«Ненависть к самокатчикам зашкаливает»: москвичи разругались из-за идеи ограничить передвижение самокатов в столице

Депутат Мосгордумы Сергей Савостьянов предложил ограничить скорость электросамокатов в Москве до 15 километров в час и запретить ездить на них по тротуарам в центре города. Также дептранс планирует увеличить штрафы для самокатчиков-нарушителей до 100 тысяч рублей. А до этого в Санкт-Петербурге запретили парковать электросамокаты в центре.

Инициатива московского депутата вызвала горячие споры. MSK1.RU публикует самые яркие мнения наших читателей.

Часть наших читателей не просто поддержали инициативу, но и предложили пойти еще дальше.

— Только полный запрет аренды электросамокатов! Никакое это не средство общественного транспорта. 80% пользователей — подростки, катающиеся для развлечения, соответственно, и безответственная эксплуатация. Декларируемый вклад в развитие городской структуры транспорта несоизмерим с угрозами и неудобством, создаваемым электросамокатами для пешеходов, — пишет читатель с ником White Еlephant.

— Абсолютно верно! Лично у меня ненависть к самокатчикам зашкаливает — еле сдерживаюсь, — поддерживает пользователь с ником Гость.

Некоторые не понимают, почему предлагаемый запрет на езду по тротуарам касается только центра Москвы.

— А почему только в центре Москвы? Там люди, значит, живут, а в остальных районах и городах — не люди? — спрашивает другой Гость.

— Потому что в центре уже тусуются мотоциклисты, стритрейсеры и прочие «автозвукеры». Еще и самокатчиков туда будет слишком жирно — потребуется проезд закрывать, — отвечает Гостю еще один читатель.

Другие читатели отмечают отсутствие культуры у части пользователей сервисов кикшеринга, а также последствия, к которым приводит лихачество.

— Нам, видно, еще мало травмированных и погибших от самокатчиков. Надо увеличить число жертв? Каждый день вижу, как люди с опаской и испугом [ходят по улицам], особенно люди старшего возраста, — пишет читатель MSK1.RU.

— За этими самокатами никто не следит, адекватность пользования не растет. Значит, наезды и издевательства продолжатся. Невоспитанный скот! Следовательно, запреты будут, поскольку смуты не нужны и отвечать за животных властям давным-давно надоело, — рассуждает еще один комментатор.

А кто-то в выражениях не очень-то и стесняется.

— Самокатчики — малолетки, ездящие по 2–3 человека на одном самокате. Это инфантилы, мамины сыночки, не попрощавшиеся с детством, и неадекватные дегенераты. Нормальным людям самокаты не нужны, — возмущается еще один читатель.

Другие читатели считают электросамокаты только верхушкой айсберга проблем.

— Ключевой момент не решен, а именно — перенос движения самокатов (и велосипедов, кстати!) с тротуара на проезжую часть. Есть еще вторая часть — расширение работы на дому, снижение поездок в офис, распространение дешевых или даже бесплатных коворкингов у дома, — рассуждает читатель MSK1.RU.

— Еще самокат не сможет двигаться, как велосипед, по проезжей части вместе с автомобилями, — продолжает тот же комментатор. — Более того — это сейчас запрещено ПДД. И если двигаться на самокате аналогично велосипеду, то повышается риск создать ДТП и пробку, либо серьезные неудобства пешеходам, но всё по правилам (парадоксально).

Еще один комментатор разобрал проблему с точки зрения транспортной системы Москвы.

— 15 километров в час переводят самокат из транспортного средства в развлечение. Серьезно, именно как транспорт он уже особого интереса представлять не будет: для длительного пути это будет неприемлемо долго, дольше, чем автобус, для короткого выигрыш во времени составит минуты 3 на 1,5 км (и примерно 100 рублей за поездку), — объясняет читатель MSK1.RU.

— А если ваш путь — это 17 минут по жаре или 20 минут ждать автобус, а потом ехать в набитом автобусе до работы, — продолжает он же, — то понятно, что самокат в этом плане сильно предпочтительнее. У вас, благодаря самокатам, есть все данные, чтобы пустить эффективно небольшие автобусы по востребованным маршрутам. Но, видимо, хваленая биг-дата — она только для рекламы.

Другой читатель MSK1.RU тоже предложил не идти по пути ограничений.

— Инфраструктуру надо создавать, а не плодить запреты. Хоть один транспортный эксперт участвует в формировании этих законодательных и административных инициатив? Велодорожки, которые бы позволили данную проблему хотя бы частично решить, где? — пишет Гость.

А кто-то отнесся к обсуждению с долей иронии.

— Ходить тоже надо запретить, а то некоторые пешеходы с ножами бросаются на других. От пешеходов даже больше травм, чем от самокатчиков, если от самокатчиков вообще есть таковые — это все люди ловкие, умные и никого не задевают и не травмируют, — рассуждает еще один читатель MSK1.RU в комментариях.

Пользователь без никнейма в шутку предложил другую инициативу.

— Надо запретить пешеходу резко останавливаться. А то иду себе по тротуару, а передо мной резко останавливается тетка — вздумалось ей, видишь ли, в телефон глянуть. Пришлось совершить резкий шаг в сторону, чтобы не сбить ее, — рассказывает Гость.

Появилось предложение о запрете еще одного скоростного действия.

— Я и не замечаю электросамокаты. Что за дурь их запрещать? Еще и бегать запретите, так как бегают тоже с большой скоростью. Мракобесы средневековые! — возмущается комментатор.

Конечно, были лаконичные и при этом сдержанные реакции.

— Я ни разу не видел чьей-то нервной реакции на самокаты. Все пешеходы ходят спокойно, как всегда, занятые своими мыслями, и самокатчиков не замечают, — пишет пользователь с ником Гость.

Читайте подробнее об аргументах депутата Мосгордумы и позиции сервиса кикшеринга. Департамент транспорта Москвы предложил увеличить штрафы до 100 тысяч рублей за нарушения при пользовании электросамокатами. MSK1.RU показал, как обслуживают средства индивидуальной мобильности.