«Очень не уверена, что мы получим качественный итог этих пыток». Москвичи массово жалуются на благоустройство в ВАО

Эпопея с благоустройством в Восточном административном округе длится уже не первый год. Вот и с началом работ летом 2025 года жалобы жителей не утихают. В этот раз они столкнулись с целым комплексом проблем — от подрытых корней деревьев и спила веток до просевших на новом асфальте люков.

Жители атакуют властей жалобами и требуют объяснений. Депутат Обухов в разговоре с MSK1.RU рассказал, что ситуация с недовольствами местных приобрела невиданный масштаб из-за многочисленных нарушений.

«Нецелесообразно использовать так бюджетные средства. Они никак не объясняют причину, почему они его перекладывают. Жители присылают материалы, когда эту плитку просто умышленно демонтируют и ломают бордюры. Ну как могут жители желать ухудшения? Был хороший сквер, хорошая плитка, хорошее освещение. А теперь все заново», — рассказал MSK1.RU депутат Госдумы Сергей Обухов.

Жалобы приходят десятками практически со всей районов ВАО: Соколиной горы, Восточного, Лосиноостровского, Метрогородка, Преображенского, Богородского, Измайлово и многих других.

«Жалобы и обращения жителей округа по этому поводу в Народную приемную КПРФ в ВАО приняли, буквально, массовый характер. В них приводятся многочисленные факты того, как деньги добросовестных налогоплательщиков выбрасываются, в прямом смысле этого слова, на „ветер“», — рассказал депутат в своем телеграм-канале.

MSK1.RU рассказывает, что не так с этим благоустройством, кто взялся за многомиллиардные работы и как распорядился с этими гигантскими суммами.

По словам депутата Обухова одна из главных претензий жителей — повторное благоустройство. При этом многие покрытия и бордюры, которые сейчас меняют, находятся в исправном состоянии.

«Во многих местах, где, начиная с 2020 года и заканчивая 2024-ым, уже было проведено благоустройство — с полной заменой бордюров, плитки и асфальтового покрытия — в нынешнем году вновь проводятся аналогичные строительные работы», — рассказал политик.

Ежегодные перекопы местных не радуют даже под эгидой обновления и улучшения. Дело в том, что ремонт мешает обычной жизни людей.

«У нас огромная замена бордюров на Большой Черкизовской, развели грязь везде. Проход к метро перерыт, так как взломали сразу все пешеходные дорожки, просто не оставив места для прохода», — поделилась с MSK1.RU жительница Преображенского Анастасия Моисеева.

За это время улицы превратились в полосу препятствий. Из-за перекопанных дорог жителям трудно ходить по улицам и ездить на автомобилях. Из-за работ во дворах стоит пыль, а сами дороги превратились грязные проходы.

«Помимо многомесячных неудобств прохода и проезда, мы сталкиваемся с ухудшением здоровья из-за вдыхаемой вони и пыли. Искренне сочувствую жителям домов с окнами на эти дороги! И очень не уверена, что мы в получим качественный итог этих пыток».

Благоустройство в районе идет полным ходом уже несколько месяцев. По словам местным, работы не прекращаются с утра до ночи.

«Почему работы идут 7 дней в неделю с 7 утра до 23 часов и без перерыва на тихий час? Почему жители 4 месяца живут в шуме и пыли без права на отдых? Для кого существует закон о тишине?»

«Подрядчик не нашел ничего лучше, как скинуть все, что было под замену, прямо на внутридворовый проезд, сделав его тупиковым! Проехать невозможно даже на седане, проходу они также мешают», — рассказывает жительница Восточного Измайлово Виктория.

Ремонт охватит и самую важную связующую дорогу восточного округа — Щелковское шоссе, а также Большую Черкизовскую улицу и Краснопрудную, которая идет прямо к Площади трех вокзалов. На работы выделили 3,9 миллиарда рублей.

На Краснопрудной улице дорогу планируют расширить до четырех полос. Эта часть дороги станет выделенкой для общественного транспорта. А вот проезжую часть к Щелковскому шоссе сузят до двух полос.

Завершить благоустройство Щелковского шоссе, Краснопрудной и Большой Черкизовской улиц планируется осенью 2025 года. На данный момент выполнено 43 процента работ.

10 июля префектура ВАО опубликовала рендер проезжей части на улице Халтуринская. Власти пообещали обновить тротуары и приспособить их для маломобильных граждан, поменять остановочные павильоны, а также высадить 5 тысяч квадратных метров газонов.

Но парадные рендеры сразу раскритиковали местные жители. По их словам, в этой зоне и без ремонта «регулярно образуются провалы», а трамвайные остановки там новые — их меняли буквально в прошлом году. Кроме того, по их словам обустройство венской платформы требуют раширения проезжей части.

«Вы намерены расширить Халтуринскую улицу, уничтожив газоны? Мы, жители района, вас об этом не просили. Нам не нужно такое благоустройство», — Хельга.

«Откуда вы там столько места нарисовали? Какие павильоны у трамвайных путей? Что за фантастические картинки?»

«Если случится авария, то как можно ее объехать, если вдоль трамвайных путей будут заборы? А скорая или любой другой спецтранспорт как проедет, если будут пробки? О чем думают проектировщики? Вообще не понятно», — задалась вопросом местная жительница Марина Федоренко.

