их работа. А вы как думаете? Напишите в комментариях.

В 01:20 наконец настала наша очередь. Двадцать минут ожидания открытия. Еще двадцать — в очереди. Много это или уже новая норма? Тем не менее мы у цели. Правда, бак у нас справа, а колонка слева. Остальные места были заняты. Но благо машинка крохотная, и шланга хватило дотянуть до бензобака.

Оплатили бензин через приложение. Оно сразу предупредило, что больше 30 литров не отпустят. Но нашей малолитражке этого более чем достаточно. Да здравствует кей-кар!

Колонка наконец зажужжала, бензин побежал в бак, а вместе с ним пришло и чувство облегчения. Мы с попутчиком победно улыбнулись, ударились кулачками — главное приключение этой ночи было закончено. Можно спокойно ехать домой. Спать.

Как считаете, 40 минут для заправки авто это много или мало? Сколько это занимает у вас? Пишите в комментариях, а также предлагайте районы, где нам стоит проверить обстановку с заправками.