Перекопают все от Садового до ТТК: в трех районах Москвы начнется масштабное благоустройство — карта

В этом году в Москве откроют новый участок трамвайных путей. Он пройдет от Трифоновской улицы до Рижского вокзала. Линию в районе Марьиной рощи закрыли 30 лет назад, когда начался ремонт Крестовского путепровода. По рельсам стали ездить машины, а в качестве альтернативы запустили автобусы. В прошлом году линию начали восстанавливать.

Этой весной на Трифоновской улице продолжили чинить старые трамвайные пути, новые планируют проложить на улице Гиляровского и Рижской площади. А вместе с тем вокруг стартует масштабное благоустройство улиц — перекапывать их будут сразу в трех районах. Подробнее о том, что изменится, — в материале MSK1.RU.

Значительные изменения ждут площадь у Рижского вокзала, где будет конечная новой трамвайной линии. Эту территорию полностью благоустроили всего два года назад, когда открывали станцию метро «Рижская» Большой кольцевой линии. На это потратили 934,5 миллиона рублей. Теперь площадь вновь перекопают и потратят на это еще 1,2 миллиарда рублей.

Прямо по ней проложат оборотное кольцо для трамвая № 9. Сейчас он ходит от Белорусского вокзала до улицы Образцова. Останавливаться трамваи будут там же, где и автобусы № 604, № 903, м2, м60а, с585, н9. Этот павильон стоит у проспекта Мира.

Также коммунальщики планируют заново переложить всю плитку, разбить газоны с цветниками и высадить деревья. Посреди площади хотят установить скульптуру. На рендере проектировщики нарисовали стелу с кошкой. Но будет ли она выглядеть именно так, пока неизвестно

Улицу Гиляровского, которая идет сразу после Рижского вокзала и где построят линию, сузят до трех полос. Автомобили пустят справа от путей. Вдоль всей дороги уберут парковочные места и расширят тротуары. В том числе, у выхода № 6 со станции метро «Рижская», поэтому на съезд с улицы Гиляровского на проспект Мира тоже уберут парковки. Саму дорогу сузят до одной полосы, которую зажмут тротуарами. Рядом отремонтируют парковку под Новорижской эстакадой.

Ремонтные работы рядом с этим участком уже начались. С марта на Трифоновской улице, в районе ее пересечений с улицами Образцова, Щепкина и Гиляровского, меняют старые рельсы. Поэтому по выходным трамваи № 50 не ходят к Российскому университету транспорта и идут через Перуновский переулок. Автобусы № 519 и С510 теперь ходят через улицу Верземнека и Третье транспортное кольцо (ТТК) по пути к Рижскому вокзалу.

Ремонтировать рельсы на Трифоновской улице начали еще в 2024 году. Тогда в сети появилось видео, на котором из окон многоэтажки люди сбрасывали пакеты с водой на рабочих. Такую атаку жители устроили, чтобы выразить свое возмущение из-за шума от техники по ночам, — так утверждали местные паблики. При этом в пресс-службе Московского метрополитена, чьи специалисты меняли рельсы, уверяли, что к тому моменту «основные шумные работы были выполнены», а жалоб к ним не поступало.

Этим летом жителей Трифоновской улицы ожидают еще большие раскопки — коммунальщики будут снимать асфальт с проезжей части и тротуаров. Также вдоль всей улицы будут строить венские платформы. То есть в местах остановок приподнимут автомобильные полосы до уровня пола трамваев. Поэтому и скорость для автомобилей ограничат до 20-30 км/час.

Венские платформы появятся на остановках:

• «МИИТ» — по обе стороны Трифоновской улицы. Там будут останавливаться трамваи № 9 и № 50

• «Улица Советской Армии» — на перекрестке улиц Трифоновской и Советской Армии. Там будут останавливаться трамваи № 9

• «Олимпийский проспект» — на перекрестке Трифоновской улицы и Олимпийского проспекта. На нечетной стороне будут останавливаться автобусы м53, на четной — трамваи № 9

• «Улица Щепкина- Трифоновский храм» — на перекрестке улиц Верземника, Щепкина и Трифоновской. Там будут останавливаться трамваи № 9

• «Улица Гиляровского» — на пересечении Трифоновской и улицы Гиляровского. Там будут останавливаться трамваи № 9.

Также венскую платформу могут построить на узкой улице Палиха, по которой проходит маршрут трамвая № 9.