Еще одна примечательная история — обнаружение исторической мостовой под асфальтом. Рабочие «докопались» до брусчатки. Находка жителей удивила и обрадовала, но уже через пару дней местные заметили, что камни из земли решили достать.

«Ни одна перекладка асфальта до вчерашнего дня не нарушала целостность мостовой Преображенского Вала», — высказались жители района в Telegram-канале «Активная Преображенка».

После жалоб и обращений во всевозможные инстанции, на работы обратилось внимание Мосгорнаследие. Там ответили, что подрядчику поручили «проработать вопрос музеефикации мостовой».

Дороги на Преображенском валу и Щербаковской улице расширяются до двух полос, а Ткацкая улица — до трех. Одна из полос стала выделенкой под трамваи и автобусы. На работы планируют потратить 1,3 миллиарда рублей.

Больше всего жители жаловались на уход за деревьями. Жители замечают, что работы по вырубке могут начинаться без их согласия. Из-за благоустройства спиливают больше веток, чем нужно, подрывают корни для прокладки бордюра, из-за чего она ослабевает и деревья падают на дорогу.

«Деревья в районе могут удалять внезапно и в любом месте. Информация о территориях района, которые входят в благоустройство, должна быть выложена на сайте управы. Но при этом Управа не показывает планы проектов», — сообщает жительница Измайловского района Юлия.

Также местные рассказывают, что после спила деревьев добиться качественного компенсационного озеленения сложно. Вместо лиственных деревьев часто сажают ели и сосны. Хвойные породы, не предназначенные для московского климата, не приживаются и засыхают через один сезон. После этого сухостой подолгу не убирают.

«Добиться компенсационного озеленения не получалось, пока совет МКД за этот вопрос плотно не взялся. У нас поливают только асфальт. Прошлым летом я все просила загибающуюся сирень полить. Отказались. Бутылки с водой носила. Вот такое у нас озеленение».

«Около мусорки уже десятки лет растут великолепные огромные кусты сирени: зимой ковшом экскаватора большой куст сирени сломали и этот полутруп тоже никто не стремится убрать уже второй год», — говорит жительница Измайловского района Юлия.

«По крайней мере одно дерево на ул. 12-я Парковая упало непосредственно после рытья траншеи под установку бортового камня. Траншеи очень глубокие и широкие (около метра в ширину и глубину) и проходят зачастую вплотную к стволам деревьев, так что с большой вероятностью причиной падения были именно работы по благоустройству», — сообщает житель Восточного Измайлово Арсений Кулагин-Ярцев.

Контракт на один из самых масштабных проектов благоустройства у Площади трех вокзалов в этом году взяла компания «СтройСтандарт» — хорошо знакомый московской мэрии подрядчик. В 2016 году она получила крупнейшие подряды по ремонту Садового кольца, Малой Дмитровки и въездной группы Ярославского шоссе. На благоустройство выделили 3,9 миллиарда рублей.

«Ведомости» указывали, что «Стройстандарт» был связан с группой «Ташир» миллиардера Самвела Карапетяна. В этом году фирма также занимается благоустройством трех районов на севере Москвы.

Подрядчиком по благоустройству от Преображенского вала до Семёновской стала компания «Ремонтёр». На работы планируют потратить 1,4 миллиарда рублей.

Помимо ВАО, в 2025 году подрядчик благоустраивает районы Останкино и Бабушкинский в СВАО, Обручевский в ЮЗАО и Царицыно в ЮАО.

Муниципальный депутат Восточного Измайлово Вячеслав Белов рассказал, как обстоят дела с благоустройством со стороны подрядчиков. Он сообщил, что о работах стало известно еще прошлой осенью, но все оказалось не так просто. Финальная стоимость работ может меняться из-за внешних обстоятельств.

«Сам факт того, что работа в кварталах пройдет, становится известен достаточно рано. Но утверждались они без конкретных цифр и объемов работы. Те цифры, которые предоставлялись нам в совете депутатов, — это очень примерные цифры. И уточнять их тоже никто не торопится. Поэтому даже депутаты нормального мнения составить о затратах не могут в тот момент, когда их просят за это голосовать», — говорит Вячеслав Белов.

Депутат рассказывает, что жители обращались в Управу еще зимой. Однако получить конечный вариант проекта до начала работ трудно, потому что план тоже постоянно меняется.

«Управа при всем желании не могла показать законченный вариант проекта, потому что на этом этапе он находился еще в стадии разработки. Финальное слово и различные корректировки в проект — за Префектурой. Управа в данном случае уже становится чисто исполнителем воли свыше»

Вячеслав Белов замечает, что зачастую принципы благоустройства устанавливают в мэрии.

«Мое оценочное осуждение: все делается в рамках устоявшейся моды в мэрии Москвы или устоящегося запроса от мэрии. Допустим, раньше был какой-то интерес в том, чтобы класть много рулонных газонов, несмотря на то, что не все подрядчики могли обеспечить нормальную приживаемость рулонки. Но все равно долгое время его клали».

Ранее MSK1.RU рассказывал, как ради платных парковок вырубают деревья в Восточном Дегунино.