Немало изменений ждет и автомобилистов. В начале Трифоновской улицы, на перекрестке с Октябрьским переулком, установят светофоры. На самом переулке снизят разрешенную скорость до 30 км/час (сейчас — 40 км/час).

Олимпийский проспект вдоль Армянского храмового комплекса расширят до пяти полос: две — в сторону Садового кольца, три — в сторону Рижского вокзала (левая будет выделенкой для автобусов). У самого собора отремонтируют плитку.

Рядом начнут копать и дороги вокруг спорткомплекса «Олимпийский», который закрыли на реконструкцию в 2019 году и планируют открыть в 2025-м. На благоустройство выделили 1,4 миллиарда рублей.

На улице Дурова обособят трамвайные пути, расширив платформы. Вдоль крайней полосы сделают карманы для парковки машин. Автодорогу расширят до четырех полос: сделают три в сторону станции метро «Достоевская» и еще одну — в обратную. Напротив музея династии Дурова и на пересечении улиц Дурова и Щепкина оборудуют еще две платформы у трамвайных путей, к которым проведут пешеходные переходы. Также на последнем перекрестке расширят тротуары.

Вдоль улицы Щепкина также планируют расширить тротуары и оборудовать парковочные карманы, поэтому дорогу сузят до двух полос (по одной в каждую сторону). На пешеходных переходах у школы имени В. М. Комарова установят лежачие полицейские. А скоростной режим ограничат до 30 км/ч (сейчас — 40 км/ч).

Олимпийский проспект до пересечения с улицей Дурова расширят до четырех полос в каждую сторону. На стороне у «Олимпийского» дорога будет сужаться поставят отбойник, чтобы разделить транспортные потоки. Две полосы выделят для поворота на территорию спорткомплекса.

После пересечения с улицей Дурова проспект сузят до двух полос вдоль театра «Уголок дедушки Дурова». У проезда, ведущего к нему, оборудуют островок безопасности — проведут пешеходные переходы. Напротив поставят новую автобусную остановку «Театр зверей имени Дурова» на Олимпийском проспекте. На пересечении с Трифоновской улицей на Олимпийском проспекте сделают выделенку для автобусов.

У центрального офиса компании «Лукойл-Центрнефтепродукт» Олимпийский проспект и Большую Екатерининскую улицу расширят до трех полос.

Также этим летом продолжится благоустройство у станции метро «Достоевская» — там перекопают Селезневскую улицу, которая ведет от нее до «Новослободской». Ее хотят приспособить для пешеходов, поэтому будут расширять тротуары и сужать проезжую часть. От велодорожки, которая идет по дороге, планируют избавиться — ее перенесут на тротуар.

По проекту, на Долгоруковской улице сделают еще один пешеходный переход. На Селезневской улице рядом со станцией «Новослободская» запустят двустороннее движение и расширят ее до трех полос. Также на пересечении с Сущевской улицей оборудуют четыре пешеходных перехода.

Сразу после перекрестка — оборудуют дополнительные парковочные карманы. Съезд с Краснопролетарской улицы на Селезневскую расширят до двух полос. А автобусную остановку «Метро Новослободская» с Краснопролетарской улицы перенесут на Селезневскую к зданию банка. После пересечения с переулком Достоевского сузят дорогу до двух полос, с каждой стороны будут парковочные карманы.

Перенесут автобусную остановку «Метро Новослободская» с Краснопролетарской улицы на Селезневскую к зданию банка — там будут останавливаться автобусы с511. Сделают парковочные карманы после пересечения с 1-м Щемиловским переулком. После пересечения с переулком Достоевского сузят дорогу до двух полос, с каждой стороны будут парковочные карманы. Между выходами из метро «Достоевская» № 2 и № 3 сделают остановка для автобуса С511.

Благоустройством занимается ООО«Акп Строй-Инвест». Прежде компанией владела продюсер журналиста Владимира Соловьёва — Маргарита Житницкая, указывало издание «Секрет Фирмы». С 2020 года единоличным владельцем фирмы стал бизнесмен Артем Павловский.

«Акп Строй-Инвест» за годы своего существования, с 2017 года, получила наибольшее количество госзаказов от департамента капитального ремонта — он отвечает за благоустройство улиц. Преимущественно контракты заключались на ремонт улиц у станций метро — «Проспект Вернадского», «Воронцовская», «Савеловская», «Зюзино» и других. В 2024 году компания взяла контракт стоимостью 865 миллионов рублей на благоустройство улиц у станций метро «Новослободская» и «Достоевская — в их числе и Селезневская.